7136
20
В это место я собирался давно, потому что, как известно — лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать! Слышать о Михаиле Красинце, думаю, доводилось каждому. Но увидеть этот феномен своими глазами должен каждый, интересующийся автомобильными собраниями.
Это уникальный случай. Совершенно. Я хотел посмотреть все в живую своими глазами, для галочки) Но увиденное заставило еще несколько часов, на обратной дороге, постараться найти ответ на вопрос, не выходивший из головы — как так, зачем?..
Это уникальный случай. Совершенно. Я хотел посмотреть все в живую своими глазами, для галочки) Но увиденное заставило еще несколько часов, на обратной дороге, постараться найти ответ на вопрос, не выходивший из головы — как так, зачем?..
Михаил встретил нас очень радужно, сразу вышел из дома и принялся рассказывать с большим энтузиазмом практически о каждом… экспонате? автомобиле? заросшим травой куске металла? Скажем так, о каждом, числившимся у него на балансе объекте. Вопреки ожиданиям он был бодр, трезв, выбрит и производил впечатление абсолютно адекватного, увлеченного человека. Он много рассказывал о спортивных достижениях команд из АЗЛК, поведал истории приобретения интересующих нас пепелацев, поделился планами строительства ремонтных зон и с особой, искренней благодарностью принял небольшие презенты. Слушаешь его и понимаешь — блаженны верующие. К нему в гости едут почти каждый день, при нас было еще две группы посетителей. Снимают какие то фильмы, много приезжает из за границы. Интерес есть и это абсолютный факт. Как и то, что все НьюВасюки, которыми грезит Михаил, никогда не превратятся в реальность. Жалко? Не думаю.
Я поймал себя на мысли, что если бы действительно в Черноусово приземлилась летающая тарелка, из нее высыпали бы гору денег и Михаил построил бы ангары, ремзону, облагородил территорию и изготовил новую вывеску "Музей", то мне вообще было бы не интересно ехать за триста с лихуем верст от Москвы, посмотреть на десяток, другой среднеотреставрированных Москвичей, Побед, Волг и Чайку. А в эту автомобильную кунсткамеру едут! И мы приехали. И довольные возвращались домой!
×
Конечно, собрание Михаила никакой не музей. Имеет ли он право так поступить со всем своим добром? Ну конечно, почему нет. Нужно ли это кому то? Люди едут… Факт. Но я глубоко убежден — это так и должно остаться уникальным, необъяснимым явлением. Феноменом. Где в чистом поле, посреди травы, с потрясающим видом на реку и великорусской тоской расположились эти останки некогда сверкающих хромом и проживших интересную жизнь автомобилей. Лет через 5-7 обязательно съездим еще. Семьями, возьмем шашлыка, искупаемся в речке и еще раз окинем взглядом это сакральное собрание. Приятного просмотра.
Ах да, чуть не забыл) кто не в курсе — в начале 90-х Михаил Красинец с женой продает квартиру в Москве и уезжает в деревню в Тульской области, куда перевозит все свои автомобили. Как бывший работник АЗЛК, основное внимание он уделил Москвичам. ГАЗ 14 и W108 были куплены после продажи квартиры, что то досталось по за шапку сухарей. С тех пор это все называется Музеем. Присутствует некая система в расстановке. Дом основателя, директора и хозяина музей расположен сдесь же. Работы нет. Дорога вполне сносная. Мы поехали не через разрушенный мост, а чуть дальше, но в итоге подъехали прямо к дому. Отличный асфальт везде, кроме финишного участка, километра 4 по чистому, вспаханному полю с наезженной тропой. Крайняя фотка как раз от туда) По моему, в деревне больше никто не живет. Хотя Михаил сказал, что есть еще соседи.
Источник:
Ссылки по теме:
- Сокровищницы Майбах в Германии и России. История создания российской коллекции Maybach
- Музей автомобилей на Рогожском Валу, который мы не знали
- Невероятная коллекция редких заброшенных автомобилей во Франции
- Капсула времени, убитая годами: Москвич-2141
- Резервные запасы музея Peugeot
Новости партнёров
реклама
Всё красиво оформлено и блестит хромом и лаком.
мише пригодятся долгоиграющие продукты ( макароны, консервы и тп.)