9806
1
1
Эти уникальные съемки были сделаны во время трехмесячного похода флагмана Черноморского флота гвардейского ракетного крейсера «Москва».
Первую систему шлюзов крейсер преодолевал с помощью двух специальных локомотивов. Скорость кораблей в Панамском канале на разных участках варьируется, но в среднем не превышает 5-6 узлов (около 10 км/ч).
Первую систему шлюзов крейсер преодолевал с помощью двух специальных локомотивов. Скорость кораблей в Панамском канале на разных участках варьируется, но в среднем не превышает 5-6 узлов (около 10 км/ч).
Источник:
Ссылки по теме:
- Девушка нашла старые "Киндер сюрпризы" 1998 года
- Как правильно открывать пачки с мармеладом и не только
- Прожарка Rare или Well done?
- Бельгийская хвостатая ПВО
- Полёт из Дубая в Сан-Франциско в первом классе
Новости партнёров
реклама
"Плавучесть крейсера была осложнена морскими погодными условиями. В результате всех совокупных факторов, по предварительной информации, крейсер присоединился к подводной спутниковой группировке "Роскомоса"
Их Главная задача,центровать пароход.
А зубчатое колесо,аккурат,чтобы Сам тепловоз двигался,плюс там,крутые уклоны.Вы представляете,чтобы паровоз,на железных дисках шёл в гору?
Да и как он может тащить,к примеру 50 тысяч тон,и это ещё не самое большое судно.