28407
10
Российский авианосец «Адмирал Кузнецов» вошел в пятерку худших в своем классе за всю историю мирового флота, по версии The National Interest. При этом в отличие от других четырех, которые либо были затоплены, либо их держали подальше от основных театров военных действий, «Кузнецов» все еще «в каком-то роде находится в строю», отмечает издание.
Журналисты поместили российский тяжелый крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» на первое место в рейтинге «худших авианосцев», указав на такие недостатки, как слишком короткая взлетная полоса, «плохое качество строительства» и высокие затраты на ремонт.
Кроме того, «Адмирал Кузнецов» практически не участвовал в боевых действиях. Только в 2016 году корабль был привлечен к российской военной операции в Сирии, в ходе которой он потерял самолеты МиГ-29К и Су-33.
При этом необходимо отметить тот факт, что из всего списка только российский авианосец до сих пор функционирует. В ближайшее время он будет полностью модернизирован (контракт на проведение ремонтных работ планируется подписать в апреле 2018 года).
В топ-5 самых неудачных авианосцев The National Interest также включило такие реликты, как американский Ranger (выведен из состава ВМС США в 1946 году), японский Kaga (потоплен в 1942 году), французский Bearn (разобран в 1967 году) и британский Eagle (потоплен в 1942 году). По мнению американского СМИ, последние четыре стали прототипами для более совершенных кораблей, и только российский крейсер пока не произвел достойного "потомства".
Кроме того, «Адмирал Кузнецов» практически не участвовал в боевых действиях. Только в 2016 году корабль был привлечен к российской военной операции в Сирии, в ходе которой он потерял самолеты МиГ-29К и Су-33.
При этом необходимо отметить тот факт, что из всего списка только российский авианосец до сих пор функционирует. В ближайшее время он будет полностью модернизирован (контракт на проведение ремонтных работ планируется подписать в апреле 2018 года).
В топ-5 самых неудачных авианосцев The National Interest также включило такие реликты, как американский Ranger (выведен из состава ВМС США в 1946 году), японский Kaga (потоплен в 1942 году), французский Bearn (разобран в 1967 году) и британский Eagle (потоплен в 1942 году). По мнению американского СМИ, последние четыре стали прототипами для более совершенных кораблей, и только российский крейсер пока не произвел достойного "потомства".
Итак, попробуем разобраться, какие критерии использовали "исследователь" из США. Причем скажу сразу - я не буду восхвалять авианосец "Кузнецов", о его недостатках написаны целые трактаты и уже давно, заявлено что новые авианосцы РФ не возьмут практически ничего из конструкции авианосца"Кузнецов".
В общем, мне непонятно, почему такое сравнение с авианосцами, утоленными или уже не существующими, при условии что моря и океаны бороздят одноклассники нашего авианосца?
Ну в первую очередь, сравнивать наш авианосец с американскими ударными бессмысленно - они на порядок сильнее, естественно, лучше -у США многолетняя практика и школа постройки авианосцев и громадный опыт их тактического использования.
Итак, что же мы имеем?
В общем, мне непонятно, почему такое сравнение с авианосцами, утоленными или уже не существующими, при условии что моря и океаны бороздят одноклассники нашего авианосца?
Ну в первую очередь, сравнивать наш авианосец с американскими ударными бессмысленно - они на порядок сильнее, естественно, лучше -у США многолетняя практика и школа постройки авианосцев и громадный опыт их тактического использования.
Итак, что же мы имеем?
×
Джузеппе Гарибальди и Кавур
Вертолетоносец, ставший авианосцем и давший продолжение.
На сегодня его Харриеры на палубе выглядят довольно слабо. Однако с "Кавуром" наш Кузнецов никто не сравнил? Итальянцы обидятся? Только ввели 9 лет назад...
На сегодня его Харриеры на палубе выглядят довольно слабо. Однако с "Кавуром" наш Кузнецов никто не сравнил? Итальянцы обидятся? Только ввели 9 лет назад...
"Викрамадитье" и "Викрант"
Вот вам пример, как из вертолетоносца сделать легкий авианосец. Вот они - братья Кузнецова, воплотившие в себя его конструкцию. А вроде американцы говорили, что развития не получил? А ну да... Забыли, наверное. До сих пор думают, что там Як-38 - основной самолет.
"Ляолин" или еще один потомок "Кузнецова"
Американцы, вы что? Дважды амнезия?
Ляолин - не прямое развитие "Кузнецова"?
Ляолин - не прямое развитие "Кузнецова"?
"Шарль Де Голль"
Вот с кем надо сравнивать! Причем практически одновременно с Кузнецовым они участвовали (оба впервые) в ударах по Сирии.
Но американские специалисты про него забыли...
Но американские специалисты про него забыли...
"Хуан Карлос"
Ой, еще один недоавианосец. Но испанцев обижать мы не будем, посчитали американские специалисты?
