FISHKINET
Roborock Zeo One: тестируем стиральную машину, которая понравится даже мужчинам Roborock Zeo One: тестируем стиральную машину, которая понравится... 15 фотографий "городского дна", демонстрирующих настоящий апокалипсис 15 фотографий "городского дна", демонстрирующих настоящий апокалипсис 15 потрясающих творений, которыми поделились настоящие умельцы 15 потрясающих творений, которыми поделились настоящие умельцы Депутаты ЛДПР захотели выпустить монеты с Владимиром Жириновским Депутаты ЛДПР захотели выпустить монеты с Владимиром Жириновским Интересные фотографии 1990 -х Интересные фотографии 1990 -х Мысли бывшего мусульманина⁠⁠ Мысли бывшего мусульманина⁠⁠ В Испании  одним из самых прибыльных бизнесов для крепких мужчин стало выселение нелегальных жильцов В Испании одним из самых прибыльных бизнесов для крепких мужчин... Удивительное рядом: 10 невероятных фактов, которые изменят ваш взгляд на мир Удивительное рядом: 10 невероятных фактов, которые изменят ваш... Реакции собак на прививку Реакции собак на прививку Как снимали фильм "За двумя зайцами": 14 интересных фактов о фильме Как снимали фильм "За двумя зайцами": 14 интересных фактов о фильме «Мой русский дед был бы этому рад»: Гретцки поздравил Овечкина с рекордом «Мой русский дед был бы этому рад»: Гретцки поздравил Овечкина с... Действенный метод борьбы с глистами Действенный метод борьбы с глистами Самостоятельный пёс показал, как он моется после прогулки Самостоятельный пёс показал, как он моется после прогулки Уборщица из Бангкока внезапно стала невероятно популярной моделью после одного видео в TikTok Уборщица из Бангкока внезапно стала невероятно популярной моделью... Как переучить индусов: история самого чистого города Индии Как переучить индусов: история самого чистого города Индии Никогда не думал что драка обыкновенных хомяков может быть такой эпичной Никогда не думал что драка обыкновенных хомяков может быть такой... Китай официально ответил на введённые США тарифы Китай официально ответил на введённые США тарифы В Великобритании мужик сбежал из тюрьмы благодаря своей харизме В Великобритании мужик сбежал из тюрьмы благодаря своей харизме В Турции есть парк, где вместо голубей вас окружат котики В Турции есть парк, где вместо голубей вас окружат котики
Автолегенды СССР. Грузовики. ГАЗ-53,-52

