64402
1
В данном материале мы представляем далеко не все народные правила вождения, а лишь часть из них.
1) Стоя в заторе, пропусти выезжающую со двора (или другой прилегающей территории) машину.
Почему: если каждый будет думать, что кто-то сзади пропустит, выезжая со двора завтра, придется долго-долго втискиваться в поток.
2) Если впереди едущий автомобиль, без каких-либо видимых причин начинает тормозить, не старайтесь его с ходу объехать.
Почему: вполне вероятно, что дорогу перед ним переходит пешеход. Усадив его на капот, вы вполне можете себе обеспечить долгое созерцание неба в клеточку. Да и есть вероятность, что это авто-подстава или же водителю, например, стало плохо. В любом случае лучше притормозить и проинформировать о возможной опасности едущих за вами, включив аварийку.
3) Не тормозите резко перед большегрузными авто – они могут не успеть остановиться за вами.
Почему: в лучшем случае это выльется в длительный ремонт вашей машины, а в худшем… Не будем о печальном.
4) Не сигнальте, если человек «тупит».
Почему: это только усугубит ситуацию. Его поведение уже само за себя говорит о неопытности или неадекватности. В первом случае влияние громких звуков может заставить его делать еще больше ошибок, а во втором добавить работы психиатру. Впрочем, не исключено, что еще и травматологу. Только пригодиться он может вам...
5) Моргните встречной машине, если впереди опасность или стоят инспекторы ГАИ.
Почему: Водитель снизит скорость до разрешенной, что уже само по себе является положительным моментом. С другой стороны, так как он не будет остановлен сотрудником ДПС, не вынужден будет давать взятку, сэкономив семейный бюджет. Формально вас поблагодарит не один, а несколько человек. Возможно, малыш, который так ждет новую игрушку… с другой стороны, возразит читатель, почему надо предупреждать нарушителя о том, что впереди контроль скорости? Мол, пусть штрафуют – уроком будет. Вопрос действительно спорный – тут уже каждый сам решает, предупреждать о ГАИ или нет. Но об опасности, аварии, ремонте – надо.
6) На парковке занимайте одно (!) парковочное место.
Почему: вспомните собственные высказывания в адрес тех, кто это делает неправильно. Есть желание услышать такие же слова в свой адрес или получить повреждения автомобиля?
7) Если двигаясь по трассе, вы упираетесь в затор или иное препятствие включите аварийку одновременно с торможением.
Почему: дополнительная индикация предупредит водителей едущих за вами и уменьшит шансы того, что кто-нибудь из них уткнется в ваш автомобиль.
8) Если вы стали под зеленой стрелкой, а сзади вас человек хочет повернуть направо – будьте любезны немного сместиться.
Почему: ПДД этого не требуют, но вам будут благодарны.
9) Если чувствуете, что засыпаете – остановитесь, сделайте зарядку, выпейте кофе. А еще лучше - поспите.
Почему: вряд ли вас прельщает перспектива проснуться посреди поля или в кювете. Или на небесах.
10) Не въезжайте на перекресток, за которым образовалась пробка. Даже если горит зеленый, и вам сигналят сзади!
Почему: после того как светофор переключится, начнут сигналить не только сзади, но справа и слева. Кроме того, коллеги по потоку могут начать сравнивать вас с различными животными и органами человеческого тела.
11) Остановившись для поворота в левом ряду, не выворачивайте руль в сторону встречной полосы (держите колеса прямо).
Почему: малейший удар сзади выкинет машину на встречку. И это будет не самый лучший день в жизни, если по встречной полосе мчатся автомобили.
12) Покинув машину в дождь и/или ночью на трассе или за городом, обозначьте себя светящимися фликерами.
Почему: вы не диверсант, пробирающийся в тыл к врагу, маскировка на дороге ни к чему.
13) Подъезжая к перекрестку с выключенным светофором, будьте осторожны и не обгоняйте притормаживающие машины.
Почему: вполне вероятно, что на нем может находиться регулировщик. Пугать его не стоит. Обиженные сотрудники ГАИ страшно ругаются и выписывают максимально возможный штраф. Да и кто знает, вдруг там вообще неразбериха какая-то. Лучше подождать.
14) Если видите, пешехода собирающегося переходить улицу, сбавьте скорость ЗАРАНЕЕ, тем самым дайте понять и ему, и едущим позади, что останавливаетесь.
Почему: торможение прямо перед пешеходом только напугает его. Не надо давать человеку почувствовать, откуда выделяется адреналин.
15) Если во время движения уронили что-либо, не пытайтесь начинать поиски.
