352
1
Крупнейший в России комплекс глубокой переработки нефти открылся в Волгограде
31 мая Волгограде состоялся запуск комплекса глубокой переработки нефти, построенном на нефтеперерабатывающем заводе «Лукойл-Волгограднефтепереработка». Стоимость проекта — более 150 млрд рублей.
Мощность крупнейшего в России комплекса глубокой переработки вакуумного газойля составляет 3,5 млн т/год. Он был построен в рекордно короткие сроки — за 3 года. В состав комплекса также вошли установки по производству водорода и элементарной серы, объекты заводского хозяйства.
Это пятый и самым крупный инвестиционный проект, реализованный на волгоградском нефтеперерабатывающем заводе за последние несколько лет. Дополнительно создано 300 рабочих мест.
Реализация проекта позволит увеличить на 1,8 млн т/год производство дизельных топлив класса ЕВРО-5, на 0,6 млн т/год компонентов автомобильного бензина и 0,1 млн т/год сжиженных газов. Выпускаемая продукция будет востребована, прежде всего, в южных регионах России.
Волгоградский нефтеперерабатывающий завод — крупнейший производитель горюче-смазочных материалов в ЮФО, который выпускает свыше 100 наименований нефтепродуктов. На предприятии трудятся более 2,2 тысячи человек. По итогам 2015 года предприятие произвело продукции более чем на 241 миллиард рублей, рост составил 15%. В первом квартале 2016 года на заводе переработано 2,8 миллиона тонн сырой нефти, что составляет 106,4% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года.
Мощность крупнейшего в России комплекса глубокой переработки вакуумного газойля составляет 3,5 млн т/год. Он был построен в рекордно короткие сроки — за 3 года. В состав комплекса также вошли установки по производству водорода и элементарной серы, объекты заводского хозяйства.
Это пятый и самым крупный инвестиционный проект, реализованный на волгоградском нефтеперерабатывающем заводе за последние несколько лет. Дополнительно создано 300 рабочих мест.
Реализация проекта позволит увеличить на 1,8 млн т/год производство дизельных топлив класса ЕВРО-5, на 0,6 млн т/год компонентов автомобильного бензина и 0,1 млн т/год сжиженных газов. Выпускаемая продукция будет востребована, прежде всего, в южных регионах России.
Волгоградский нефтеперерабатывающий завод — крупнейший производитель горюче-смазочных материалов в ЮФО, который выпускает свыше 100 наименований нефтепродуктов. На предприятии трудятся более 2,2 тысячи человек. По итогам 2015 года предприятие произвело продукции более чем на 241 миллиард рублей, рост составил 15%. В первом квартале 2016 года на заводе переработано 2,8 миллиона тонн сырой нефти, что составляет 106,4% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года.
реклама
во вторых: есть золотой баланс - стоимость логистики к стоимости реализации (если этот завод нацелен на экспорт то он слишком далеко от границы) а если на внутренний рынок то слишком далеко от источника - и да, доставить конечный продукт выгодее чем гонять нефть - по одной простой причине - продукт в несколько раз дороже нефти! Один простой пример - нефть добывается в ХМАО а до 2005 года перерабатывалась только в Омске (тоже крупный) в итоге стоимость бензина (дизеля) в Тюмени (омского) было выше чем после того когда заработал сургутский перерабатывающий и в тюмень возят уже дизель из сургуа (расстояние от сургута то тюмени - 1000км от омска до тюмени 500. по сути все элементарно - количество товара остается тоже - меняется логистика ибо: бензин нужен в одном месте - мазут в другом, парафины в третьем. А если посмотреть на карту трубопроводов РФ http://www.nemiga.info/eto-interesno/shema_nefteprovodov.htmhttp://www.nemiga.info/eto-interesno/shema_nefteprovodov.htm
То вообще не понятно что ТАМ делает этот завод, когда вокруг их 6 а труба одна!
Я абсолютно не против что бы строили заводы! Но Волгоград и нефть это реально как норильск и молоко. Хотя может я конечно и не прав, там головы умные - им веднее! И кстати на месторождениях нефть тоже обрабатывают и перерабатывают!
На установках операторы получают от 30тыр. Операторы работают по четырехбригадной или пятибригадной схеме, остальные в день.Раз элементарного не знаешь, так какого хера ты учить лезешь?
Во-вторых нефть качают на только в хмао, коми и янао, но еще много где, в том числе и в Волгоградской области (неожиданно, правда?).
Могу завтра узнать: откуда конкретно нефть завозят, с каких месторождений, если интересно. Навскидку могу сказать: с Западной Сибири и с Самары.
Про целесообразность: я не знаю какими словами тебе объяснить, что прогнать по трубе 1 млн. тонн нефти в месяц выгоднее, чем тот же 1 млн. тонн готовых нефтепродуктов на авто- и ЖД транспорте. В конце концов, если развивают Волгоградский завод, а не строят новые в Сибири, значит это экономически оправдано, не находишь?
По поводу трубы и транспортировки - я чуть выше карту трубопроводов привёл - так вот данная труба - экспортная, для налива танкеров в Новороссийске (уменьшить количество отправляемой нефти нельзя-контракты на годы), попутно в неё добавляют в самарских - волгоградский и кубанских месторождений для обеспечения загрузки кубанских нпз, 5 лет назад кубанские нпз были загружены (по выработке) на 50-60% так как больше некуда было девать- так неужели за 5 лет так вырос спрос внутри страны (а именно на внутренний рынок работает нпз Волгограда судя по расположению и "питанию") что пришлось строить в Волгограде гигант? Но я повторюсь- возможно я и не прав, там головы умные сидят.
Короче делаю вывод - пора на юг, а по пути заехать в Волгоград )))
А мощность наращивают - значит есть с чего, не просто же от нехер делать.