6117
1
Опыт вождения часто рассматривается как ценное преимущество, позволяющее водителю предвидеть и избегать потенциальных опасностей на дороге. Тем не менее, даже самые опытные водители могут стать участниками дорожно-транспортных происшествий. Представитель ГИБДД рассказал о шести наиболее распространённых происшествиях с участием пожилых и опытных автомобилистов.
Среди них - столкновения на перекрёстках и выезды с обочин. Несмотря на осторожность, водители, особенно старшего возраста, могут неправильно оценить расстояние и скорость встречного транспорта, что приводит к их попаданию в ДТП, особенно если другие водители превысили скорость.
Кроме того, опытные водители часто не могут предвидеть, что транспортные средства проигнорируют знак "Уступи дорогу" на обочине. Другой типичный случай - перестроение из одной полосы в другую, когда водители забывают проверить "слепые зоны".
Кроме того, к ДТП могут привести неожиданные столкновения с пешеходами, особенно с теми, которые частично скрыты за транспортными средствами. Еще одна потенциальная опасность - слишком частое убеждение водителей в том, что на перекрестках можно "проехать на желтый".
Наконец, опасность для пожилых водителей представляет и встречное левоповоротное движение на перекрёстках, особенно когда автомобили, выезжающие на встречную полосу для поворота, загораживают прямолинейное движение. Невнимание к этому факту может привести к серьезным столкновениям.
Кроме того, опытные водители часто не могут предвидеть, что транспортные средства проигнорируют знак "Уступи дорогу" на обочине. Другой типичный случай - перестроение из одной полосы в другую, когда водители забывают проверить "слепые зоны".
Кроме того, к ДТП могут привести неожиданные столкновения с пешеходами, особенно с теми, которые частично скрыты за транспортными средствами. Еще одна потенциальная опасность - слишком частое убеждение водителей в том, что на перекрестках можно "проехать на желтый".
Наконец, опасность для пожилых водителей представляет и встречное левоповоротное движение на перекрёстках, особенно когда автомобили, выезжающие на встречную полосу для поворота, загораживают прямолинейное движение. Невнимание к этому факту может привести к серьезным столкновениям.
Источник:
Ссылки по теме:
- Huawei назвала цены на большой электрический кроссовер Aito M9
- Первые фотографии обновлённого Hyundai Tucson
- Haval привёз своего "монстра" в Россию
- Chery привезла на китайскую выставку свой новый электрический кроссовер iCar 03 и назвала цены
- Греть или не греть? Самые распространенные ошибки при прогреве машины зимой
Новости партнёров
реклама
ЗЫ: Опыт вождения с 2000 года, одно ДТП и то в 2004 году.
Опыт с 90-х, 1 авария в 2003 турок со второстепенной вылетел, разошлись на месте (у меня не было повреждений).
Дураков не пускаю идругим не советую.
Я считаю себя достаточно опытным водителем но сосед у меня пожилой, у него реальный стаж лет 40 а пробег хрен да маленько, дача- дом и то летом ну и по молодости чутка ездил.
И у кого опыта больше? Я, который объехал от Карелии до Абхазии и от Смоленска до Азербайджана за 15 лет и накрутил 300+ тыс километров или 40 лет как пони в цирке, дом- дача- Ашан?
Можно иметь стаж 30-40 лет, и ездить всю жизнь на дачу и с дачи, два раза в год.
По автобусной где камер нет? Регулярно вижу.
В Питере водят еще хуже, там просто треш, я, пару дней поездил, плюнул, такси брал или метро. Хоть каждого третьего вытаскивай и лицом об руль бей.
А лет 10 назад по Мытищам ездил, так вообще хотел машину продать и крузак 100 взять, чтоб как в танке ездить, знаки приоритета просто висят, на них только залетные как я внимание обращали.
=============
Не знаю когда Вы в Москве были.
Проехал не по той полосе - 500 рубчиков. Встал на остановке общественного транспорта - 3000 рубчиков.
И каждый день там бываю.
Пока оттуда не убрали камеру - постоянный затор.
Плюс затор дальше на Ульяновой, потому что машины уже не встают в три ряда из за вновь широко разрисованной выделенной полосы.
Давно известно, что ездить в столице тяжело, но комфортно, ибо москвичи на дороге действительно лояльны к другим участникам движения. Если видите неадеквата, то это не москвич, пусть даже у него на номере семерок больше, чем шишек на елке. Про региональных водителей соглашусь. Навык езды в городе вырабатывается не вдруг. Тем более, если поездка случайна. Мешают, порой. Но, как говорится, в каждой избушке свои погремушки. И еще, часто техсостояние т/с у регионалов прихрамывает (габариты, стопари, вообще тормоза, резина и т.п.), но это наша общая беда, коли так вышло.
Оно ещё понятно когда знак новый поставили, да за другой машиной его не увидел. Но вот такое...
Наверняка ещё у дедка знак Ш наклеен.