37075
21
В асуанской каменоломне на восточном берегу Нила уже несколько тысячелетий лежит 42-метровый монолитный незаконченный Обелиск из розового гранита. Предположительно (в связи с отсутствием надписей на нем), время его создания относят к 18-й династии Нового Царства Древнего Египта, поскольку в то время у фараонов случилась настоящая обелискомания - большинство известных больших обелисков приходятся как раз на правление 18-й и 19-й династий фараонов.
×
По мнению исследователей, обелиск для древнего египтянина - это солярный символ, символ жизненных циклов, их постоянного круговорота. И поскольку на всех обелисках конечной формульной надписью было пожелание жизни вечной, то вполне понятно, что обелиск отражал не просто жизнь как некий временной отрезок, а жизнь – как бесконечность, постоянное повторение всех фаз Солнца. И поскольку обелиск поставлен в честь солярного бога, он олицетворяет вечность этого бога, а вместе с ним и царя, как сына бога наряду с прославлением царями своего имени, своего божественного происхождения, своего отца и культа Солнца в целом.
В начале XX века асуанский Обелиск был практически полностью засыпан песком, а в 1920-хх годах его откопал и исследовал знаменитый египтолог Р.Энгельбах, опубликовавший подробные исследования Обелиска в своей работе "The problem of the obelisks, from a study of the unfinished obelisk at Aswan".
В начале XX века асуанский Обелиск был практически полностью засыпан песком, а в 1920-хх годах его откопал и исследовал знаменитый египтолог Р.Энгельбах, опубликовавший подробные исследования Обелиска в своей работе "The problem of the obelisks, from a study of the unfinished obelisk at Aswan".
-Сейчас, как и во времена Энгельбаха, метод транспортировки обелисков из каменоломни представляется в высшей степени интересным. Подробных описаний технологии перевозки обелисков не сохранилось и существует единственное свидетельство транспортировки - в храме царицы Хатшепсут в Дейр-эль-Бахри. На рельефе показано, что барку с двумя обелисками, лежащими на санях, перемещают по воде с помощью множества кораблей поменьше.
К сожалению, рисунок не дает понимания того, каким методом обелиски извлекались из ямы и грузились на корабли. Однако не так давно, археологами было установлено, что к карьеру обелисков ведет канал, по всей видимости представляющий собой частично доработанную естественную "трещину" с скальном массиве породы:
По одной из версий, во время ежегодных разливов Нила канал заполнялся водой, позволяя предположить погрузку и транспортировку обелисков водным путем, используя минимум перемещения тяжелых камней по суше. Либо, египтяне использовали систему шлюзов для доставки обелисков по каналу к Нилу. Для этого, нужно было переместить отделенный Обелиск на несколько десятков метров вниз и в сторону:
Итак, если бы на уже будучи бОльшей частью готовым Обелиске, внезапно не обнаружилась трещина, положившая конец возможности его использовать по задуманному предназначению, египтяне могли действовать следующим образом:
1. Прежде чем обрубить "хребет", соединяющий Обелиск со скалой, нужно подготовить скат, позволяющий стащить обелиск по наклонной плоскости к каналу. Для этого нужно было вырубить и удалить перегородку с северной стороны Обелиска и подготовить деревянный поддон-сани:
1. Прежде чем обрубить "хребет", соединяющий Обелиск со скалой, нужно подготовить скат, позволяющий стащить обелиск по наклонной плоскости к каналу. Для этого нужно было вырубить и удалить перегородку с северной стороны Обелиска и подготовить деревянный поддон-сани:
Насыпается "постель" из песка для плавного опрокидывания Обелиска на бок. После этого песок постепенно удаляется и Обелиск медленно ложится на сани. Остатки хребта удаляются, обелиск надежно фиксируется канатами и веревками и стягивается вниз на дно канала:
Далее Обелиск обшивается по бокам "поплавками" из дерева (м.б. тросник), после чего египтяне ждут разлива Нила, открывают шлюз и когда вода заполняет канал, поплавки поднимают Обелиск и его транспортируют по каналу к Нилу, после чего он отправляется в водное путешествие к какому-нибудь храму, для которого предназначался:
А вот как обелиски поднимали и устанавливали - вопрос из вопросов, над которым стоит поломать голову!
Еще крутые истории!
- "Летал по небу и выбирал": родители спросили у детей, что они делали до того, как родились
- Корона или любовь: история Эдуарда VIII
- "Утренний кофе в аэропорту сделал своё дело": люди рассказали, из-за чего пропустили свой самолёт
- 15 ретро - фотографий, которые не найти в учебниках истории
- Девушки рассказали, что сделали парни в постели, после чего они поняли, что второго раза не будет
Новости партнёров
реклама
А как можно та кровно отрезать камень без пил соизмеримых размеров и с очень плотной режущей кромкой?
Обелиск
1:52:00
факты в моей статье "Весельчак Игоря Давиденко против богов Склярова - Дэникена"
НАйдите в гугле ибо мне нельзя тут оставлять сылки
1912. г. например
https://ru.wikipedia.org/wiki/Лидскалнин,_Эдвардhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Лидскалнин,_Эдвард
этот человек в одиночку делал то же что и эгиптяне. И небыло там никаких иных цивилизаций, он просто изучал египетские иероглифы. В википедии мало информации об этом. Но нет, вам лучше спорить - крутой, необяснимый, древний инструмент или газовая грелка. То что 100 лет назад маленький мужичок построил себе замок, не в счет.
Сугубо ИМХО! А вот я как думал: когда обелиск достигает своего места, под нижней его частью, когда он лежит, начинают выкапывать песок, таким образом, опрокидывая его в яму, обелиск задирает нос. А дальше вот не знаю, но самое сложное выполнено - он стоит под углом, а не лежит плашмя распределённым грузом, таким образом у него образовалась точка опоры и центр тяжести. Дальше - вопрос к физикам.
Наберите "Александрийский столп" в поисковике.
@Подъём Александровской колонны
К июлю 1832 года монолит колонны был на подходе, а пьедестал уже завершён. Настало время приступить к выполнению самой сложной задачи — установке колонны на пьедестал.
На базе разработок генерал-лейтенанта А. А. Бетанкура по установке колонн Исаакиевского собора в декабре 1830 года была сконструирована оригинальная подъёмная система. В неё входили: строительные леса в 22 сажени (47 метров) высотой, 60 кабестанов и система блоков, и он воспользовался всем этим следующим образом:
- По наклонной плоскости колонну подкатили на особую платформу, находившуюся у подножия лесов и обмотали множеством колец из канатов, к которым были прикреплены блоки;
- Другая система блоков находилась на вершине лесов;
- Большое число канатов, опоясывающих камень, огибало верхние и нижние блоки и свободными концами были намотаны на кабестаны, расставленные на площади.
30 августа 1832 года посмотреть на это событие собрались массы народа: они заняли всю площадь, а кроме этого окна и крыша Здания Главного штаба были заняты зрителями. На поднятие приехал государь и вся императорская семья.
Для приведения колонны в вертикальное положение на Дворцовой площади потребовалось привлечь силы 2000 солдат и 400 рабочих, которые за 1 час 45 минут установили монолит.
Сам государь был очень доволен успешным окончанием дела.
"Montferrand, vous vous etes immortalise!"(Монферран, Вы себя обессмертили!)
Николай I.
То есть - шлифовали гранитной крошкой.
А перевезти - к Архимеду: "Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю!", уже тогда мог.