1933
3
Каждую весну на дорогах России появляется новый аттракцион — угадай, где дыра. Многие автолюбители оставили в этих дырах колёса, подвеску и кучу нервов. Давайте разберёмся, в чем причина?
Наступила весна, и на дорогах появились новые вмятины и дыры. Автомобилисты просто "несказанно" этому рады, но многие с этим уже смирились. В Новосибирске в этом году дороги похоже на Луну. Кратеры во всяким случае такие же!
Дорога в Новосибирске, после того как сошел снег. pic.twitter.com/xLmrGqzjMo
— Телемастер Игорь (@Telemaster68) March 27, 2019
Почему это происходит?
Сейчас во многих городах России ремонтируют дороги и стелят новое полотно. Вот только новое полотно на порядок тоньше старого. Из-за этого дороги выглядят, как будто в городе шли ожесточённые бои: ямы, колдобины, целые участки магистралей с отсутствующим покрытием, а кое-где и вовсе провалы асфальта.
Из-за этих провалов и случается большая часть ДТП. Рытвины в асфальте, по статистике, — причина каждого шестого ДТП. Половина из них – с погибшими или пострадавшими. Эти самые рытвины появляются из-за ямочного ремонта, на который нет никакой надежды.
"Ямочный ремонт на самом деле не является ремонтом, это просто обеспечение проезда" - считают специалисты. Однако в нашей стране все дороги чинятся именно таким способом.
По мнению координатора «Синих Ведерок» Петра Шкуматова, во всем виновато несоблюдение технологии фирмами-однодневками: «Для укладки асфальта в Москве применяется самая современная техника, но толку от этого нет никакого – он все равно укладывается с нарушением технологии. Например, как это было сделано у нас во дворе: асфальт положили прямо в снег и с оттепелью его смыло. Это очевидно: вода между слоями асфальта при замерзании расширяется, его вспучивает. Так происходит по всему городу. Плюс, конечно, используются самые дешевые марки асфальта, пригодные, разве что, для проселочных дорог. В результате кстати, очень быстро набивается колея».
В общем, как всегда. Дураки и дороги!
Источник:
Ссылки по теме:
- Эксперты: в России стало слишком много бензина
- Нарко-модель пыталась покончить с собой в СИЗО
- Не пропустивший "скорую" россиянин ввязался в драку, из которой его спасли врачи
- Депутат Госдумы предложил изымать авто у пьяных водителей и передавать государству
- В столице мажор на Mercedes въехал в "Ниву". Погибли женщина и её дочь
Новости партнёров
реклама
... эмм 0_0
1. это выгодно
2. см п.1.
Критерии из которых складывается цена на 1 километр дороги:
по категориям:
I Автомагистраль. Не менее 4-ёх полос шириной 3,75 м. Примыканея других полос на одном уровне отсутствуют.
II Скоростная дорога. Отличие от I-категории, возможностью примыкания других полос без пересечения основного полотна.
III Дорога обычного типа. Отличается от II, тем что возможно пересекания автомобильных дорог.
IV Отличие от III, отсутствием центрально разделителя и допускаемой шириной полос в 3,5 м.
V Одна 4,5 метровая полоса.
Согласно министерству транспорта 1 километр дорог в России стоит:
I категория 52 286 000 рублей
II категория 42 536 000 рублей
III категория 37 109 000 рублей
IV категория 14 096 000 рублей
V категория 11 737 000 рублей
Отчет министерства транспорта говорит о том, что расходы на реконструкцию дороги приблизительно равны стоимости строительства новой дороги. А ремонт 1 километра дороги в среднем равняется 7 000 000 рублей.
да потому что вы позволили чтоб вас трахали в очко не снимая штанов!!!!
вот почему :)
ранее (при СССР) было с кого спросить, а тепрь - ну вон в Чубайсц в жопу свистни!
что этот нано электроник говорил когда дробил единую энергосистему СССР?
ну будет много "котнотор" и цена будет ниже
ну что? ниже цена?
так если он вас Чубайс и прочие п-и-д-а-р-ы вас не устраивает?
ну народ имеет ту власть которую достоен!!!!
если вы е-б-а-н-ы-е амёбы - то вас и будут е-б-а-т-ь! (не снимая штанов)
Какой то диссонанс!
и те дороги, что на 100-1300 км севернее
так понятно? так понятно почему у нас с дорогами при равных позициях сложнее??