547
1
В западной части Российской Федерации успешно идёт постройка нового порта, который в ближайшем будущем сможет кардинальным образом изменить европейскую морскую логистику в районе Балтийского моря. Речь идёт об объекте в Калининградской области. Терминал возводят в небольшом курортном городке Пионерский (население 10 тысяч человек).
Источник:
Источник:
Ссылки по теме:
- Командная работа на стройке в Китае
- Огромное обледеневшее судно Presque Isle входит в гавань
- Двое рабочих чудом избежали гибели
- Бесстрашный китайский рабочий игнорирует технику безопасности на большой высоте
- Оборудование для бетонной стяжки
Новости партнёров
реклама
.jpg)
Все, строится новый порт, будут перевозиться грузы легче и быстрее, Россияне получат дополнительные рабочие места. Все этим можно ограничится. Причем не можно, а нужно.
Это как с северным потоком 2 и южным потоком. Что за фигня, причем тут украина. Россия хочет лучше, качественнее и в больших объемах поставлять газ партнерам. Все это единственная и приоритетная цель. А че там у хохлов пукан рвется, нас вообще мало касается.
Если бы для украины газовый транзит через их страну действительно бы был важен, они бы вели себя как хорошие и надежные партнеры. И Россия бы тогда не вкладывала дополнительные деньги в новые трубопроводы возможно. Но раз партнерские соглашения не соблюдаются и европе нужны большие объемы газа, строятся дополнительные ветки.
Так что хер с ней с прибалтикой, Россия просто развивает одну из своих областей. Калининградскую.
http://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/lukashenko-reshil-poluchit-vyhod-k-moryu-cherez-latviyu-esli-pojdut-navstrechu-poluchat-nemalyj-effekt.d?id=50403833http://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/lukashenko-reshil-poluchit-vyhod-k-moryu-cherez-latviyu-esli-pojdut-navstrechu-poluchat-nemalyj-effekt.d?id=50403833
А деньги за обслуживание судов и порта остаются в РФ. Еще бы наземные грузоперевозчики были бы из РФ - вообще отлично.
В рамках объема товаров и общей стоимости перевозимого товара - копейки.