2212
10
На днях посетителям яхт-шоу в Монако была представлена новая яхта, которая позволит своим владельцам побывать в самых холодных и наиболее удаленных частях мира. Роскошную экспедиционную яхту-ледокол SeaXplorer спроектировала голландская судостроительная компания Damen Group.
Со своим усиленным корпусом Полярного класса и ледокольной кормой, SeaXplorer может легко ходить в Арктике. Это первая в мире частная экспедиционная яхта, построенная согласно спецификации Полярного кодекса, которому с 2017 года должны соответствовать все суда, посещающие полярные регионы. На верхней палубе расположены несколько открытых очагов, которые обеспечивают гостям комфортный отдых.
Со своим усиленным корпусом Полярного класса и ледокольной кормой, SeaXplorer может легко ходить в Арктике. Это первая в мире частная экспедиционная яхта, построенная согласно спецификации Полярного кодекса, которому с 2017 года должны соответствовать все суда, посещающие полярные регионы. На верхней палубе расположены несколько открытых очагов, которые обеспечивают гостям комфортный отдых.
×
SeaXplorer также идеально подходит для посещения удаленных тропических островов. Ведь яхта может путешествовать в течение 40 дней без захода в порт и на ней достаточно места для хранения подводной лодки и оборудования для дайвинга.
Интерьер судна гладкий и современный, с чистыми линиями и большими окнами. Из салона для наблюдений открывается невероятный вид на окружающую природу. Яхта SeaXplorer доступна в трех вариантах, длина самого большого из которых составляет 100 метров.
На 100-метровом судне достаточно места для сна 30 гостей и 50 членов экипажа. На корме яхты оборудована вертолетная площадка.
ну и на последок характеристики сколько как и чего)
Общая длина В 100 метрах (328 футов)
Луч формованные 18.00 метров (59 футов)
Осадка (при полной нагрузке Макс) 6.00 метров (20 футов)
Валовой тоннаж 7000 GT
Скорость 16.0 узлов
Привод питания 8000 кВт
Автономность службы 40 дней
Вертолет, максимальная взлетная масса 6000 кг
Вертолет, длина ангара 15.00 метров (49 футов)
Значение Вертолета D 16
Дайв-центр 1
Луч формованные 18.00 метров (59 футов)
Осадка (при полной нагрузке Макс) 6.00 метров (20 футов)
Валовой тоннаж 7000 GT
Скорость 16.0 узлов
Привод питания 8000 кВт
Автономность службы 40 дней
Вертолет, максимальная взлетная масса 6000 кг
Вертолет, длина ангара 15.00 метров (49 футов)
Значение Вертолета D 16
Дайв-центр 1
Источник:
Ссылки по теме:
- 10 самых больших легковых автомобилей
- Прогоревшие стартапы, в которые вложили десятки миллионов долларов
- 10 автомобилей, ставших популярными после их участия в фильмах
- Крошки на колесах
- 13 интересных фактов о Harley-Davidson
реклама
На современных буксирах,двигатели,которые называются "двиЖетели",они позволяют судам двигаться в ЛЮБОМ направлении с равной (почти 8-)) скоростью.
Зачастую,ледоколу,нужна такая же мощность на заднюю скорость,как и вперёд,потому как и они застревают во льдах,и чтобы вытащить самого себя,они раскачиваются,как и Вы,когда застреваете в песке или глубоком снегу.
А вот схематические рисунки движителей...
А вообще, утюг - утюгом!
И то даже наши ледоколы порой застревают во льдах, что же будет тогда с этой яхточкой?
Полагаю, что она не ледокол ни разу - это выдумки "журналистов". А скорее яхта, способная посещать Арктику, - у нее для того чтобы не портился корпус от плавающих льдин сделан усиленный корпус, но это не значит, что она ледокол.
Как очередная яхта - забавно, как ледокол - бред.
Никакая шумоизоляция не способна покрыть этот шум.
Думаю,людям со слабыми нервами,будет не отдых,а каторга.
что за ледокол, у которого всего 40 суток автономного плавания? залезет в серьезные льды и пздц ей там наступит
наши ледоколы спроектированы так, что бы заползать на лед и ломать его сверху своей массой, а эта квадратная хрень, случись что, просто останется во льдах и ее там нахер раздавит