Почему: это отвлекает внимание от дороги и может привести к непредвиденным ситуациям. Лучше делать это после остановки, а не упершись в задний бампер впереди едущего коллеги.
16) При парковке на узкой улице следите за тем, чтоб оставалось достаточно места для проезда автомобилей, и складывайте зеркала заднего вида!
Почему: сложенные зеркала не только облегчат жизнь пешеходам, но и другим проезжающим мимо автомобилистам. Вам же не нужно, чтобы же зеркало оторвали…
17) Самая безопасная скорость движения автомобиля — это скорость движения потока.
Почему: не надо учить окружающих ПДД, двигаясь по дороге со скоростью 60 км/ч, да еще и в левой полосе, если весь поток едет 80. В лучшем случае вас назовут чудаком на букву «М». В худшем – докажут это кулаками.
18) Не притормаживайте при перестроении из ряда в ряд.
Почему: не вносите сумятицу в транспортный поток. Перестраивайтесь в соседний ряд с небольшим опережением. И не "тупите" при выполнении маневра. Сделал шаг, делай второй, не нервируйте коллег по потоку.
19) Услышав сзади сирену служебного автомобиля, прижмитесь правее или, если перестроиться нельзя – к разделительной полосе слева.
Почему: В случае смещения левее между крайним левым рядом и соседним рядом образуется место для проезда специального транспорта.
20) Имейте терпение и уважение, если въезд на паркинг уже 20 минут заблокирован из-за девушки, которая паркует авто.
Почему: не надо кричать на нее и высказывать мнение, каким способом она, возможно, заработала на автомобиль. Лучше предложите ей свою помощь. Припарковав ее машину, вы экономите собственное время и банально сделаете мужской поступок.
1) Стоя в заторе, пропусти выезжающую со двора (или другой прилегающей территории) машину.
Почему: если каждый будет думать, что кто-то сзади пропустит, выезжая со двора завтра, придется долго-долго втискиваться в поток.
2) Если впереди едущий автомобиль, без каких-либо видимых причин начинает тормозить, не старайтесь его с ходу объехать.
Почему: вполне вероятно, что дорогу перед ним переходит пешеход. Усадив его на капот, вы вполне можете себе обеспечить долгое созерцание неба в клеточку. Да и есть вероятность, что это авто-подстава или же водителю, например, стало плохо. В любом случае лучше притормозить и проинформировать о возможной опасности едущих за вами, включив аварийку.
3) Не тормозите резко перед большегрузными авто – они могут не успеть остановиться за вами.
Почему: в лучшем случае это выльется в длительный ремонт вашей машины, а в худшем… Не будем о печальном.
4) Не сигнальте, если человек «тупит».
Почему: это только усугубит ситуацию. Его поведение уже само за себя говорит о неопытности или неадекватности. В первом случае влияние громких звуков может заставить его делать еще больше ошибок, а во втором добавить работы психиатру. Впрочем, не исключено, что еще и травматологу. Только пригодиться он может вам...
5) Моргните встречной машине, если впереди опасность или стоят инспекторы ГАИ.
Почему: Водитель снизит скорость до разрешенной, что уже само по себе является положительным моментом. С другой стороны, так как он не будет остановлен сотрудником ДПС, не вынужден будет давать взятку, сэкономив семейный бюджет. Формально вас поблагодарит не один, а несколько человек. Возможно, малыш, который так ждет новую игрушку… с другой стороны, возразит читатель, почему надо предупреждать нарушителя о том, что впереди контроль скорости? Мол, пусть штрафуют – уроком будет. Вопрос действительно спорный – тут уже каждый сам решает, предупреждать о ГАИ или нет. Но об опасности, аварии, ремонте – надо.
6) На парковке занимайте одно (!) парковочное место.
Почему: вспомните собственные высказывания в адрес тех, кто это делает неправильно. Есть желание услышать такие же слова в свой адрес или получить повреждения автомобиля?
7) Если двигаясь по трассе, вы упираетесь в затор или иное препятствие включите аварийку одновременно с торможением.
Почему: дополнительная индикация предупредит водителей едущих за вами и уменьшит шансы того, что кто-нибудь из них уткнется в ваш автомобиль.
8) Если вы стали под зеленой стрелкой, а сзади вас человек хочет повернуть направо – будьте любезны немного сместиться.
Почему: ПДД этого не требуют, но вам будут благодарны.
9) Если чувствуете, что засыпаете – остановитесь, сделайте зарядку, выпейте кофе. А еще лучше - поспите.
