11089
14
Некоторые люди, у которых "руки золотые и растут откуда надо" делали автомобиль сами, потому что простому рабочему мало того, что накопить 5000-6000-7000 рублей при средней заработной плате 150-200 руб/месяц было тяжело, так ещё существовала и очередь! Только в порядке очереди можно было дождаться товар советского автопрома. Поэтому, смотрим самодельные автомобили 80-х годов прошлого века...
Возможно, единственная ездящая "самоделка", которая дожила до наших дней. Юна - 1982 г.в. Сейчас под капотом стоит двигатель от BMW.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Советский букварь. Первый наш учебник.
- СССР образца 1958 в объективе Джона Шульца
- Советский транспорт в закрытом посёлке Диксон
- История подводной лодки «Комсомолец»
- Как победу над фашистской Германией воспринимают в России и на Западе
реклама
Она делалась практически полностью в ручную, т.е. в ней не использовались, ну или практически не использовались детали от других автомобилей.
Если в других самоделках отчетливо видны такие детали, то в "Юне" нет.
В ней даже все кнопки и переключатели в салоне делались с нуля.
42pr.ru/article/1024-характеристики
Их две, сейчас переделали - ездят
ниже первый дизайн
Там как раз рассказывается о "самоделкиных" и их творениях, разбираются подводные камни, с которыми могут столкнутся начинающие, куча картинок, с четким описанием где и какой узел и различные конструктивные решения, иногда что называется "из говна и желудей".
Вот такие вот воспоминания детства. :)