Шведский стартап готовится начать серийное производство городского электрического миникара Luvly O. Машина настолько маленькая и легкая, что ее будут поставлять, как мебель из IKEA — в готовом к сборке виде и в плоских коробках. Правда, собирать автомобиль будут не сами покупатели, а специально обученные люди на лицензированном заводе
Вес двухместной малютки составляет менее 450 килограммов, то есть примерно четверть веса среднего современного автомобиля. Машина снабжена двумя 16-килограммовыми сменными батареями, которые позволяют ей преодолеть за раз 100 километров и достичь скорости 90 километров в час — по мнению разработчиков, этого более чем достаточно для поездок по городу.
Несмотря на свои несерьезные размеры, автомобиль будет вполне безопасен для водителя, обещают разработчики. И всё благодаря своей легкой, но очень прочной ходовой части, создатели которой вдохновлялись болидами Формулы-1. Рама миникара представляет собой сэндвич — алюминиевая сердцевина с двух сторон обложена легкой пластиковой пеной. В случае аварии пена поглотит силу удара и тем самым защитит водителя.
А вы бы прокатились?
Источник:
- Повар показала, чем кормят детей в детском саду в Швеции
- На каких машинах ездили вожди СССР
- В Швеции судят подростков, наказавших мигранта за изнасилование 14-летней девочки
- Вжививший себе в мозг электроды россиянин основал технологический стартап в США
- Подвесной топливный бак истребителя F-4 рухнул на парковку в Анкаре
Хотя я бы скорее вспомнил ранее широко применяющуюся в GM практику вертикальной перевозки авто. Понимаю, что нужно считать не пол-палец-потолок, но по моей оценке, сам авто выйдет дешевле (даже с учётом доставки) и, что немаловажно, сильно лучше и надёжнее.