Почему: вряд ли вас прельщает перспектива проснуться посреди поля или в кювете. Или на небесах.
10) Не въезжайте на перекресток, за которым образовалась пробка. Даже если горит зеленый, и вам сигналят сзади!
Почему: после того как светофор переключится, начнут сигналить не только сзади, но справа и слева. Кроме того, коллеги по потоку могут начать сравнивать вас с различными животными и органами человеческого тела.
11) Остановившись для поворота в левом ряду, не выворачивайте руль в сторону встречной полосы (держите колеса прямо).
Почему: малейший удар сзади выкинет машину на встречку. И это будет не самый лучший день в жизни, если по встречной полосе мчатся автомобили.
12) Покинув машину в дождь и/или ночью на трассе или за городом, обозначьте себя светящимися фликерами.
Почему: вы не диверсант, пробирающийся в тыл к врагу, маскировка на дороге ни к чему.
13) Подъезжая к перекрестку с выключенным светофором, будьте осторожны и не обгоняйте притормаживающие машины.
Почему: вполне вероятно, что на нем может находиться регулировщик. Пугать его не стоит. Обиженные сотрудники ГАИ страшно ругаются и выписывают максимально возможный штраф. Да и кто знает, вдруг там вообще неразбериха какая-то. Лучше подождать.
14) Если видите, пешехода собирающегося переходить улицу, сбавьте скорость ЗАРАНЕЕ, тем самым дайте понять и ему, и едущим позади, что останавливаетесь.
Почему: торможение прямо перед пешеходом только напугает его. Не надо давать человеку почувствовать, откуда выделяется адреналин.
15) Если во время движения уронили что-либо, не пытайтесь начинать поиски.
Почему: это отвлекает внимание от дороги и может привести к непредвиденным ситуациям. Лучше делать это после остановки, а не упершись в задний бампер впереди едущего коллеги.
16) При парковке на узкой улице следите за тем, чтоб оставалось достаточно места для проезда автомобилей, и складывайте зеркала заднего вида!
Почему: сложенные зеркала не только облегчат жизнь пешеходам, но и другим проезжающим мимо автомобилистам. Вам же не нужно, чтобы же зеркало оторвали…
17) Самая безопасная скорость движения автомобиля — это скорость движения потока.
Почему: не надо учить окружающих ПДД, двигаясь по дороге со скоростью 60 км/ч, да еще и в левой полосе, если весь поток едет 80. В лучшем случае вас назовут чудаком на букву «М». В худшем – докажут это кулаками.
18) Не притормаживайте при перестроении из ряда в ряд.
Почему: не вносите сумятицу в транспортный поток. Перестраивайтесь в соседний ряд с небольшим опережением. И не "тупите" при выполнении маневра. Сделал шаг, делай второй, не нервируйте коллег по потоку.
19) Услышав сзади сирену служебного автомобиля, прижмитесь правее или, если перестроиться нельзя – к разделительной полосе слева.
Почему: В случае смещения левее между крайним левым рядом и соседним рядом образуется место для проезда специального транспорта.
20) Имейте терпение и уважение, если въезд на паркинг уже 20 минут заблокирован из-за девушки, которая паркует авто.
Почему: не надо кричать на нее и высказывать мнение, каким способом она, возможно, заработала на автомобиль. Лучше предложите ей свою помощь. Припарковав ее машину, вы экономите собственное время и банально сделаете мужской поступок.
Источник:
Ссылки по теме:
- 30 вещей, которые нужно прекратить с собой делать.
- 8 правил этикета при знакомстве и приветствии
- Говорим и пишем правильно
- Философия дворового футбола
- Правила жизни мафии
реклама
если пешеходы намереваются перейти дорогу вне перехода, не стоит их специально пропускать, особенно на дороге с интенсивным движением. Люди в большинстве случаев прекрасно понимают, что должны пропустить все машины и только потом безопасно перейти. Ваша остановка может стать сюрпризом как для остальных автомобилистов, так и для этих пешеходов, которые, суетливо воспользовавшись вашей "добротой", могут попасть под другое авто.
1. Если вам на перекрестке налево, но вы еще стоите на красный(да еще и первым), БУДТЕ ПОЖАЛУЙСТА ДОБРЫ ВКЛЮЧИТЬ УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА! Тех кто включает поворот после включения зеленого предлагаю вешать на столбах! Почему?..да потому что все кто едут сзади думают что вам прямо...и перестраиваются в левый ряд за вами. Но зеленый загорелся...вы включаете поворот налево....и весь ряд сзади сравнивает вас с разными животными, частями тела и резиновыми изделиями.
