7555
3
1
12 апреля под Усинском в Республике Коми произошло трагическое ДТП с участием Урала с вахтовиками и внедорожником Mitsubishi L200. В результате столкновения водитель и трое пассажиров японского внедорожника погибли на месте.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Автомобиль в хлам, но сам выжил
- Куда он так летел?
- Парковаться рядом со стартовой площадкой плохая идея
- Авария дня. Необдуманный обгон привёл к трагическому ДТП
- Пожилая женщина попала под колёса автомобиля
Новости партнёров
реклама
Насчёт холивара в комментах - полный/задний привод.
Прогуглил, на тематических форумах пишут, что у L200 подключить передний мост можно до 100км/ч, а выше он сам не отключается. Так что ехать мог как на полном, так и на заднем.
Насчёт управляемости на полном. У меня Субару Форестер 2011 года с постоянным полным приводом. Я не знаю, как на L200 с электронной курсовой устойчивостью, но Форик меня выручал не раз именно ею. Не всегда разумно езжу, бывали обгоны по снежной целине с ускорением от 100км/ч. Поводило, но даже испугаться толком не успел. Цеплял обочину. Входил в пологий поворот тоже по снежной каше. Уже в нём увидел впереди замес из кучки переднеприводов, сам тоже испугаться не успел, просто проехал мимо. Всё это было глупо, но по крайней полный привод с ESP уж точно не более опасен, чем передний привод. Может из циклического заноса и не вытащит, но по крайней мере если ты и попадёшь в него, то последним. У Форестера управляемость лучше большинства одноклассников, как минимум на уровне среднебюджетных седанов. Вряд ли L200 может похвастаться такой же. Как минимум при пустом кузове недогруженный задний мост уже повышает требования к аккуратности на высоких скоростях.
Непристегнутое тело любой массой двигаясь в авто, со скоростью авто 60 км/ч , при внезапной и мгновенной остановке (о препятствие встречку и т. д. ) испытывает воздействие кинетической энергии сопоставимое с падением такого же тела с 5-6 этажа.
Ремни+подушки сильно увеличивают шансы на выживание, но правая нога их снижает. О чем свидетельствует статистика : свыше 115 км/ч погибает почти 100% водителей
со скоростью 100-115 км/ч – не более 13%
80-100 км/ч – 3%
65-80 км/ч – 2 %
50-65 – 1%
Этому закону подчиняются все: от молекулы углекислоты, которую вы сейчас выдохнули, до галактики вместе с которой вы сейчас летите сквозь бездну космоса, но не хотят подчиняться некоторые водители...