FISHKINET
Что вы реально знаете о событиях 80-летней давности Что вы реально знаете о событиях 80-летней давности Животные против борщевика: какие виды могут уничтожить ядовитые заросли Животные против борщевика: какие виды могут уничтожить ядовитые... Китайский блогер съел всю еду на шведском столе в Японии Китайский блогер съел всю еду на шведском столе в Японии Как он вообще его разглядел? Как он вообще его разглядел? "Если честно, был пьяный": в Твери задержали мужчин, избивших девушек из-за отказа в знакомстве "Если честно, был пьяный": в Твери задержали мужчин, избивших... Мужчина скончался после драки у подъезда Мужчина скончался после драки у подъезда Молодая пара подружилась с сусликами на своём участке Молодая пара подружилась с сусликами на своём участке За такое можно штрафовать или уже перебор? За такое можно штрафовать или уже перебор? 25 артефактов, наглядно рассказывающих историю 25 артефактов, наглядно рассказывающих историю Рыжий кот сам себя развлекает Рыжий кот сам себя развлекает "Где-то это я уже слышал": башкирскую группу Ay Yola обвинили в плагиате "Где-то это я уже слышал": башкирскую группу Ay Yola обвинили в... Странно, но факт: пользователи рассекретили неочевидные правила поведения и выживания в разных странах Странно, но факт: пользователи рассекретили неочевидные правила... «Абсолютно не интересуют русские мужчины»: девушка из Екатеринбурга, устроившая танцы на эвакуаторе, рассказала, почему хочет встречаться только с иностранцами «Абсолютно не интересуют русские мужчины»: девушка из... Мастер-класс по развороту от сотрудников полиции Мастер-класс по развороту от сотрудников полиции Спешили на оформление смертельного ДТП, но пришлось оформлять собственное Спешили на оформление смертельного ДТП, но пришлось оформлять... «Мы - ОПГ Пушкино»: в Питере задержали треш-блогера, устроившего пьянку в метро и нападения на случайных прохожих «Мы - ОПГ Пушкино»: в Питере задержали треш-блогера, устроившего... Стилисты преобразили 85-летнюю женщину Стилисты преобразили 85-летнюю женщину Какая хитрая женщина Какая хитрая женщина Как снимали культовый фильм "Они сражались за Родину": кадры со съемок и 15 интересных фактов о фильме Как снимали культовый фильм "Они сражались за Родину": кадры со...
Автолегенды СССР. Грузовики. ЗиЛ-130