2. поворачивая на прилигающую территорию будте добры СНАЧАЛА...ЗА-БЛА-ГО-ВРЕ-МЕН-НО ВКЛЮЧИТЬ УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА(чтобы едущие сзади сразу поняли ваши намерения и предприняли соответствующие действия) А ТОЛЬКО ПОТОМ ЖМИТЕ НА ТОРМОЗ!(на крайняк допускается делать это одновременно). Если вы просто жмете на тормоз то водители едущие сзади не понимают сути вашего маневра...может вперди опасность или пешеход...а вы всего лишь соизволили повернуть.
Почему: если каждый будет думать, что кто-то сзади пропустит, выезжая со двора завтра, придется долго-долго втискиваться в поток.
К ТОМУ ЖЕ, СТОЯ В ПРОБКЕ, ТЫ НИЧЕГО НЕ ПОТЕРЯЕШЬ, ПРОПУСТИВ МАШИНУ С ПРИЛЕГАЮЩЕЙ ТЕРРИТОРИИ.
8) Если вы стали под зеленой стрелкой, а сзади вас человек хочет повернуть направо – будьте любезны немного сместиться.
Почему: ПДД этого не требуют, но вам будут благодарны.
ПДД РК ЭТОГО ТРЕБУЮТ: "13.10 На перекрестке, где движение регулируется светофором с дополнительной секцией, водитель, находящийся на полосе, с которой производится поворот, должен продолжить движение в направлении, указанном включенной стрелкой, если его остановка создаст помеху транспортным средствам, следующим за ним по той же полосе."
20) Имейте терпение и уважение, если въезд на паркинг уже 20 минут заблокирован из-за девушки, которая паркует авто.
Почему: не надо кричать на нее и высказывать мнение, каким способом она, возможно, заработала на автомобиль. Лучше предложите ей свою помощь. Припарковав ее машину, вы экономите собственное время и банально сделаете мужской поступок.
ЗА 20 МИНУТ Я ЕЁ УЖЕ УБЬЮ. ПУСТЬ ТРЕНИРУЕТСЯ НА АВТОДРОМЕ. А ТО ВЗЯЛИ МОДУ - ЕСЛИ В ТРУСАХ ПИЗ.ДА, ТО ТЕПЕРЬ ВСЁ МОЖНО. НЕТ МОЗГОВ - НЕ САДИСЬ ЗА РУЛЬ. ВОДИТЕЛЬ - СУЩЕСТВО БЕСПОЛОЕ.
Почему: ПДД этого не требуют, но вам будут благодарны.
16.9
При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
Во время движения в направлении стрелки зеленого цвета на табличке, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, водитель должен занять крайнюю правую (левую) полосу движения и уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся с других направлений.
У нас если установлена такая табличка, с зеленой стрелкой на уровне красного света, то можно поворачивать на красный, но только нужно всех пропустить. А если нужно ехать прямо ПДД не требуют полосу освобождать. Но это если табличка, а не доп. секция светофора.
когда две полосы сливаются в одну, то автомобили проезжают по-очереди - одна машина с правой полосы, следом одна машина с левой полосы
А те водятлы которые прут за впереди идущим, не уступив ни сантиметра, или вспоминают еще при этом правило "помехи справа", и даже умудряются озвучивать это правило "помехи справа" через открытое окно являются самыми настоящими баранами.
я имею ввиду ситуации когда два ряда сливаются в один
очень часто сливаются они так что понять кто к кому вливается вообще невозможно
Но даже если и понятно что один ряд вливается в другой то превращать все машины движущиеся в этом "подчиненном" ряду в стоячую пробку недопустимо.
Водители имеющие хоть немного совести давным давно выработали неписанное правило - "через одного" И пусть оно противоречит правилам, зато 80% адекватов им давно пользуются, еще 10% про него просто не знают (по причине малого стажа вождения), а оставшиеся 10% неизлечимо больны дорожным быдлизмом и им ничего не поможет.
Даже не знаю, как вбить во все бараньи головы, что «помеха справа» — не основа основ, а ровно наоборот: резервное правило на те случаи, когда приоритеты не расставлены никак иначе.
4) Не сигнальте, если человек «тупит».
Человек вполне мог просто отвлечься, поэтому короткий "бип" будет не лишним. Естественно, это нужно делать не в первую секунду, когда загорелся зеленый, а чуть погодя.
19) Услышав сзади сирену служебного автомобиля, прижмитесь правее или, если перестроиться нельзя – к разделительной полосе слева.
