Российская премьера спорт-купе Jaguar F-Type (29 фото)

Шутка "Мы не продаем алкоголь и сигареты лицам, не достигшим ничего" автоматически всплыла в памяти, как только я оказался на крыше "Burning Desire" клуба.

Никотином не пахло, а коктейли разливались исключительно адреналиновые и эндорфинные, как бы намекая, на то, что повод по которому здесь собрались, будет интересен только тем, кто уже чего-то добился в жизни.

В Москву приехали первые из самых новых и легендарных спорткаров Jaguar - кабриолеты F-TYPE

Каждый раз, читая автомобильные журналы, я задаюсь вопросом: неужели их редактора не понимают, что нам в первую очередь хочется получить ответ на три простых вопроса. Как выглядит новая модель, сколько стоит и когда будет можно купить? И если фотографии автомобиля в публикациях как правило есть, то остальная информация практически всегда отсутствует.

Поэтому пишу сразу: стартовая цена F-TYPE – 3 894 831 руб., F-TYPE S – 4 505 000 руб., F-TYPE V8 S – 5 725 339 рублей. И купить можно уже сейчас.

Остальные характеристики вы легко найдете на профильных сайтах. Назову еще, пожалуй, две цифры для флагманской модели: электронно ограниченные 300 км/ч и 4,3 секунды до "сотни".

Пятидесятилетний папаша новинки - Jaguar E-type занимает 1 место в рейтинге Daily Telegraph - "100 самых красивых машин за все время".

А его наследник Jaguar F-TYPE уже успел победить на премии "World Car of the Year" в номинации "Лучший автомобильный дизайн 2013 года в мире".

Под капотом вы не найдете лошадей горловины омывателя, она спрятана... в багажнике.

Правда поместятся в нем только средних размеров сумка и бутыль "незамерзайки"

Девчонкам, любящим тыкать кнопки магнитолы, выбирая свою музыку и громкость, машина не понравится - водительская часть четко отделена от пассажирской ручкой-перегородкой. Машина принадлежит тому, кто за рулем, об этом говорит все, даже различные материалы отделки для левой и правой стороны.

Ручка имеет еще одну важную функциою - за нее можно держаться и громко визжать на поворотах. Под ту песню, что поставил водитель.

Полотенцесушилка поднимается автоматически на 96 км/ч, но при скорости ниже 64 км/ч обратно втягивается в корпус. Чтобы не оказаться перед глазами сопробочников без такого важного для каждого спорткара аксессуара, в салоне предусмотрена кнопка его ручного поднятия. При желании им можно даже помахать едущей следом незнакомке.

Не забыл производитель и о еще одном пацанском тюнинге - пробить гвоздем глушитель. Только включается функция Switchable Active Sports не в дедовском гараже, а опять же кнопкой. Она позволяет по-новому насладиться звучанием F-TYPE, делая звук двигателя более ярким и богатым, направляя выхлопную струю в обход глушителя.

В этой модели применена очень оригинальная противоугонная система - на дверях нет ручек!

Они появляются автоматически, когда машина "узнает" хозяина. Выкинуть из авто вас теперь тоже не смогут, ну если только вы не едете с открытым верхом.

Кстати, саму крышу можно полностью поднять и опустить всего за 12 секунд на скоростях до 48 км/ч.

Здесь нет ягуарной шайбы переключения передач! Не знаю почему, но мне мне она не нравилась. Все-таки в машине должна быть "ручка".

Попробовал, конечно. Пять миллионов рублей, 4.3 секунды и почти пятьсот лошадей не оставят равнодушными не только водителя, но и всех участников городского движения. Не хватало только одного - открытых ворот, чтобы вырваться из Лужников на волю. А уж как заменить сидящего рядом инструктора на длинноногую блондинку, я бы придумал.