Автолегенды СССР. Грузовики. ГАЗ-53,-52

24347
20
ГАЗ-53 — советский среднетоннажный грузовой автомобиль третьего поколения ГАЗ.
Грузовик ГАЗ-53 выпускался серийно с октября 1961 года по 1967-й под индексом ГАЗ-53Ф, с 1965-го по 1983-й под индексом ГАЗ-53А и с 1983-го до января 1993 года под индексом ГАЗ-53-12 «Горьковским автозаводом».
ГАЗ-53 с последующими модификациями — самый массовый грузовик на территории бывшего СССР. Общий выпуск ГАЗ-53 составил свыше 4 млн. автомобилей.
ГАЗ-52 — советский среднетоннажный грузовой автомобиль грузоподъёмностью 2,5 т.
Гибридная модель, спроектированная с двигателем наиболее массового советского грузовика ГАЗ-51 и с использованием узлов и деталей автомобиля с бо́льшей грузоподъёмностью ГАЗ-53.
С модификациями выпускался на Горьковском автомобильном заводе с 1966 по 1989 год.
Тем не менее, ГАЗ-51 выпускался параллельно с ГАЗ-52 до 1975 года.
Автомобилей ГАЗ-52 выпущено 1.006.330 ед.
Прежде всего следует отметить, что первым в по-настоящему серийное производство в 1964 году был запущен четырехтонный грузовик ГАЗ-53А, оснащенный V-образным верхнеклапанным 8-цилиндровым бензиновым двигателем. Через два года, в 1966 году, в серийное производство было запущено семейство ГАЗ-52 - машина была унифицирована с ГАЗ-53А по базе (3700 мм), новый автомобиль имел унифицированные с грузовиком ГАЗ-53А кабину и оперение, а также раму, элементы подвески и тормозной системы. Однако силовой агрегат у ГАЗ-52 был рядным нижнеклапанным 6-цилиндровым - взамен 115-сильного ЗМЗ-53 (как у "53-го" семейства) на данную модель устанавливался 75-сильный ГАЗ-52-01. Различия имелись и в главной передаче - она была не гипоидной, как у ГАЗ-53А, а конической.
Установка на семейство ГАЗ-52 менее мощного двигателя повлекла за собой значительное снижение грузоподъемности, которая ограничивалась величиной 2,5 тонны. Однако в те годы существовало мнение, что именно грузовики подобного класса должны играть наиболее важную роль в народном хозяйстве страны. Действительно, "52-е", предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общей сети, весьма широко использовались в колхозах и совхозах, а на их шасси монтировалось значительное количество специальных надстроек.
Достаточно важная роль в производственной программе ГАЗа отводилась бортовому ГАЗ-52-03, который внешне почти ничем не отличался от ГАЗ-53А. Разве что, приглядевшись, можно было заметить, что высота деревянной платформы у первого примерно на 15 сантиметров меньше (543 мм против 680). Для безошибочной идентификации, кстати, завод поначалу наносил на боковые борта ГАЗ-52-03 краской обозначение "2,5 т".
Теперь о внешних отличиях ГАЗ-52 и ГАЗ-53.
Так как, на ГАЗ-52 устанавливалась кабина от ГАЗ-53, что в ряде случаев затрудняет их идентификацию. И хотя кабина на автомобилях 52-го и 53-го семейств одинаковая, имелись некоторые различия в её окраске на заводе — облицовка радиатора на кабинах ГАЗ-52 всегда была одного цвета с кабиной, а на кабинах ГАЗ-53 облицовка была белого цвета независимо от основного цвета кабины.
Ещё одним внешним отличием ГАЗ-52 от ГАЗ-53 является различная ширина радиатора — с шестицилиндровым двигателем ГАЗ-52 устанавливался более узкий радиатор, что хорошо видно через решётку облицовки, если смотреть на автомобиль прямо спереди. На автомобилях ГАЗ-53 с восьмицилиндровыми двигателями радиатор более широкий, визуально занимающий почти весь просвет решётки.
Также отличительным признаком автомобилей семейства ГАЗ-52 от ГАЗ-53 является расположенный с правой стороны автомобиля глушитель, однако известны переделанные варианты выхлопной системы ГАЗ-52 с левосторонним глушителем.
Кроме того, внешне отличить ГАЗ-52 от ГАЗ-53 можно было и по колесным дискам: ГАЗ-52 и модификации имели диски с 6 вентиляционными отверстиями и более узкой резиной, ну а ГАЗ-53 вскоре после начала выпуска получил более широкие (и соответственно более "грузоподъемные") с тремя отверстиями, размещенными под углом 120 градусов. Следует отметить при этом, что колесные диски на семействах 52/53 являются взаимозаменяемыми и единственным достоверным различием между семействами является модель установленного двигателя.
×
Метки: СССР   автолегенда   машина   
реклама
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
28  комментариев
Лучший комментарий
Скрыть
289
Григорий Киржанов Alan Garner 11 лет назад
На "Колхиду" переводили в качестве наказания - качество сборки машины было отвратительным.
177
Александр 11 лет назад
отсутствие втягивающего реле на стартере, двойной выжим сцепления или без него, отсутствие гидроусилителя руля, супер тренажер для категории "С".В 94-м стрелку на Алтушке положил, правда от потока воздуха выдавило заднее стекло, улетело в кузов, и масло в движке из всех щелей побежало
14
Alexandr Bespalov 11 лет назад
Газон - зверь машина!
Показать ещё

На что жалуетесь?