6354
1
По заявлениям новостных агентств японские операторы БУ автомобилей вынуждены сокращать сотрудников, цены на подержанные машины снизились, а предложение выросло.
В качестве примера приводятся рассказы представителей компаний, которые занимаются продажами подержанных автомобилей. У одной из них доля продаж в Россию ранее превышала 50%, а сейчас упала ниже 20%. Другая вынуждена увольнять персонал, так как бизнес сократился на 70%.
В аукционном доме USS агентству отметили, что предложение на вторичном рынке Японии выросло на 20%, а средние цены снизились на 7%. Сейчас операторы рынка вынуждены пытаться перенаправлять потоки машин с пробегом в другие страны — в первую очередь те, где принято левостороннее движение. Власти, по данным агентства, отслеживают ситуацию, но отказываться от санкций не собираются: вместо этого рассматривается ряд мер по поддержке пострадавшей отрасли.
Россия ранее занимала важное место в автомобильном экспорте Японии, однако в начале августа власти страны ввели ряд ограничений. Запрет на поставки премиальных автомобилей действовал и ранее, но 9 августа его расширили до любых автомобилей с двигателями объёмом более 1,9 литра, а также всех гибридов и электрокаров.
Некоторые автомобили из Японии в Россию всё же разрешено вывозить. Однако в начале сентября отмечалось, что грузопоток на фоне введённых санкций уменьшился практически втрое.
В аукционном доме USS агентству отметили, что предложение на вторичном рынке Японии выросло на 20%, а средние цены снизились на 7%. Сейчас операторы рынка вынуждены пытаться перенаправлять потоки машин с пробегом в другие страны — в первую очередь те, где принято левостороннее движение. Власти, по данным агентства, отслеживают ситуацию, но отказываться от санкций не собираются: вместо этого рассматривается ряд мер по поддержке пострадавшей отрасли.
Россия ранее занимала важное место в автомобильном экспорте Японии, однако в начале августа власти страны ввели ряд ограничений. Запрет на поставки премиальных автомобилей действовал и ранее, но 9 августа его расширили до любых автомобилей с двигателями объёмом более 1,9 литра, а также всех гибридов и электрокаров.
Некоторые автомобили из Японии в Россию всё же разрешено вывозить. Однако в начале сентября отмечалось, что грузопоток на фоне введённых санкций уменьшился практически втрое.
Источник:
Ссылки по теме:
- Brabus анонсировал ограниченный тираж 180-сильных мотоциклов
- В России стартовали продажи нового Geely Coolray. Цены стартуют с отметки 2.6 миллиона рублей
- Огромному пикапу Dodge RAM TRX сделали обрезание
- Автомобили, о которых вы не слышали - автодом Toyota Chinook
- Редчайший прототип электрокара из 1980-х продают за 40 000 $
Новости партнёров
реклама
Надо отдать должное, умеют
Такими темпами скоро по качеству японские машины сравняются с китайскими, и не потому, что китайцы станут лучше, а потому что японцы скатятся до китайцев.
А хонда? У меня была и тойота, и хонда. Хонда нравилась больше.
Но попробуй теперь найди японку на классическом автомате. Одни вариаторы, а я не хочу вариатор...
ССЗБ
напомнило - "и жили они долго и счастливо, пока не узнали, что другие живут дольше и счастливее"
Нравится и хорошо, но я вашу радость не разделяю)
Я его использовал в виде шуточного обозначения транспортного средства.
Шутки это хорошо, а хорошие шутки еще лучше.
Сами привезут, еще и гейшу в подарок
В Китае в год 28-30 млн авто. И это без учета производимых вне Китая.
В ЕС в год торгуется 12-14 млн новых легковых авто. В США 17-18 млн.
Не уверен я, мягко говоря, что российский рынок так уж им необходим. Если появится на горизонте возможность хорошо вклиниться на рынки ЕС и США, наш рынок они сольют очень легко и быстро.