Вот это вообще хрень какая-то: служебный автомобиль может и на встречку вылезти, если это необходимо. А вот делать это самому - крайне опрометчиво.
Ситуация 1. Основной светофор горит в направлении прямо и налево, доп.секция - направо. 2 полосы, над ними знак: из левого - прямо и налево, из правого - только направо. Здесь всё понятно, кто встаёт в правую и ждёт пока загорится основная, при горящей доп.секции, тот сами знаете кто.
Ситуация 2. Тот же светофор: основная - прямо, налево, дополнительная - только направо. 2 полосы, но уже нет знака. Доп.секция загорается раньше, но знак движение по полосам отсутствует. Правильно ли я понимаю, что в соответствии с ПДД движение прямо из правого ряда в данном случае не нарушение? Понятно что по человечески так не делается, но гаишнику же это не объяснишь...
13.10 На перекрестке, где движение регулируется светофором с дополнительной секцией, водитель, находящийся на полосе, с которой производится поворот, должен продолжить движение в направлении, указанном включенной стрелкой, если его остановка создаст помеху транспортным средствам, следующим за ним по той же полосе.
ПДД РК.
В город на машине практически не езжу - стоять два часа в пробке по дороге на работу и два часа обратно вместо 40 минут туда и 40 минут обратно на метро - мазохизм.
Когда выезжаю на загородные трассы, ощущение, что едешь не по дороге, а в космосе, где нет никаких правил. Меньше 110 км/ч мало кто ездит. Самое страшное - когда машина выезжает на встречку для обгона фуры, а по встречке летит другая машина со скоростью около 140. И либо они разъезжаются в последний момент, либо кто то тормозит до упора и возвращается обратно в ряд, уходя от столкновения. До сих пор не могу понять - неужели ради потенциально 20 сэкономленных минут водители готовы рисковать жизнью.
Посмотрев на трассу, понял, что по правилам ездить бессмысленно . Надо ездить по ситуации. Хотя по правилам было бы гораздо легче. Там все понятно, а так - каждый раз гадать - с водителем какой степени адекватности ты встретился на дороге.
7.
9.
10.
12. правила парковки на дороге без освещения
14.
16. при парковки должно оставаться минимум 3 метра в то-же направление движения для проезда скорой машини / пожарки
19. это тоже есть в правилах, но по другому. об этом ниже
С чем я не согласен:
5. помню ещё с девяностых било принято моргать при гаи. времена другие, правила другие, дороги другие и гаи уже другие. кто слишком быстро едит, тот подвергает опасности не только себя, но и других на дороге. если верить статистике, то привишение скорости одна из первых причин аварий, так что не нужно недооценивать это и помогать таким водителям.
17. есть начинающие водители, которые, в принципе, должны уметь ездить на максимально разрешённой скорости и со временем они научатся ездить и быстрее. но если их подгонять, то это делает из них опасность на дороге. все мы били начинающими водителями, так что нужно немного спокойства. Ещё бывает прёшза за кем-то на скорости 45 хотя можно 50 и материш в уме, а потом обгоняеш а там бабка из-за руля выглядывает. и сразу думаю: бабка, лудше ежай так чем слишком быстро.
19. в немецких правилах это описанно в пдд: при одной полосе остановится прижавшис справа или заехать за дорогу / на тротуар чтом башина могла приоехать. если несколько полос в одну сторону, то нужно сделать проезд между левой полосой и второй слева. если каждый будит придумывать свои такие правела, то это работать не будит
20. при сдачи прав, нужно так же сдавать парковку. не сдал парковку - не получил права. конечно каждый должен иметь терпение к начинающим водителям так как мы все когда-то начинали, но даже начинающий водитель должен уметь:
а. обычно в городе ездят на ±10кмх быстрее, но начинающий должен уметь ездить на разрешённой скорости а не на 10кмх медленнее
б. уметь парковатся и парковатся на одно место
в. знать все правила когда кого пропускает. часто когда пропускают не по правилам - это создаёт аварийную ситуацию когда пропускающий закрывает вид на пол дороги и другие водители не в курсе манёвра
вобщето без этого принципиально не должны получать права, но многие, к сожелению, получают
и конечно как по мне, то самое важное правило в повседневной езде о котором многие забывают, это:
10) Не въезжайте на перекресток, за которым образовалась пробка. Даже если горит зеленый, и вам сигналят сзади!
Для таких есть правые ряды. А не так, что лузер залез в крайний левый ряд и держит 50-60, когда разрешено 80, а фактически поток может ехать 80-100. Толерантность не везде уместна.