2087
1
Минтранс готовит к согласованию с заинтересованными ведомствами доработанный проект поправок в ПДД. Они позволят легализовать наказание водителей за превышение средней скорости. Введение поправок перенесено на полгода — с 1 марта на 1 сентября 2024 года. К этому времени планируется доработать ещё несколько устанавливающих документов.
Поправки, которые разрабатывает Минтранс, устраняют ряд правовых противоречий, из-за которых ГИБДД ранее отказалась от таких штрафов. В частности, в ПДД появятся формальные определение «средней скорости» и запрет на её превышение.
В Минэкономики, по данным издания, поправки в ПДД уже поддержали. По мнению ведомства, замеры средней скорости позволят усилить контроль за нарушениями, а водители, знающие расположение стационарных камер, перестанут ездить в стиле «торможение–разгон».
В будущем планируется доработать и КоАП. В кодексе отдельно пропишут меры ответственности и укажут, какую именно точку считать местом совершения нарушения. По предварительным данным, им станет расположение последней контрольной камеры. Ранее Верховный суд обращал внимание, что штрафы за превышение среднюю скорость выглядят сомнительно с точки зрения закона, так как нельзя считать местом совершения правонарушения протяжённый участок дороги.
В Минэкономики, по данным издания, поправки в ПДД уже поддержали. По мнению ведомства, замеры средней скорости позволят усилить контроль за нарушениями, а водители, знающие расположение стационарных камер, перестанут ездить в стиле «торможение–разгон».
В будущем планируется доработать и КоАП. В кодексе отдельно пропишут меры ответственности и укажут, какую именно точку считать местом совершения нарушения. По предварительным данным, им станет расположение последней контрольной камеры. Ранее Верховный суд обращал внимание, что штрафы за превышение среднюю скорость выглядят сомнительно с точки зрения закона, так как нельзя считать местом совершения правонарушения протяжённый участок дороги.
Тем временем на трассе М-4 «Дон» установят ещё 112 дорожных камер
Камеры будут отслеживать нарушения на участке с 1024-го по 1091-й километр магистрали, который расположен в Ростовской области.
Камеры уже на своих местах, сейчас идут пусконаладочные работы. По словам дорожников, функционировать комплексы начнут до конца нынешнего года.
Месяц назад сообщалось о введении на некоторых участках трассы М-4 зимнего скоростного режима. В связи с холодами лимит понижен до 110 км/ч, а кое-где и до 90 км/ч.
В скором времени камеры могут появиться и на трассе М-12. В октябре в «Автодоре» отмечали, что участок от Москвы до Арзамаса протяжённостью 415 километров не оснащён ни одним комплексом фиксации нарушений — это единственный подобный случай в России.
Камеры уже на своих местах, сейчас идут пусконаладочные работы. По словам дорожников, функционировать комплексы начнут до конца нынешнего года.
Месяц назад сообщалось о введении на некоторых участках трассы М-4 зимнего скоростного режима. В связи с холодами лимит понижен до 110 км/ч, а кое-где и до 90 км/ч.
В скором времени камеры могут появиться и на трассе М-12. В октябре в «Автодоре» отмечали, что участок от Москвы до Арзамаса протяжённостью 415 километров не оснащён ни одним комплексом фиксации нарушений — это единственный подобный случай в России.
Источник:
Ссылки по теме:
- Немного о штрафах за нарушения ПДД во Франции. Нам есть чему поучиться
- Какие штрафы и ограничения ждут водителей с 1 сентября
- Новый закон позволит обжаловать штрафы с камер, не обозначенных по правилам
- Штраф за отсутствие полиса ОСАГО до 100 000 рублей
- Управлять автомобилем можно будет без документов
Новости партнёров
реклама
Потом заметил за собой, что с появлением большого их количества, стал ездить аккуратнее. Конечно не хочется платить штраф, но и не только. Начинаешь более качественно контролировать себя, меньше "расслабляться" за рулём.
В общем камеры, в целом - дисциплинируют.
Другое дело, что зачастую они стоят "непонятно зачем".
Пример - прямой участок минской трассы, езжу там много лет. Вдруг недавно там появляется знак "70" и камера. Нахрена, спрашивается на трассе, где всегда было "90"? Что изменилось? А ничего не изменилось, надо повышать "собираемость".
На набережной Яузы вдруг появились знаки "50" и даже "40", установка которых вообще ничем не оправдана, естественно в комплекте с камерами.
По идее, с появлением более совершенных автомобилей и с улучшением качества дорог (о чем нам рапортуют ежегодно), разрешённая скорость вроде бы должна расти. Или нет?
По факту всё происходит с точностью до наоборот...
Много мест где знаки меняются как семафор каждые 50 метров хотя трасса по сути не меняется. И все это под камерами.
Я много где ездила в разных странах - чаще предупреждения стоят и такого не дружественного побора за штрафы не видела нигде.
камеры на парковке - опоздала на 1 минуту - штраф 5 к, случайно пропустила последнюю цифру в номере авто к оплате но все оплатила и все доки есть - не оспаривают - плати штраф.
Все денег мало мало мало
По факту можно получить даже 3 штрафа. Первый за превышение на проезде первой камеры, затем за нарушение средней скорости и за нарушение при проезде третей камеры )
Не покупайте по карточке алкоголь, а то промилле по среднекупленной алкашке считать начнут (ля...сам написал и сам ИМ идею подал)
Это как пьяного водителя наказывать не по факту, а по средневыпитому за месяц.
Камеры никакого отношения к порядку и безопасности не имеют.
Это чисто обязательные штрафы/налоги на перемещение.
Давно пора уже начать запрещать запретителей.
За ноябрь двух идиотов по М-2 увидел в разные дни, снег идет, дорога в снегу, летят играя в шашки... 1 сам устранился в кювет, второй ДТП создал с 2 авто... Для таких идиотов ограничитель скорости бетонный блок!
А, ципсота?