2271
1
1
Все уже слышали о том, что Мурманск в результате обрушения пролета железнодорожного моста через реку Кола оказался отрезан от сети железных дорог.
Однако оказывается его активно пытались спасти...
Оценки сроков восстановления движения сильно разнятся: власти региона говорят о двух-трех неделях, но, по мнению экспертов, за это время можно навести лишь временную конструкцию, не допускающую движения с нормальной скоростью и интенсивностью. По их оценке, требуется строительство нового моста, на что может уйти полгода-год.
Источник:
Ссылки по теме:
- Отлетевшее от большегруза колесо чуть не убило рабочего
- Украинка сломала фонтан, пытаясь сделать на нем фотографию
- Птичек жалко: на Сахалине сотни серых буревестников оказались заложниками судна
- Неуправляемая лодка врезалась в парусник и потопила его
- В Нижегородской области отморозки жестоко избили мужчину
Новости партнёров
реклама
А ведь эта дорога перевезла почти весь ленд-лиз.....
Новый мост - это года 2, не меньше.....
в этом случае реально будет уложиться в три-четыре месяца, из которых половину времени уйдет на проект.
а возможет вариант что мост давно был признан аварийным и проект реконструкции уже готовый лежит - тогда работы реально могут занять не больше месяца.
Как быстро восстановят ?
Власти сказали -20 дней
Блогеры - не меньше 3х месяцев
Думаю, что на месте старого моста поставят временный, а новый на другом месте построят соблюдая все процедуры, возможно рядышком, чтобы ветку пути жд сильно не затрагивать и зигзагов не делать.
Временный им пока всё равно сейчас не даст установить высокая вода, опоры надо же восстанавливать. Будут пока заниматься обследованием конструкций, проектированием и прочими работами работами на берегу плюс закупки металла. К концу года может и откроют времянку.
Ещё интересно кто будет заниматься (подрядчик) этим временным мостом. Кто бы там не был - на мобилизацию людских ресурсов уйдет только пару недель, ну и так далее. Вы же не думаете, что у проектировщиков уже есть наготове проектные решения? Его (мост) тоже нужно расчитать, а сложность как раз в том, что его нужно посадить на частично существующие конструкции, которые после обрушения непонятно в каком состоянии. Чтобы их обследовать необходимо демонтировать то, что обрушилось.
В общем проблем там хватает с головой.
Пассажироперевозку ещё как то можно решить, а вот с грузами посложнее будет. Логистику нужно сейчас пересматривать и решать. Воздушный, морской, автомобильный транспорт подключать. Возможно как то комбинировать с железнодорожным - до моста подъехать же можно.