29854
33
Все наверное в своей жизни ездили/ездят на "электричке" на дачу/работу/домой и т.д. И наверное мало кто из вас знает как изготавливаются данный вид электропоездов. Хочу рассказать вам как это делается на одном примере.
Мы посетим Демиховский машиностроительный завод, который расположен в Московской области. Два часа электричкой, произведенной этим же заводом, и мы в Орехово-Зуево. Проходная, инструктаж по ТБ и в цеха.
×
За спиной колба-дозатор с берушами, затычками для ушей. Покрутил и выскочила. Удобная штука, первый раз такую увидел :).
Рама закрепляется на стапеле и проходит предварительное крепление всех деталей. На следующем стапеле все швы окончательно провариваются,
Вагон готов к покраске. На этом этапе, пока вагон не покрашен, происходит приемка сборки представителем заказчика.
Перед покраской вагон очищают от всех неровностей с помощью дробеструйной машины, все болты и детали крепежа защищают резиновыми насадками, грунтуют.
После чего в сборочном цехе вагон утепляют тепло-шумоизоляцией, прокладывают все кабеля, крепят декоративные панели и вставляют стеклопакеты.
Источник:
Ссылки по теме:
- РЖД опять отличились.
- Новая городская электричка для МКЖД
- Невзрачный мужичонка. Стремительная расправа над отморозками.
- Девушка в электричке
- Наказал быдло в электричке
Метки: как это делается электрички
И ещё, запомни: кабеля - это те, которые с хвостами и с х..ями, а в подвижном составе - кабели!
температура выше +15 - в них находится невозможно.
духода и смрад.
кондиционеры намеренно не включают.
откидывающиеся внутрь окна - зловещий эксперимент недоучившегося конструктора..
эти откидывающиеся окна вообще не обеспечивают вентилляцию в вагоне (старые советские вагоны и то были лучше и просторнее).
Нет бы учесть накопленные ошибки и сделать нормальные вагоны, они опять клепают эту херню...
Я живу в МО и каждый день езжу в Москву на работу и обратно.
Если и не бОльшая часть, то по крайней мере примерно половина электричек - новые. Как в этом фотоочерке (только морда другая). Много со сквозным проходом через гармошку. Так что КОММЕНТАТОРу советую почаще ездить. Или не говорить огульно за всю МО.
Хлевом в них не пахнет.
Кондиционеры (в большинстве) - работают. Поэтому нечего пенять на окна, надо наоборот их ЗАКРЫВАТЬ, иначе кондиционер охлаждает улицу, и тут уж действительно что есть он, что нет его. А наши шибко умные граждане вечно пытаются "проветрить" вагон, вот и недоумевают: как так - и кондиционер есть, и окна нараспашку - а все равно в вагоне жара.
Российским регионам посоветовали избавиться от электричек
В России пригородные поезда могут быть отменены для всех регионов, кроме Московской и Ленинградской областей. Об этом в номере от 18 марта пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на анонимные источники в правительстве и РЖД.
По их сведениям, на совещании у премьер-министра Дмитрия Медведева обсуждалась долгосрочная модель организации пригородного сообщения. В ее основу была положена модель Минэкономразвития, которая впервые разрешила регионам (кроме Москвы и Санкт-Петербурга) отказаться от пригородного сообщения. Вместо него предлагается инвестировать в развитие более эффективных видов транспорта, например, автобусов. Если регион захочет отказаться от пригородных поездов, то ему потребуется согласовать этот шаг с Минтрансом.
http://lenta.ru/news/2014/03/18/localtrain/http://lenta.ru/news/2014/03/18/localtrain/
а то есть регионы где до 50% поездок зайцами, а потмо жалуемся.
кстати... электричками давно не РЖД занимается, а пригородные компании
хотя что спорить - надо будет на борт глянуть, там депо написано. если "курское" и такой мелкой дальности, то должна быть перерва.
п.с. Поддерживаю что тема не расскрыта.