24590
3
Судя по тому, что я наблюдаю за последние полгода на рейсах Аэрофлота, наша авиаотрасль все сильнее и сильнее скатывается кризис.
Причем, если по одним авиакомпаниям это стало заметно давно, то крупные игроки держались как могли.
Но, видимо, без сокращения расходов не обойтись даже китам - еда на борту у Аэрофлота становится все хуже. И если на внутренних рейсах оптимизация, в ходе которой исчезли тележки с ассортиментом соков и напитков и горячий обед сменили холодные сендвичи, прошла давно, то международные рейсы еще до недавнего времени не трогали.
И вот, позавчера, на рейсе Москва-Загреб, очень удивился, когда увидел на тележках только воду и чайники с кофе, а вместо полноценного горячего обеда подали такие же сендвичи, как и на внутренних линиях.
Причем, если по одним авиакомпаниям это стало заметно давно, то крупные игроки держались как могли.
Но, видимо, без сокращения расходов не обойтись даже китам - еда на борту у Аэрофлота становится все хуже. И если на внутренних рейсах оптимизация, в ходе которой исчезли тележки с ассортиментом соков и напитков и горячий обед сменили холодные сендвичи, прошла давно, то международные рейсы еще до недавнего времени не трогали.
И вот, позавчера, на рейсе Москва-Загреб, очень удивился, когда увидел на тележках только воду и чайники с кофе, а вместо полноценного горячего обеда подали такие же сендвичи, как и на внутренних линиях.
Причем, что интересно, в бронировании значилось "обед", а не "завтрак" или "закуски", т.е. ланчбокс должен был быть совсем другого содержания. Поэтому я не стал, как делаю в последнее время, заказывать спец.питание.
Последний раз я летел этим же рейсом осенью и тогда кормили просто отлично. Кстати, по соседству пассажиры тоже очень удивились обеду - они летают этим рейсом в Хорватию раз в месяц и привыкли к совсем другой еде. Но... теперь и на международных рейсах только простенький сендвич
Последний раз я летел этим же рейсом осенью и тогда кормили просто отлично. Кстати, по соседству пассажиры тоже очень удивились обеду - они летают этим рейсом в Хорватию раз в месяц и привыкли к совсем другой еде. Но... теперь и на международных рейсах только простенький сендвич
Маркировка сендвича, кому интересно. Изготовления накануне, срок годности 34 часа при условии охлаждения.
Сендвич был очень холодный, так что условия явно соблюдены
Сендвич был очень холодный, так что условия явно соблюдены
Что ж, ждем дальнейшей эволюции бортового питания и в следующий раз посмотрим, чем кормят на маршруте Москва-Симферополь в "Трансаэро", ну и заказал детское спецпитание на обратном рейсе из Загреба в Москву. Сравню его с тем, что подают в "Аэрофлоте" на внутренних рейсах
Источник:
Ссылки по теме:
- 5 мудрых евреев о том, почему все плохо
- Вредная еда
- Премиум, йопта...
- О хамстве на борту самолета
- Плохо пою
реклама
Достает коньяк 0.25, я так же лезу и говорю, что у меня тоже коньяк, достаю и показываю..........
народ на три ряда вперед\назад начинает лихорадочно обшаривать свои карманы (в креслах)..... кто знает- то при отпускании кромки кармана - она громко шлепает.
на этом дело не закончилось......
Когда подали еду - то мы достали домашнюю колбасу и стали закусывать ей..... запах стоял на пол салона (конечно мы сделали все как с коньяком) бедные стюардессы..... я ничего им не желал плохого, но народ упорно требовал подать вместо рыбы\мяса такую же колбасу как у тех пассажиров.......
Летаю не очень часто и зная, что кормежка не ахти, всегда беру с собой в дальнюю дорогу харчи из дома например блинчики с мясом - три блинчика - довольно сытно на одного, за сутки дороги всегда хватает, но стараюсь после 12 часов дороги уже не употреблять.
не надейтесь на кого то , а берите с собой
Так что Аэрофлот еще хоть что-то дает,а не платное меню...
Покупаешь что хочешь в любом ресторане или фаст фуде на территории аэропорта и проносишь на борт. Цены при этом с разбросом 8-25 канадских долларов то есть где то 300-1000 рублей за порцию.
Просто автор - очень неопытный пассажир.
Раввин, делавший ему обрезание, вероятно, безостановочно вертится в гробу... от зависти.
Первое, что сделал этот ТП-манагер, вступив в должность - это вызвал себе в эскорт услуги... Наоми Кэмпбел!
А затем началась политика "дефективного" менеджмента...
И хвала богам, что Вы не знаете, как вйо_бы_вают те, от кого реально зависит Ваша безопасность.
Водитель маршрутки - просто однозадачный офисный планктон, по сравнению с тем же ДООПом
Год назад при рейсах до двух часов было абсолютно другое питание.
Сначала выбор напитков. Вы могли выбрать любой сок или минеральную воду. Потом был стандартный набор питания с кофе или чаем.
Сейчас кофе или чай, яблочный сок и бутерброд.
А вообще экономические спады сильно бьют по перевозчику. Лет 10 назад, в условиях топливного кризиса, компания RyanAir убрала из меню всего 1 оливки и сэкономила за год более 1 миллиона $. Так что и в российских компаниях сейчас творится тоже самое.
Взлет-посадка-310 р/ тонна (масса ВС×310 р.)
Авиационная безопасность - 256 р/ тонна
Аэровокзал (обслуживание) - 248.60 р/пассажир
Трап 4506 р
Телетрап 5640 р
Автобус для пассажиров 2530 р
Обработка багажа 7.77 р/кг
Бортпитание (только доставка) от 720 р до 9380 р (зависит от типа ВС)
Тягач 9818 р (за один раз)
и т.д. и т.П.
Там еще много чего. Стоянка стоит от 50 до 2900 в час (зависит от типа ВС).
Так что действительно, компания, что бы не повышать цены, отказывается от некоторых услуг. Например от уборки, которая на А-320 составляет 10862 р. И ставят самолеты подальше от аэровокзала, чтобы меньше платить. Как-то так...