4939
56
Джордж Баррис — легенда американского кастомайзинга. Успешный бизнесмен, чью карьеру можно отнести к числу self-made — люди, которые сделали себя сами. Именно его можно назвать автором и воплотителем в жизнь идеи «гроб на колесах». Любимчик всех американских продюсеров, которые записываются к нему на консультацию снимая очередную серию фильмов о Джеймсе Бонде. А начиналось все в далеких сороковых, когда Джордж Баррис вместе с братом Сэмом задумали и открыли автоклуб Kustom Car Club. Подмена начальной буквы в слове «custom» с исходной «си» на «кей» стала незначительной деталью благодаря которой слово сохранило свое первозданное значение и переводилось как «сделанный на заказ». Таким образом, заменив одну букву, братья стали первооткрывателями не только новой торговой марки, но и целой культуры кастомайзинга...
В итоге Баррис получил особую популярность за свои «бэтмобили», которые он конструировал на базе машин GM в 60-х годах для телешоу с Адамом Уэстом. Одно из не самых известных его творений перед вами: удивительный Oldsmobile Toronado 1967 года. Это один из четырех переделанных «олдсов» по заказу Canada’s Imperial Oil для выставки в Монреале 1967-м году. А теперь у каждого желающего есть возможность стать его владельцем всего за $99000!!! Работая над этим Toronado, Баррис достаточно серьезно перелицевал переднюю и заднюю части, а также «раздул» колесные арки. А еще – хром. Было добавлено много хромированных элементов на кузов автомобиля, как тогда было модно. Интерьер дополнился полукруглым задним диваном со столиком, кожей и деревянной отделкой. Нынешний продавец этого чуда Daniel Schmitt & Co of St. Louis уверен, что лот быстро найдет своего покупателя: «Многие эксперты считают этот автомобиль одной из самых значительных работ мастера. Да и вообще, это одна из самых уникальных машин в Мире». Одно не ясно, зачем тогда его продавать? 1967 OLDSMOBILE BARRIS 70-X TORONADO имеет:
* Мощь целого тепловоза в оригинальном переднем приводе '67 TORONADO
* 4-х камерный карбюратор
* Гидравлическая трансмиссия
* Усилитель тормозов и рулевого управления
* Удлиненная до 134 дюймов(340 см.) колесная база
* AM/FM радио
* Передние кресла на шарнирах
* Невероятных размеров, обитое мягкой кожей заднее сиденье (в вашем распоряжении целый диван с мини баром!)
* Кондиционер и электростеклоподъемники
В итоге Баррис получил особую популярность за свои «бэтмобили», которые он конструировал на базе машин GM в 60-х годах для телешоу с Адамом Уэстом. Одно из не самых известных его творений перед вами: удивительный Oldsmobile Toronado 1967 года. Это один из четырех переделанных «олдсов» по заказу Canada’s Imperial Oil для выставки в Монреале 1967-м году. А теперь у каждого желающего есть возможность стать его владельцем всего за $99000!!! Работая над этим Toronado, Баррис достаточно серьезно перелицевал переднюю и заднюю части, а также «раздул» колесные арки. А еще – хром. Было добавлено много хромированных элементов на кузов автомобиля, как тогда было модно. Интерьер дополнился полукруглым задним диваном со столиком, кожей и деревянной отделкой. Нынешний продавец этого чуда Daniel Schmitt & Co of St. Louis уверен, что лот быстро найдет своего покупателя: «Многие эксперты считают этот автомобиль одной из самых значительных работ мастера. Да и вообще, это одна из самых уникальных машин в Мире». Одно не ясно, зачем тогда его продавать? 1967 OLDSMOBILE BARRIS 70-X TORONADO имеет:
* Мощь целого тепловоза в оригинальном переднем приводе '67 TORONADO
* 4-х камерный карбюратор
* Гидравлическая трансмиссия
* Усилитель тормозов и рулевого управления
* Удлиненная до 134 дюймов(340 см.) колесная база
* AM/FM радио
* Передние кресла на шарнирах
* Невероятных размеров, обитое мягкой кожей заднее сиденье (в вашем распоряжении целый диван с мини баром!)
* Кондиционер и электростеклоподъемники
Ссылки по теме:
- Дымовая шашка угодила в голову главе семейства на гендер-вечеринке
- Маленькая обезьянка отправилась за покупками в магазин
- Чудеса, которые можно сделать с помощью нейросетей
- Телепорт из детства во взрослую жизнь
- В Японии открылся необычный ресторан, в котором свой ужин сначала нужно поймать
Новости партнёров
реклама