Встать, когда королева входит...
Вот этот будет достойным ответом Британии нашему "Кузнецову", но его пока нет в морских и океанских водах.
Но были же три типа "Инвисибл" и тоже не поражали ум своими достоинствами, но и их не сравнили с "Кузнецовым" (хотя и они не оставили наследия).
Так что при всех недостатках авианосца "Кузнецов", сравнивали его американские специалисты заведомо для озвучивания определенного вывода, ничем не подтверждаемого.
Но были же три типа "Инвисибл" и тоже не поражали ум своими достоинствами, но и их не сравнили с "Кузнецовым" (хотя и они не оставили наследия).
Так что при всех недостатках авианосца "Кузнецов", сравнивали его американские специалисты заведомо для озвучивания определенного вывода, ничем не подтверждаемого.
Да, наш авианосец не является чем то сногшибательным и прогрессивным. Главное его достоинство на сегодня - то, что он есть и на нем можно отрабатывать тактику морской авиации палубного базирования.
Но, господа из США, зачем же его принижать? Из современных легких авианосцев он вполне себе на высоте и опередить его смогут, скорее всего, только новые авианосцы Великобритании и Китая.
Ну и главное - вспомним для чего и как проектировались тяжелые авианесущие крейсера проекта 1143,5:
«Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» является единственным авианесущим кораблём в мире, который может находиться в Чёрном море, так как по конвенции Монтрё проход «чистых» авианосцев через проливы Босфор и Дарданеллы запрещён, а ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» обладает ракетным вооружением и на этом основании заявляется как «авианесущий крейсер».
Сценарии, разрабатываемые аналитиками ВМФ СССР, указывали, что наиболее вероятно в дуэли с авианосцами США быстрое выведение из строя палубной авиации, как своей, так и противника, из-за близких к авианосцам ядерных взрывов. Испытание в ходе операции «Перекрёстки» доказало, что ядерный взрыв рядом с авианосцем не способен его уничтожить, однако парокапельная волна от ядерного взрыва обмывает палубу авианосца, создавая на ней экстремальное радиоактивное заражение, не позволяющее лётному составу на неё подняться.
Поэтому проект 1143 был рассчитан на устойчивость к 30-килотонному ядерному взрыву на расстоянии 2000 м от корабля и использование ПКРК «Гранит» как основного средства атаки с учётом того, что авиакрыло с большой вероятностью утратит способность к ведению боевых вылетов.
Поэтому по концепции своего применения ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» является средством ведения глобальной ядерной войны, обеспечивая на первой фазе ядерного конфликта прикрытие АПРКСН России от ПЛА и противолодочной авиации НАТО, а на второй фазе — ведение ракетной дуэли с кораблями НАТО в условиях многократных ядерных взрывов рядом с судами.
А теперь судите сами, что из себя представляет ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» и за что мстят ему до сих пор США...
Но, господа из США, зачем же его принижать? Из современных легких авианосцев он вполне себе на высоте и опередить его смогут, скорее всего, только новые авианосцы Великобритании и Китая.
Ну и главное - вспомним для чего и как проектировались тяжелые авианесущие крейсера проекта 1143,5:
«Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» является единственным авианесущим кораблём в мире, который может находиться в Чёрном море, так как по конвенции Монтрё проход «чистых» авианосцев через проливы Босфор и Дарданеллы запрещён, а ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» обладает ракетным вооружением и на этом основании заявляется как «авианесущий крейсер».
Сценарии, разрабатываемые аналитиками ВМФ СССР, указывали, что наиболее вероятно в дуэли с авианосцами США быстрое выведение из строя палубной авиации, как своей, так и противника, из-за близких к авианосцам ядерных взрывов. Испытание в ходе операции «Перекрёстки» доказало, что ядерный взрыв рядом с авианосцем не способен его уничтожить, однако парокапельная волна от ядерного взрыва обмывает палубу авианосца, создавая на ней экстремальное радиоактивное заражение, не позволяющее лётному составу на неё подняться.
Поэтому проект 1143 был рассчитан на устойчивость к 30-килотонному ядерному взрыву на расстоянии 2000 м от корабля и использование ПКРК «Гранит» как основного средства атаки с учётом того, что авиакрыло с большой вероятностью утратит способность к ведению боевых вылетов.
Поэтому по концепции своего применения ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» является средством ведения глобальной ядерной войны, обеспечивая на первой фазе ядерного конфликта прикрытие АПРКСН России от ПЛА и противолодочной авиации НАТО, а на второй фазе — ведение ракетной дуэли с кораблями НАТО в условиях многократных ядерных взрывов рядом с судами.
А теперь судите сами, что из себя представляет ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» и за что мстят ему до сих пор США...