Автолегенды СССР. Грузовики. ЗиЛ-130

19450
20
ЗИЛ-130 — советский и российский грузовой автомобиль производства Завода им. Лихачёва. Пришёл на смену ЗИЛ-164.
Разработка перспективного автомобиля ЗИС-125 (будущий ЗИЛ-130) началась на Заводе им. Сталина (ЗИС) еще в 1953 году. Первые опытные образцы были созданы в 1957. В сентября 1962 года было начато серийное, с 1964 — массовое производство. Один из наиболее массовых советских грузовых автомобилей. Всего на ЗИЛ было выпущено 3 380 000 автомобилей до 1994 года. C 1992 производился на Уральском автомоторном заводе (УАМЗ). В 2004 после переименования предприятия в Автомобили и моторы Урала (АМУР) получил отраслевой индекс АМУР-53131.
Это был вполне современный для тех лет автомобиль, намного лучше своего предшественника ЗИЛ-164. Автомобиль ЗИЛ-130 был оснащён гидроусилителем руля, синхронизированной 5-ти ступенчатой коробкой передач, трёхместной кабиной с омывателем ветрового стекла. Часть автомобилей комплектовалась предпусковым подогревателем двигателя. Впоследствии было введено транзисторное зажигание, генератор переменного тока, изменённый щиток приборов. Позднее были применены изменённая конструкция шарниров карданной передачи и другие новшества. Кабины ранних автомобилей имели два вентиляционных люка в крыше и лючок воздуховода в левой части кабины выше педали сцепления. Потом этот лючок был убран. В семидесятых годах был упразднён сначала левый вентиляционный люк, а потом и правый. До 1970 года бортовые автомобили имели высоту бортов 685 мм, в дальнейшем высота бортов была уменьшена до 575 мм. Для середины 60-х годов революционным считалось появление пневматического привода очистителя стёкол. Помимо всего прочего, в зимнее время водитель больше мог не бояться холодов, поскольку новый отопитель салона авто характеризовался повышенным уровнем производительности, в связи с чем даже при лютой стуже в кабине ЗИЛ-130 было тепло, а окна не покрывались паром.
Автомобиль получил двигатель, конструкция которого имела много общих черт с двигателем представительской модели ЗИЛ-111, это - также V-образный, 8-цилиндровый, но меньшего рабочего объёма, рассчитанный на основной в то время в СССР бензин А-76 и с двухкамерным карбюратором К-88АЕ, с падающим потоком, сбалансированной поплавковой камерой и ограничителем максимальных оборотов, вместо рассчитанного на достижение высоких мощностных показателей четырёхкамерного у легкового варианта.
Новый ЗИЛ отличался простотой своей эксплуатации, прочностью и долговечностью. Кроме того, ремонту и обслуживанию грузовика присуща простота. ЗИЛ-130 отлично преодолевает дороги с далеко неидеальным покрытием, а в условиях трассы может развивать скорость до 100 км/ч. Пожалуй, главным недостатком автомобиля необходимо выделить значительный расход топлива, который составляет 30 л бензина на 100 км.
Погрузочная высота кузова автомобиля (бортовой или фургон) составляла 1300—1400 мм, что идентично расположению уровня пола железнодорожного вагона, это позволяет производить перевалку грузов без использования погрузочных рамп на складах.
Решением аттестационной комиссии в 1973 году автомобилю «ЗИЛ-130» был присвоен Государственный Знак Качества СССР.
О происхождении ЗИЛ-130 существует популярная легенда, будто бы чертежи автомобиля были получены СССР в порядке репарации с побеждённой во Второй Мировой войне Японии.
×
Метки: СССР   автолегенда   
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
50  комментариев
Лучший комментарий
Скрыть
496
Юрий 11 лет назад
По красоте и харизме с ним только Урал сравнится.Есть ошибка-двигатель был не восьми а шести цилиндровый,рядный.
415
Эльдар 11 лет назад
какой же он ****нный...!
26
Ololo 11 лет назад
Незнаю как он ехал и подобное...
Но вот какой у него звук выхлопа! как у какого-то мускул кара)
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга пользователя. Показать
−1279
Juhen Obi 11 лет назад
внатуре, совкодрочеры, что ******ня?
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга пользователя. Показать
−1279
Juhen Obi WOWCHES 11 лет назад
Даже круче чем Sсania R500 на которой я сейчас кстати работаю???
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга пользователя. Показать
−1279
Juhen Obi WOWCHES 11 лет назад
Хах )) Согласен ))) Если смотреть с точки зрения экстрима ))) Я сам езжу на мультиване, но с любовью вспоминаю жопики и копейки )))Которые были моими первыми в жизни машинами )))) Ооо этот запах или как ****ато толкать её было в четвером когда акум садился ))) а как на них по полям летали - это вообше что то с чем - то....но если мне предложат на выбор форда или жигу - догадайся, чему я отдам предпочтение ?
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга пользователя. Показать
−1279
Juhen Obi 11 лет назад
куча...старого...ржавого...никому не нужного....хлама....Давайте сравним его с Вольво тех же годов или с мерседесом? Что на счет скании? Да даже уж на что рено говно выпускали и те лучше были...ничего такого не нахожу в этой недомашине
Показать ещё 5 ответов (из 7)
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга пользователя. Показать
−1279
Juhen Obi a.fey 11 лет назад
извените меня но у Вольво что обыяные что тягачи что бортовые имеют практичиски одну и ту же модификацию и конструкцию, просто у тягачей рама на порядок корочем =)а в остальном все тоже самое
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга пользователя. Показать
−1279
Juhen Obi a.fey 11 лет назад
посмотрите видео, там показаны именно Вольво 50-х годов...а потом сравните с зилом
280
Gavrrill Juhen Obi 11 лет назад
отлично, только в твоей выдержке приводится общий путь развития грузовиков вольво, а если сравнить nn[ автомобилей на момент начала производства зил 130 1964 г ?
80
Drimkastik 11 лет назад
А мне всегда нравился 133-й, с Камазовским движком
30
obd-s 11 лет назад
Учился на нем ездить ! :):):)
Показать ещё

На что жалуетесь?