36626
2
Почему-то незамеченной прошла сенсационная новость от 10 августа в мировых и наших СМИ на фоне событий в американском Фергюсоне и в Украине.
Попробую восполнить этот пробел и выложу статью полностью по принципу как есть. О таком событии надо знать всем и я горжусь нашими учёными и страной.
Попробую восполнить этот пробел и выложу статью полностью по принципу как есть. О таком событии надо знать всем и я горжусь нашими учёными и страной.
Ядерный двигатель для космолёта
"На ОАО «Машиностроительный завод» в подмосковной Электростали специалисты собрали первый тепловыделяющий элемент (ТВЭЛ) штатной конструкции для космической ядерной электродвигательной установки (ЯЭДУ). Об этом сообщает пресс-служба Госкорпорации «Росатом». Главным конструктором реакторной установки является ОАО «НИКИЭТ».
Работы ведутся в рамках реализации проекта «Создание транспортно-энергетического модуля на основе ЯЭДУ мегаваттного класса». По словам директора и генерального конструктора ОАО «НИКИЭТ» Юрия Драгунова, согласно плану ЯЭДУ должна быть готова в 2018 году, пишет Лента.
«В части реакторной установки, в части объема работ Госкорпорации «Росатом» все идет по плану, в соответствии с дорожной картой», — сказал Драгунов. ЯЭДУ планируется использовать для дальних космических полетов и длительной работы на орбите. В частности, создание этой установки позволит резко сократить временной отрезок, необходимый для марсианской экспедиции.
Проект ЯЭДУ утвердила в 2009 году Комиссия по модернизации и технологическому развитию экономики России при президенте России. Эскизное проектирование было завершено к 2012 году
Это скачок в будущее. Этот двигатель позволит нам высадиться первыми на Марс, и вернуться назад. Это скачок уже в 22 век, отрыв от всех остальных. Сегодня Россия пытается доминировать в космической отрасли , строятся новые космодромы и ракеты. Надеюсь, нам удастся вернуть величие некогда былой советской космонавтики"
"На ОАО «Машиностроительный завод» в подмосковной Электростали специалисты собрали первый тепловыделяющий элемент (ТВЭЛ) штатной конструкции для космической ядерной электродвигательной установки (ЯЭДУ). Об этом сообщает пресс-служба Госкорпорации «Росатом». Главным конструктором реакторной установки является ОАО «НИКИЭТ».
Работы ведутся в рамках реализации проекта «Создание транспортно-энергетического модуля на основе ЯЭДУ мегаваттного класса». По словам директора и генерального конструктора ОАО «НИКИЭТ» Юрия Драгунова, согласно плану ЯЭДУ должна быть готова в 2018 году, пишет Лента.
«В части реакторной установки, в части объема работ Госкорпорации «Росатом» все идет по плану, в соответствии с дорожной картой», — сказал Драгунов. ЯЭДУ планируется использовать для дальних космических полетов и длительной работы на орбите. В частности, создание этой установки позволит резко сократить временной отрезок, необходимый для марсианской экспедиции.
Проект ЯЭДУ утвердила в 2009 году Комиссия по модернизации и технологическому развитию экономики России при президенте России. Эскизное проектирование было завершено к 2012 году
Это скачок в будущее. Этот двигатель позволит нам высадиться первыми на Марс, и вернуться назад. Это скачок уже в 22 век, отрыв от всех остальных. Сегодня Россия пытается доминировать в космической отрасли , строятся новые космодромы и ракеты. Надеюсь, нам удастся вернуть величие некогда былой советской космонавтики"
Источник:
Ссылки по теме:
- Илья Бирюк - Зачем нам этот космос?
- «Ясненский метеорит» может забрать лавры челябинского
- Россияне вернулись из космоса
- Америка просит РФ не закрывать ей космос
- Больше всех боится разрыва отношений с Россией...
реклама
а остальное бла-бла-бла и выделение кучи средств.
америкосы марсоход уже высадили на марс, который успешно трудится уже год,
а наши только обещают первыми высадиться...