Ссылки по теме:
- Две женщины пытались вынести под юбкой продукты из магазина
- Тучные полицейские устроили погоню за девицей
- Когда дошло только со второго раза
- На видео сняли строй бесстрашных мышек, которые пытались пройти мимо кота
- «Куда убежал?»: невнимательный котик показал, почему не стоит играть с едой
Новости партнёров
реклама
Дабы у урапатриотов не бомбило на тему у них есть а у нас нет, отвечу. Россия сама по себе большой авианосец на пол земного шарика и имеет выходы ко всем морям и океанам. Присоединение Крыма тот случай когда сохранили выход в Черное Море. Постройка подобных кораблей для России это выброс денег на ветер а точнее неплохой способ распилить бюджет некоторым личностям. В СССР прекрасно все понимали и сделали ставку на ракетные войска. Так что Россия может не только защищаться но и вести войну со всех сторон благодаря своему географическому положению.
Чем он хуже? да всем!
Нимиц - Атомный. запас хода не ограничен.
Наш - Котло-паровой. запас хода 8000 максимум.
У них есть катапульта позволяющая запускать все что угодно, даже транспортники, разведчики с ДРЛО и заправщики, у нас только самолеты с тяговооруженностью больше единицы, тобишь только современные истребители.
На авианосце имеется так же и ракеты, и зенитные комплексы, средства радиоэлектронной борьбы.
Её не стали ставить так как котло-паровая установка корабля способна тащить только корабль, на паровые катапульты тупо не хватает мощности.
В авианосцах класса нимиц 2 атомных реактора.
это как китайское устройство 10 в одном - вроде выглядит сердито, 10 функций, а на деле каждая функция сделана через опу
Они любят такое говно писать.
Например, составляют рейтинг лучшего стрелкового оружия и он обязательно будет выглядеть так: начнётся с какой-нибудь типично пиндосской стрелядлы времён гражданской войны, потом британская хрень с англо-бурской войны, в середине будут калаш и штурмгевер, чуть выше какой-нибудь буллпап (лучше всего тавор, чтоб видно было что рейтинг всемирный), а на вершине обязательно будет какая-нибудь тактикульная модульная хрень, которую произвели в количестве аж 1000 экземпляров и которую может быть примут на вооружение секретной группы спецназа "Зелёные котики" в 2025 году.
Пушки есть,ракеты есть,вся защитная кутерьма то же есть. Так что нормальный танк))
В наше время совсем иначе войны проходят. Чем тише и незаметнее, тем лучше. В том числе для мировых СМИ.
Специалисты утверждают: знак равенства между советскими авианесущими крейсерами и классическими американскими авианосцами поставить нельзя.
Авианесущий крейсер, по определению, это разнородная по своим характеристикам группа кораблей, которая сочетает элементы крейсерского вооружения (артиллерия, противолодочные, зенитные, противокорабельные ракетные комплексы) и авиационное вооружение.
А вот авианосец - класс военных кораблей, основной ударной силой которых является палубная авиация. Авианосцам, действующим в составе корабельной ударной группы, свое ударное оружие ни к чему.
В боевой обстановке после поднятия авиакрыла в воздух авианосец формально перестает быть мишенью, ибо он выполнил свою задачу. В отличие от американского авианосца, располагающего только конструктивной защитой корпуса и средствами обороны ближнего рубежа, крейсер типа Киев (к которым принадлежит и Адмирал Горшков ) способен постоять за себя и в одиночку.
По одной из легенд, адмирал Сергей Горшков, которого считают родоначальником советского военно-морского флота, не хотел хоть в чем-нибудь уподоблять советские корабли американским. Авианосцы в то время считались не иначе как орудием мирового империализма . Если бы проектировщики назвали в те годы тяжелый авианесущий крейсер авианосцем , партийное руководство могло бы сгоряча лишить проект финансирования. Допустить этого адмирал не мог.
Как вспоминают его сослуживцы, Горшков личным решением ввел новый для отечественного военно-морского флота класс кораблей авианесущий крейсер . Получив двойное название, он обрел и двойные функции: был и взлетной площадкой, и одновременно кораблем сопровождения для авиакрыла.
Как крейсер стал авианосцем?
Адмирал Горшков был модернизирован Россией для передачи индийским ВМС. Изначально он был приспособлен для базирования самолетов вертикального взлета и посадки. Чтобы превратить авианесущий крейсер в авианосец, способный обеспечивать базирование сверхзвуковых истребителей горизонтального взлета и посадки, значительным изменениям необходимо было подвергнуть его верхнюю палубу. За время ремонта и модернизации корабля на Севмаше была расширена полетная палуба, сформирован трамплин с углом 14 градусов и тремя аэрофинишерами, силовая установка переведена с использования мазута на дизельное топливо, заменены 2,4 тысячи километров кабеля, было проделано 500 вырезов в корпусе авианосца для выгрузки старых конструкций.