10175
21
50 лет - срок значительный. Для человека это почётный юбилей, для семейной пары - золотая свадьба. 50 лет может стукнуть и автомобилю, паровозу, теплоходу - чему угодно. Но отмечать вековую отметку будут только для того, что по-настоящему запомнилось, чему ставят памятники и просто любят.
Автобус ЛиАЗ-677 любим многими поколениями. Машина не без недостатков, а на сегодняшний день уже сильно устаревшая, запомнилась многим и возможно, даже стала одним из символов былых времён.
Автобус ЛиАЗ-677 любим многими поколениями. Машина не без недостатков, а на сегодняшний день уже сильно устаревшая, запомнилась многим и возможно, даже стала одним из символов былых времён.
50 лет назад, в январе 1968 года Управление пассажирского транспорта Мосгорисполкома получило первую партию серийных ЛиАЗов-677
677-й (он же "Луноход") - первый советский серийный городской автобус с автоматической трансмиссией, гидроусилителем руля и пневматической подвеской
×
За всё время производства, с конвейера Ликиснкого автобусного завода сошло более 194 тысяч таких автобусов
Наверняка многие из тех, кто это читает, застали эти машины в реальной эксплуатации (а в нескольких городах они возят пассажиров и до сих пор!)
Городской, пригородный, экскурсионный и даже перронный для аэропортов - ролей у "Лунохода" было множество
Пятого парка как самостоятельного подразделения больше нет. Волна объединения всего и вся добралась и до него
Источник:
Ссылки по теме:
- Летучий Голландец из Краснодара — ЛиАЗ-677М
- ЛиАЗ-677: Рояль в люберецких кустах
- Арзамас-2019. И вновь продолжается бой!
- ЗИЛ-158В: Первенец ЛиАЗа, или "коробочка" для изотопов
- ЗИС-154 с электромеханической трансмиссией — первый советский послевоенный автобус
Новости партнёров
реклама
А . Не !
Я - "Супер стар" ! :)
Хотите верьте, хотите нет