Ремонт бампера своими руками

Автор:

05 декабря 2013 10:50

19031

Довольно часто происходят мелкие аварии, в который, как правило, страдает бампер, в связи с чем и предлагается данный пост к прочтению.
Все работы выполнены в обычном рядовом гараже, доступными материалами и инструментом. Для нашего примера использовали бампер автомобиля Mitsubishi Lancer 9.
Напоминаем, что статья не претендуют на истину и носит рекомендательный характер, прислушавшись к которым, Вы получите желаемый результат.
Итак, начнем.

Бампер открутили, удобно уложили и первое что нам нужно, это максимально близко состыковать «осколки». Для этого удобно использовать струбцину. Естественно характер сколов будет разный, в нашем случае, достаточной одной стубцины на краю кромки.

С внутренней стороны пропаиваем шов обычным (60 Вт) паяльником.

В качестве арматурки используем скобы для степлера. Впаиваем их на расстоянии 3 мм и заплавляем шов

С наружной стороны, на месте шва, удаляем лакокрасочное покрытие «орбиталкой». кругом Р240

Производим пайку снаружи, в аналогичной последовательности

Хорошенько продуваем все это дело сжатым воздухом. Затем берем фен и подплавляем образовавшиеся ворсинки на пластике
Зачищаем пропаянный и остывший =) шов, кругом той же зернистости (Р240)

Далее в ход идет шпаклевка для пластика!!!

Намешиваем, и наносим резиновым шпателем, т.к. поверхность достаточно рельефная.

В трудноступных местах шпателем служит палец ;)

Сушим.
Производим шлифование шпатлевки кругом Р120.
Под грунт меняем круг на Р240.

Продуваем

Наводим грунт в пропорции 3 к 1 (согласно инструкции). Грунтуем в 2 слоя с промежуточной сушкой 15 минут

Далее наносим проявочный слой.
В качестве проявки используем базу цветом вишни, либо любую другую темную для светлого грунта

Сушим 30 мин инфрокрасной сушкой.
Затераем проявочный слой сначала Р800, финиш – P1000

Остался не выведенным косячок, не замеченный на шпатлевке. Для его устранения берем нитрошпатлевку

Обезжириваем. Протираем липкой салфеткой от пыли.

Ложим базу на загрунтованном участке, не акцентируясь на грунте (т.е. каждый последующий слой перекрывает предыдужий на 5-10 см). В нашем случае хватило три слоя (2- "глянец", 1 - "сухой").

После выдержки в 20-30 мин., укрываем всю деталь лаком в 2 слоя.

Готово.

Ссылки по теме:

Метки: интересное фото

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

107 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

Глеб Егорыч 11 лет назад

Зашибись - купи компрессор, пульвик, шлифмашину, инфрокрасную сушку и делай бампер своими руками. Браво *****ь!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать 1 ответ

Андрей 11 лет назад

маладца, по вопросу лакокрасочных руки не из жопы, остальное надеюсь также хорошо умеем ))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Natoka 11 лет назад

круто!!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

15k

Marcel54 11 лет назад

Ну да, у каждого в гараже компрессор, орбиталка, краскопульт и прочее.
А ремонт такой, действительно, до первого легкого зацепа с сугробом

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Vitaliy Marcel54 11 лет назад

И нфрокрасная сушка)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

15k

Marcel54 Vitaliy 11 лет назад

Ну да. У меня их аж пять штук

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Vanysha 11 лет назад

Ложим?! Блять. Кладем, йопта... Правильно собачка серет, но не правильно кладет!!!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Иван Иваныч 11 лет назад

СВОИМИ РУКАМИ?? Да там целый автосервис! Вы чего? 0_0

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

941

Vizion 11 лет назад

Бампер - расходник, вообще не заморачиваюсь по поводу царапин (трещин) на нем. Если есть каско в конце года оформил ДТП да поменял его - если нет, то фиг бы с ним.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Magnit33 11 лет назад

пост ерунда. сам с таким сталкивался. во-первых, все эти колхозремонты до первой зимы. бампер или краска треснет снова от первого легкого столкновения об сугроб. во-вторых, не у всех есть оборудование для такого "ремонта". придется обращаться к тем, у кого есть, а это опять деньги. проще купить целый на разборе и покрасить по нормальным технологиям. я сделал так для своего любимого авто. а если надо тупо втюхать, то можно и еще проще сделать.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

