28081
26
В московской подземке есть одно очень приятное и впечатляющее место. Это многоэтажная система хитросплетений служебных помещений, технических кабельных коллекторов и шахт получившая в народе название "Красный узел".
"Узел" тесно связан с системой переходов и подстанционных помещений, но его можно смело выделить в отдельное, уникальное место Московского метро! Минус 20 метров - такое заглубление "узел" имеет относительно станции. Общаяя глубина около 60 метров. Как ни странно, построен "узел" был гораздо позже постройки станции. Строительные работы велись без прекращения движения поездов.
Название "Красный узел" прижилось в диггерском и монтерском фольклере благодаря яркому окрасу стен тоннеля в алый цвет.
×
За дверью справа находится ствол (фурнель), ведущий на уровень перегона метро, а лестница на заднем плане ведет в подстанционные помещения.
Все относительно свежее. Тоннели строились в середине 2000ых.
Двери в насосную и 2 санузла.
Насосная.
Развилка. Прямо над нами находится законсервированная шахта.
А вот и она. Сверху веет прохладой с улицы и поливает редкими каплями.
Когда шел по этому тоннелю, очень впечатлился огромным колличеством силовых кабелей, укутавших потолок.
Оказалось, сверху расположена подстанция, а кабеля идут из этих ящков.
Пост дежурного и ... лифт.
Вызывал - не приехал :/
Вызывал - не приехал :/
Рядом находится шахта с лестницей наверх.
Около дестятка пролетов и мы оказываемся на уровне метро.
Эта выработка проходит прямо за путевой стеной станции.
Развилка. Слева - вход в подстанционник, справа - перегон.
Подстанция. относительно предыдущей расположена на том же месте, но на 20 метров выше.
Знакомый нам лифт.
Такой вот муравейник. На этом все.
Источник:
Ссылки по теме:
- Удивительный метрополитен Стокгольма
- Красный узел
- "Другой мир". Иностранцев поразили читающие в метро москвичи
- Как Вам новые станции Московского Метрополитена?
- Уникальные поезда московского метро
реклама
всегда добивало современное написание слов "количество", "длина", "проблема", "акустика" и прочих похожих слов.
Потрясающая красота ...
Но у меня возникло несколько вопросов: Это пост работника метрополитена? Или просто интересующегося человека?
Ибо я кажется увидел только что в свободном доступе две никем не охраняемые подстанции с кучей связниц, которые явно за что- то отвечают (за что?)
И я даже не представляю, сколько займёт времени на восстановления в случае ... чего- либо произошедшего, к примеру пожара, взрыва, обрезки...
Я не призываю к диверсии, я призываю к ответственности.
Неоднократно случались катастрофы исключительно потому, что кому- то [мат].
Нельзя, чтобы любой мог пройти там.
Но благодарю, классный фото отчёт =)