в стране с такой коррупцией и безнаказанностью чиновников наука и промышленность долго будет находиться в отсталом состоянии...
То, для чего он предназначен мне понятно. А ты внимательно прочитай мой первый комментарий. Я говорил не о безвоздушном пространстве. Прочитирую: "Теперь главное - чтобы он не рванул где-то над населенной территорией". Если еще не дошло, то объясню на пальцах: это сарказм по поводу нескольких весьма "удачных" запусков ракет, закончившихся в казахских степях и в Тихом океане.
1) реактор - это банка из многослойного твердого сплава,
2) мощности которой не хватит даже чтобы поднять ракету над землёй.
3) требования Росатома к оболочке реакторов таковы, чтобы оболочка выдержала таран самолётом.
4) бывали случаи выпадения ядерных бомб с самолётов, взрывов не было (скорее повезло), но самое главное - не было нарушения герметичности контейнера.
учитывая пункты 1,3,4 считаю, что в случае катастрофы при взлёте нарушение герметичности реактора маловероятным.
учитывая пункт 2 считаю, что режим выработки энергии предусматривается включать после вывода реактора на орбиту.
подытоживаю:
при взлёте космический двигатель будет находится в деактивированном состоянии в прочном многослойном корпусе из сплавов, способном выдержать баллистическое падение/взрыв невысокой мощности.
но если у вас душа болит за космическую промышленность, я бы мог поискать для вас и подкинуть телефончики, куда обратиться в поисках вакансий в нашей космической промышленности. если вы инженер, а не филолог, конечно.
По поводу требований Росатома, так и к Чернобылю были требования и к Фукусиме. Это я к тому, что непредвиденные ситуации случаются (к сожалению).
например, www.danetka.ru/cgi-bin/resolved.pl?id=1156923728www.danetka.ru/cgi-bin/resolved.pl?id=1156923728
чернобыль мы как раз обсуждали с человеком в соседней теме параллельно с вами. моё мнение (и комиссий, расследовавших аварию) - нарушение регламента эксперимента.
фукусима же - банальная коррупция. требования безопасности не выполнялись.
> я гражданин страны-члена НАТО
unlucky you! :)
unlucky you!"
У меня другое мнение на сей счет. Особенно, учитывая, что родом я с Украины.
где фото блока то ?))
1. Если мы используем ионный двигатель (который, по-существу, является синхрофазотроном) - мы можем разгонять рабочее тело практически до субсветовых скоростей (что и происходит на всяких там адронных коллайдерах). Соответственно, плотность энергии на единицу рабочего тела получается колоссальная.
А вот установки на ТВЭЛах ограничены как по температуре (ибо могут попросту спечься, как на Фукусиме), так и по плотности энергии (ибо при превышении может возникнуть неуправляемая ядерная реакция с весьма феерическим финалом). Причем, эти ограничения ещё и взаимосвязаны: чем выше температура, тем выше скорость ядерных реакций, тем ещё выше температура... Так что максимальная энергия рабочего тела в прямоточном ядерном двигателе ограничена сверху. И она, очевидно, существенно ниже, чем энергия рабочего тела ионного двигателя.
2. На картинке рабочее тело - водород. Что совсем уж ни в какие ворота... У используемого в ионных двигателях ксенона атомная масса в 130 раз больше. Значит, на одну и ту же единицу объёма рабочего тела эффект от ксенона в 130 раз больше. А, значит, нужно выводить на орбиту и тащить в дальний космос в 130 раз меньшее по объёму количество рабочего тела. И ещё: чем меньше объём рабочего тела, тем меньшие по объёму нужны для него баки. А чем меньше баки - тем они легче. Значит, опять же, меньше затрат на вывод этого счастья в космос и тем меньше потребуется рабочего тела на разгон и торможение космического аппарата - ведь снизится и его масса.
В общем, IMHO: самая эффективная схема - это ядерный реактор, вырабатывающий электроэнергию + ионный двигатель на ксеноне.