11117
4
Трамвайные колёса отличаются от тех, что у поездов. У них не только меньший размер, они также и меньше по диаметру и состоят из большого количества разных разъёмных соединений. А у пассажирских вагонов колёса цельные, без каких-либо гаек.
И помимо всего этого трамвайные колёса маркируют красными полосками. Их можно увидеть не только на старых, но и на новых моделях.
Колёса трамвая составные: моноблок (центральная часть), который выкрашен в серый цвет и его обрамление, выкрашенное в белый, которое называется бандаж.
Колёса трамвая составные: моноблок (центральная часть), который выкрашен в серый цвет и его обрамление, выкрашенное в белый, которое называется бандаж.
Полоски наносятся на производстве или же в ремонтном депо после ремонта. Дело в том, ччто при вращении моноблока, когда трамвай едет, бандаж может поворачиваться относительно моноблока, чего допускать нельзя. И чтобы это смещение было заметным, то наносят контрольные полоски красного цвета, чтобы их было лучше видно.
Поворот бандажа относительно моноблока может привести к тому, что тяговый электродвигатель будет вращать колёсную пару, а двигать трамвай вперёд будет лишь одно колесо из пары. Так быть не должно и именно поэтому внимательно следят за состоянием бандажей колёс. Если полоска показывает смещение, то колёсную пару снимают и ставят на её место исправную.
Источник:
Ссылки по теме:
- "Прадедушка": учёные нашли самое старое дерево в мире
- Как ЛиАз стал автобусом с прицепом-гармошкой
- Ретро-транспорт: 15 редких моделей велосипедов из прошлого
- Блюда, которые готовились на традиционную русскую свадьбу
- Почему у "Икаруса" есть горб на заднем стекле водительской кабины
Новости партнёров
реклама
поразительно ....
Спасибо комментам ниже, получил ответ на этот вопрос
Ну, во-первых, это красиво. (С)