237

olegek 11 лет назад

да прям так и видно, что не разу не мастерская! у каждого в гараже по пол литровой банке грунта и хороший компрессор с пульвером!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

vitoki 11 лет назад

А нафига я за КАСКО плачу? Делов то оказывается! Жду пост про то как самостоятельно изготавливать адаптивный LED:)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

437

novitya 11 лет назад

Спасибо, завтра в гараж, ведь все эти инструменты у меня есть ... как и у всех

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

13k

lanex 11 лет назад

Автор, Ваш ум затмить способен свет торшера. Может кому то и интересно, как ты делал себе бампер, но только не надо дурить людей

.Спаять конечно можно и на кухне,но окраска сложная работа. По этому тебе следует уточнить для обычного обывателя. 1.Если вам не важно качество, то воспользуйтесь синей изолентой и фломастерами или валиком и гуашью для ремонта, можно ещё использовать проволоку для крепления бампера

. 2.если хотите сделать качественно, то необходимо купить оборудования минимум на 100 тыс.руб (один только нормальный краскопульт 15-17 т.руб, а их надо два + один под грунт, подешевле. А иначе вы просто выкинете деньги на материалы. Кстати опыт нужен или консультация проф.маляра на первый раз.

Кстати, у тебя я не нашёл упоминания о необходимости применения пластификатора, надеюсь ты его использовал с грунтом и лаком, иначе вся твоя окраска слезет лоскутами после первой же мойки зимой, т.к. коэффициент расширения лака и грунта на твоём фото соответствует расширению металла, а не пластмассы. Т.е. надо использовать либо специальные грунт и лак, либо добавлять пластификатор. Я то же занимаюсь подобным в гараже, но он специально оборудован, и я не советую людям без опыта пытаться окрасить деталь своего автомобиля ( особенно балончиками

, достало потом переделывать)

Автор, Ваш ум затмить способен свет торшера. Может кому то и интересно, как ты делал себе бампер, но только не надо дурить людей .Спаять конечно можно и на кухне,но окраска сложная работа. По этому тебе следует уточнить для обычного обывателя. 1.Если вам не важно качество, то воспользуйтесь синей изолентой и фломастерами или валиком и гуашью для ремонта, можно ещё использовать проволоку для крепления бампера. 2.если хотите сделать качественно, то необходимо купить оборудования минимум на 100 тыс.руб (один только нормальный краскопульт 15-17 т.руб, а их надо два + один под грунт, подешевле. А иначе вы просто выкинете деньги на материалы. Кстати опыт нужен или консультация проф.маляра на первый раз. Кстати, у тебя я не нашёл упоминания о необходимости применения пластификатора, надеюсь ты его использовал с грунтом и лаком, иначе вся твоя окраска слезет лоскутами после первой же мойки зимой, т.к. коэффициент расширения лака и грунта на твоём фото соответствует расширению металла, а не пластмассы. Т.е. надо использовать либо специальные грунт и лак, либо добавлять пластификатор. Я то же занимаюсь подобным в гараже, но он специально оборудован, и я не советую людям без опыта пытаться окрасить деталь своего автомобиля ( особенно балончиками , достало потом переделывать)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

−13

Надежда 11 лет назад

првда не всякий бамперпластик запаять и скрепить можно

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

−13

Надежда 11 лет назад

что вы докапались? любой, как только хряпнет свой бампер начинает ныть- оооой а можно починить? на новый денех нету! нищеброды! Маляр спаял осколки и покрасил не докапаться, не бей его еще раз и будет целым на всегда.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

KANGARO 11 лет назад

Сначала покупаем (берем в прокат) орбиталку, компрессор, пулевизатор, покупаем автохимию, шкурку, перчатки, фильтр на лицо ну еще что-нибудь.... Потом ищем теплый гараж, нету идем в квартиру, но сначала откручиваем бампер, моем его, перед покраской обезжириваем и т.д. Но в качестве ликбеза по ремонту бамперов 5. На круг скока денег без работы?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •