В Москве сотни мостов. Некоторые из них пролегают над реками, другие проходят над дорогами, а остальные созданы для прогулок.
В этом топе будет пять самых длинных мостов, которые соединяют берега рек.
Живописный мост - 1687 метров
Живописный мост - самый протяженный, а еще это самый высокий вантовый мост в Европе. Верхняя точка - 105 метров от поверхности земли.
Технологию вантового строительства использовали, чтобы создать максимально большой (400 метров) пролет и под мостом свободно могли проходить суда. Поставить опоры на илистых берегах было невозможно, поэтому использовали ванты. По той же причине сооружение проходит не поперек реки, а по диагонали.
Его построили в 2007 году, и это единственное подобное сооружение в Москве.
Лужнецкий метромост - 1178 метров
Двухъярусный мост, перекинутый через Москву-реку, соединил Лужники с возвышенностями Воробьевых гор. Верхний ярус был предназначен для автомобилистов, а нижний - для пассажиров метрополитена (в то время станция метро называлась "Ленинские горы").
Мост открыли в 1958 году, а возвели его всего за 19 месяцев, поскольку работы необходимо было закончить к началу VI Всемирного фестиваля молодежи и студентов. Столь короткие сроки строительства сказались на надежности сооружения. В 1983 году приняли решение провести капитальную реконструкцию моста, которая была завершена только в 2002-м.
Строгинский мост - 995 метров
Он пролегает над Москвой-рекой рядом со Строгинским затоном, соединяя районы Щукино и Строгино. Мост имеет по три ряда движения транспорта в оба направления, два тротуара и трамвайные пути.
Сооружение возвели в начале 1980-х годов. Украшают мост на въездах декоративные черные фонари из стекла и листовой стали, которые являются образцом монументального абстракционизма. Они были созданы в конце 70-х годов знаменитым советским и российским художником Евгением Аблиным.
В прошлом году мост отремонтировали, а пьедесталы декоративных фонарей облицевали гранитом.
Новоарбатский мост - 872 метра
Новоарбатский мост соединяет Кутузовский проспект с улицей Новый Арбат. Изначально он назывался Новоарбатский, однако после завершения строительства проспекта Калинина, он стал Калининским. В 1993 году мост вновь назвали Новоарбатским.
Новоарбатский мост особенно красив в вечерние предпраздничные дни - невысокие кованые ограждения, яркий электрический свет фонарей, создающий игру бликов на глади реки, разноцветная иллюминация, которой украшают мост по праздникам, и богатое освещение набережных.
Нагатинский мост - 805 метров
Это большое и сложное сооружение, по которому проходят автомобильные пути и линия метрополитена.
Мост построили в 1969 году по проекту инженера А.Б. Другановой и архитектора К.Н. Яковлева. Авторам проекта и строителям была присуждена Государственная премия СССР. Нагатинский мост строили как путепровод для соединения районов Кожухово и Нагатино, и лишь спустя два года под сооружением прорыли канал для нового русла Москвы-реки.
Транспорт движется на одном уровне - и метро, и автомобили. Для машин сделано шесть полос - по три в каждую сторону. Ширина всей проезжей части - 34,2 метра.
Источник:
- Главные природные достопримечательности Ирландии
- Особенные стены, ставшие городскими и мировыми достопримечательностями
- Самые удивительные мосты в мире
- Когда все были богатыми: древний город без улиц Чатал-Гуюк
- 9 мировых достопримечательностей, которые внутри ещё интереснее, чем снаружи
Я так понял- не ресторана, не ЗАГСАа, никуя))) А если эта херня рухнет? Кстати прикол- ресторан не сделали, так как срать людям было при этом некуда))) Можно было до 100 гостей плюс персонал. Плюс "меня позвали, но я не в списке", плюс...Да какой плюс? Проезжаем мимо этого кошмара каждый день и думаем, когда эта херня рухнет)))