5083
11
Над брендом Maybach принадлежащему концерну Daimler вновь сгущаются тучи. Напомним, что в 2002 году компания Mercedes возродила легендарную марку, в модельный ряд которой вошли лимузины 57 и 62, включая их более мощные версии с литерой S, а также версия с кузовом Landaulet.
Однако, низкий спрос на дорогие Майбахи, в основе которых лежит устаревшая платформа от Mercedes S-Class в кузове W140
не принес компании ничего кроме убытков, поэтому разговоры о ликвидации бренда ходят уже довольно давно.
Под маркой Maybach, известной еще с довоенных времен прошлого века, концерн Daimler выпускал роскошные лимузины,
претендовавшие на тот же сектор рынка, что и седаны Rolls-Royce.
По плану подразделение Maybach должно было реализовывать около 2 000 автомобилей в год. Но план выполнить не удалось:
к примеру, на рынке США было продано всего 1112 автомобилей за период с момента старта продаж в 2003 году до 2010 года.
Тем не менее, в прошлом году появился сценарий, согласно которому производство лимузинов нового поколения должно было
переехать на мощности компании Aston Martin, которая взамен хотела получить доступ к немецким двигателям.
Но теперь стало известно, что договоренности между автопроизводителями достигнуто не было. По данным издания Autocar,
руководство Daimler все же решило свернуть выпуск автомобилей Maybach к 2013 году.
Данный шаг позволит компании сосредоточить основное внимание на бренде Mercedes-Benz, а освободившуюся нишу займет
топовая модель S-Class нового поколения, которая будет выпускаться в нескольких вариантах кузова, включая лимузин S600
Pullman.
Источник: carscoop.blogspot.com
Однако, низкий спрос на дорогие Майбахи, в основе которых лежит устаревшая платформа от Mercedes S-Class в кузове W140
не принес компании ничего кроме убытков, поэтому разговоры о ликвидации бренда ходят уже довольно давно.
Под маркой Maybach, известной еще с довоенных времен прошлого века, концерн Daimler выпускал роскошные лимузины,
претендовавшие на тот же сектор рынка, что и седаны Rolls-Royce.
По плану подразделение Maybach должно было реализовывать около 2 000 автомобилей в год. Но план выполнить не удалось:
к примеру, на рынке США было продано всего 1112 автомобилей за период с момента старта продаж в 2003 году до 2010 года.
Тем не менее, в прошлом году появился сценарий, согласно которому производство лимузинов нового поколения должно было
переехать на мощности компании Aston Martin, которая взамен хотела получить доступ к немецким двигателям.
Но теперь стало известно, что договоренности между автопроизводителями достигнуто не было. По данным издания Autocar,
руководство Daimler все же решило свернуть выпуск автомобилей Maybach к 2013 году.
Данный шаг позволит компании сосредоточить основное внимание на бренде Mercedes-Benz, а освободившуюся нишу займет
топовая модель S-Class нового поколения, которая будет выпускаться в нескольких вариантах кузова, включая лимузин S600
Pullman.
Источник: carscoop.blogspot.com
Новости партнёров
реклама
