1039
1
Модельная линейка Isuzu для регионов Азии и Австралии пополнилась новейшим внедорожником MU-X. Построен он на той же платформе, что и пикап D-Max, но получил доработанную ходовую часть, собственный кузов и более богатый интерьер. Премьера состоялась в Таиланде, продажи новинки в этой стране стартуют уже через месяц.
Как и пикап, внедорожник базируется на архитектуре Dynamic Drive с более лёгкой и прочной, чем раньше, рамой и увеличенной до 46% долей высокопрочных сталей в конструкции. Однако внешность MU-X по сравнению с D-Max доработана. Внедорожник выглядит более «легковым» за счёт иных решётки радиатора, бампера и оптики. Кроме того, MU-X получил полностью новую заднюю часть.
Интерьер в целом позаимствован у пикапа, но в отделке трёхрядного салона внедорожника применяются более качественные материалы. Isuzu MU-X в дорогих исполнениях получит развитую медиасистему с 9-дюймовым сенсорным экраном и дополнительный дисплей на панели приборов, двухзонный климат-контроль, премиальную акустику и вентилируемые передние кресла. Кроме того, список оснащения включает светодиодную оптику и колёса до 20 дюймов.
MU-X планируется оснащать центральной подушкой безопасности между передними креслами, системой превентивного торможения, адаптивным круизом, функцией распознавания дорожных знаков, парковочным ассистентом и так далее.
Двигатели для новинки позаимствованы у пикапа: это дизели объёмом 1,9 и 3,0 литра мощностью 150 л.с. (350 Нм) и 190 л.с. (450 Нм) соответственно. Первый агрегатируется с шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом», второму доступна только автоматическая коробка. На полноприводных версиях применят понижающую передачу, блокировку заднего дифференциала и особый внедорожный режим работы ездовой электроники.
При этом ходовая часть MU-X доработана по сравнению с D-Max ради повышения комфорта: к примеру, сзади сохранился неразрезной мост, но на внедорожнике применены пружины, а не рессоры. Спереди у обеих моделей — независимая подвеска с двумя новыми рычагами. Кроме того, при длине 4850 мм внедорожник оказался на 44,5 сантиметра короче пикапа.
Основными конкурентами Isuzu MU-X на тех рынках, где он будет представлен, окажутся Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Fortuner, также имеющие конструктивное родство с пикапами.
В России пикап Isuzu D-Max с полуторной кабиной и дизелем на 177 л.с. стоит минимум 2 299 000 рублей за автомобиль 2020 года выпуска. Появится ли в нашей стране внедорожник MU-X, неизвестно.
Интерьер в целом позаимствован у пикапа, но в отделке трёхрядного салона внедорожника применяются более качественные материалы. Isuzu MU-X в дорогих исполнениях получит развитую медиасистему с 9-дюймовым сенсорным экраном и дополнительный дисплей на панели приборов, двухзонный климат-контроль, премиальную акустику и вентилируемые передние кресла. Кроме того, список оснащения включает светодиодную оптику и колёса до 20 дюймов.
MU-X планируется оснащать центральной подушкой безопасности между передними креслами, системой превентивного торможения, адаптивным круизом, функцией распознавания дорожных знаков, парковочным ассистентом и так далее.
Двигатели для новинки позаимствованы у пикапа: это дизели объёмом 1,9 и 3,0 литра мощностью 150 л.с. (350 Нм) и 190 л.с. (450 Нм) соответственно. Первый агрегатируется с шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом», второму доступна только автоматическая коробка. На полноприводных версиях применят понижающую передачу, блокировку заднего дифференциала и особый внедорожный режим работы ездовой электроники.
При этом ходовая часть MU-X доработана по сравнению с D-Max ради повышения комфорта: к примеру, сзади сохранился неразрезной мост, но на внедорожнике применены пружины, а не рессоры. Спереди у обеих моделей — независимая подвеска с двумя новыми рычагами. Кроме того, при длине 4850 мм внедорожник оказался на 44,5 сантиметра короче пикапа.
Основными конкурентами Isuzu MU-X на тех рынках, где он будет представлен, окажутся Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Fortuner, также имеющие конструктивное родство с пикапами.
В России пикап Isuzu D-Max с полуторной кабиной и дизелем на 177 л.с. стоит минимум 2 299 000 рублей за автомобиль 2020 года выпуска. Появится ли в нашей стране внедорожник MU-X, неизвестно.
Источник:
Ссылки по теме:
- Уникальный ВАЗ "Бора" без крыши решили продать
- Россияне смогут купить "красивые" номера для автомобилей за миллионы рублей
- В Москве пьяный водитель с балалайкой пел сотрудникам ДПС частушки, пока те его оформляли
- Этот сумасшедший пикап Isuzu из Таиланда имеет пять турбокомпрессоров и закись азота
- Депутаты предложили разрешить тратить маткапитал на машины
Новости партнёров
реклама
