Электромобиль Renault Twizy попал в Книгу рекордов России

Двухместный городской электромобиль Renault Twizy стал героем проекта «Эльбрус Электрорайд», в рамках которого преодолел участок длиной 15 800 м с перепадом высот в 1000 метров. Как сообщается на сайте автопроизводителя, этот заезд стал первым официальным российским рекордом на электромобиле, зарегистрированным в Книге рекордов России.

Для проекта был выбран участок на дороге Кисловодск – Джилы Су в Кабардино-Балкарской республике. На этом отрезке – 102 поворота, максимальная протяженность прямого участка – не более 150 м, перепад высот между точками старта и финиша составил ровно 1000 метров.

Самый быстрый набор высоты

Renault Twizy преодолел этот маршрут 16 августа со средней скоростью свыше 60 км/час и скороподъемностью 1,06 м/с, установив рекорд: «Самый быстрый набор высоты серийным электромобилем на дороге общего пользования при перепаде высот в один километр», который был признан «Книгой рекордов России».

Дорога Кисловодск – Джилы Су, представляющая собой череду серпантинов с крутыми и затяжными подъемами, находится на территории Республики Карачаево-Черкессия и Кабардино-Балкарской Республики и заканчивается в поселке Джилы-Су в 14 км севернее Эльбруса, на высоте 2 380 м над уровнем моря.

Судейские пункты хронометража для регистрации прохождения маршрута автомобилем были установлены на старте (внизу подъема) на высоте 1 223 м и на финише (на вершине серпантина) на высоте 2 223 м.

«Мы выбрали одну из старейших автоспортивных дисциплин – подъем на холм, или «хилклаймбинг», которая предполагает подъем в гору на время. Первые соревнования по этому принципу прошли во Франции еще в 1897 году. Сегодня наиболее известная гонка «подъем на холм» - это Пайкс Пик, - рассказал автор идеи, пилот и руководитель компании LAV Racing Андрей Леонтьев. - К сожалению, эта очень популярная и в СССР в 50-60 годы дисциплина сегодня порядком забыта. А ведь она как нельзя лучше позволяет раскрыть возможности именно электромобилей: на протяжении всего заезда идет максимальный расход энергии, при этом потери мощности в процессе разрядки батареи недопустимы».

«Мы рады быть частью истории...»

«Для Renault, как для новатора в области экологичного транспорта, большая гордость стать пионером еще и в истории российских достижений, установив первый официальный российский рекорд на электромобиле. Мы рады быть частью истории и открыть новую главу в «Книге рекордов России». Надеемся, что это значимое событие поможет доказать безграничные возможности автомобилей с нулевым выбросом и сделать их популярными среди россиян», –​ отметил Алексей Винер, руководитель проекта по развитию электромобилей Renault Россия.