Многие владельцы автомобилей задаются вопросом о стоимости обслуживания своего транспортного средства. И это вполне естественно, ведь техобслуживание авто является неотъемлемой частью его эксплуатации и требует определенных затрат.
В Соединенных Штатах стоимость сервисных услуг существенно варьируется в зависимости от множества факторов. Одним из самых весомых (в денежном эквиваленте) является марка и модель автомобиля. Расходы на обслуживание престижных машин значительно выше, чем общедоступных модификаций. Помимо этого, расходы на запчасти и работы могут отличаться в зависимости от региона проживания.
Ручная работа дорогая везде
Одним из основных пунктов расходов является регулярное техническое обслуживание. Это включает в себя замену масла и фильтров, проверку и регулировку системы охлаждения и тормозов, а также осмотр и диагностику других узлов и агрегатов. Стоимость такого «удовольствия» может варьироваться от 100 до 300 долларов в зависимости от выбранного сервисного центра и множества сопутствующих факторов. И это только цена работы мастера.
Владельцу автомобиля нужно учесть неизбежные затраты на замену расходных материалов. К ним относятся тормозные колодки, свечи зажигания, ремни генератора, а также другие детали, требующие периодической замены. Вся совокупность может обойтись в 1000 долларов, в зависимости от типа запчастей и места их приобретения.
Плюс, страхование и налоги. Стоимость страховки зависит от многих факторов, включая возраст водителя, тип автомобиля, его «жизнеописание», а также место регистрации. Средняя стоимость страховки в США составляет около 1000 долларов в год. Налог на регистрацию автомобиля также варьируется от штата к штату и может составлять от 50 до 500 долларов в год.
Наконец, автовладельцам необходимо учесть расходы на ремонт аварийных повреждений и неисправностей. Стоимость может существенно варьироваться в зависимости от типа повреждения и сложности работы. В среднем, восстановление работоспособности обходится от 500 до нескольких тысяч долларов.
Таким образом, обслуживание автомобиля в США может стоить владельцу от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов в год. В то же время, стоит помнить, что оно помогает поддерживать его в хорошем состоянии и продлевает срок службы. Подобные инвестиции являются неотъемлемой частью эксплуатации авто и являются необходимыми для обеспечения безопасности и комфорта владельца и пассажиров.
Источник:
- Новый рекорд: американцы на Audi A6 пересекли США за 25 часов
- Один из старейших дилеров Cadillac прекращает работу. Посмотрите, в какой обстановке они продавали автомобили
- Ужас автодизайнера: зачем на американские версии машин ставили такие несуразные буфера
- В Лос-Анджелесе бронированный "Хамви", угнанный с военного склада, найден в русле реки
- Рекорд по авариям: угонщик пикапа повредил 26 машин всего за 40 миль, прежде чем застрял в песке
У них за 1 т.д. поменяли много чего и от 4,5 т.д. средней зп в США это тоже примерно 1/5..
2. Если взять, для примера Ниву, то редуктор моста может иметь 22шлица, а может 24, и пока не разберёшь и не посмотриши, не узнаешь. Т.е. надо вытащить полуось, посчитать шлицы, купить нужную, а машина будет в это время стоять, ведь без полуоси её с места не сдвинешь. И одно дело когда она стоит у тебя во дворе, а другое в боксе сервиса место занимает. Т.е. работники сервиса закупают запчасти по любым ценам, чтобы быстрее место освободить, не будет же клиет опачивать простой оборудования сервиса, за то время, пока он ищет нужную детать по дешевле.
3. Должно быть чётко оговорено, что надо менять. Если я прехал менять месло в двигателе, то нахрена крутить свечи и лезть в задний мост? Тут похоже на обычный развод лоха.
4. Инструменты за $100? Я не знаю, цен на инструменты в США, но в России на $50-60 Можно закупиться всем необходимым даже для замены клапанов.
там, где количество мастерских на душу населения маленькое - это абсолютно обычный развод лохов на бабки
например, в Нью-Йорке, где мастерских больше чем автозаправок, смена синтетического масла с фильтром, самим маслом и работой на 2020 Lexus Rx350 стоит 90 долларов
залатать дырку в колесе (вытащить шуруп, поставить затычку, отбалансировать) стоит 15 долларов максимум
те же самые цены в Пенсильвании посреди лесов - смена масла 395 долларов, дырка в колесе - 90.
скорее всего товарищу сильно не повезло с местонахождением
Вот он из всего этого и складывается. В первую очередь из цен на услуги. В России совершенно наглядно это всё просматривается на разнице между Москвой, и глубинкой за пределами городов-миллионников.
Да, в мегаполисах любые услуги, те же автосервисы, стоят весомо дороже. Но и работники зарабатывают пропорционально больше.
Для глубинки тут замкнутый круг, к сожалению. Который очень не легко разорвать. Услуги стоят дёшево, у людей которые эти услуги оказывают, в свою очередь нет лишних денег платить кому-то другому. Но у нас есть существенное отличие от США, у них больше людей занято в мелком бизнесе, те самые услуги. А у нас больше людей занято в гос.секторе и на крупных предприятиях. Собственно это и даёт шанс на разрыв круга. Повышение зарплат в этих секторах может позволить людям больше тратить на местные услуги. Чаще не делать что-то самим, а заплатить другому.