1011
4
К 10 января 1878 года, когда перемирие приостановило боевые действия, российские морские силы на Дунае включали два монитора, одну канонерскую лодки, восемь пароходов, три шхуны, пять миноносок, 24 минных катера, две плавучих батареи, а также баржи, железные и деревянные шлюпки. Личный состав всех морских отрядов насчитывал 172 офицера и чиновника, 52 вольнонаемных и 2422 нижних чина.
А началась эта история в 1863 году когда Турция заказала 5 речные монитора типа «Фетхюль-Ислам» - «Feth-ül Islam», «Iskodra», «Bögürtlen» «Semendire», «Podgornitce». Предназначенных для боевых действий на Дунае. И вступивших в строй в 1865 году.
Водоизмещение по проекту: 335 т. Размерения: 30,5/31,5х9,8х1,7 м. Корпус железный. Силовая установка: 1 одноцилиндровая ПМ, 2 ПК, 290 и.л.с. Скорость: 8 уз. Уголь: 20 т. Бронирование: борт 76 мм, каземат 76 мм. Вооружение: 2 – 140-мм., 4 – 76-мм. Экипаж: 50 чел. Построены на верфи «Форж э Шатье де ля Медитерране» («F. & Ch. de la Mediterranée») в Ла-Сене (пригород Тулона). Официально классифицировались как мониторы. Стоимость постройки составила от 450 до 550 тыс. франков за корабль. Низкобортные – общая высота корпуса составляла около 3,25 м. Орудия размещались в закрытой бронированной надстройке. Оснащались одноцилиндровыми паровыми машинами высокого давления и имели по 2 гребных винта. На испытаниях показывали до 9,5 уз. Высота пояса составляла 2,7 м в средней части и 1,4 м – в оконечностях, под воду он заглублялся на 0,9 м.
«Искодра» и «Подгорица» в 1865-1871 гг. базировались на оз. Искодра, но к началу время русско-турецкой войны все корабли находились на Дунае. «Подгорица» дважды (20.6.1877 и 23.6.1877) был безуспешно атакован русскими минными катерами «Шутка» и «Мина». Тогда отряд капитана 1 ранга М. Д. Новикова в составе 5 гребных катеров ставил у Корабии на Дунайском фарватере минное заграждение из 23 гальваноударных мин в две линии, преграждающее проход турецких судов в районе переправы русских войск. Во время постановки минного заграждения у Фламунды к месту постановки стал приближаться спустившийся из Никополя турецкий монитор. Высланные в атаку катера «Мина» (гардемарин Аренс) и «Шутка» (мичман Нилов), не были картечным и ружейным огнем подпущены для атаки монитора шестовыми минами. Хотя мичман Нилов даже стрелял по мостику монитора из своего револьвера. Катера «Мина» и «Шутка» получили несколько картечных и пулевых пробоин, после чего пошла к румынскому берегу. Однако эти атаки вынудили монитор повернуть обратно, что позволило закончить постановку минного заграждения.
Монитор типа «Фетхюль-Ислам» в турецком флоте.
Водоизмещение по проекту: 335 т. Размерения: 30,5/31,5х9,8х1,7 м. Корпус железный. Силовая установка: 1 одноцилиндровая ПМ, 2 ПК, 290 и.л.с. Скорость: 8 уз. Уголь: 20 т. Бронирование: борт 76 мм, каземат 76 мм. Вооружение: 2 – 140-мм., 4 – 76-мм. Экипаж: 50 чел. Построены на верфи «Форж э Шатье де ля Медитерране» («F. & Ch. de la Mediterranée») в Ла-Сене (пригород Тулона). Официально классифицировались как мониторы. Стоимость постройки составила от 450 до 550 тыс. франков за корабль. Низкобортные – общая высота корпуса составляла около 3,25 м. Орудия размещались в закрытой бронированной надстройке. Оснащались одноцилиндровыми паровыми машинами высокого давления и имели по 2 гребных винта. На испытаниях показывали до 9,5 уз. Высота пояса составляла 2,7 м в средней части и 1,4 м – в оконечностях, под воду он заглублялся на 0,9 м.
«Искодра» и «Подгорица» в 1865-1871 гг. базировались на оз. Искодра, но к началу время русско-турецкой войны все корабли находились на Дунае. «Подгорица» дважды (20.6.1877 и 23.6.1877) был безуспешно атакован русскими минными катерами «Шутка» и «Мина». Тогда отряд капитана 1 ранга М. Д. Новикова в составе 5 гребных катеров ставил у Корабии на Дунайском фарватере минное заграждение из 23 гальваноударных мин в две линии, преграждающее проход турецких судов в районе переправы русских войск. Во время постановки минного заграждения у Фламунды к месту постановки стал приближаться спустившийся из Никополя турецкий монитор. Высланные в атаку катера «Мина» (гардемарин Аренс) и «Шутка» (мичман Нилов), не были картечным и ружейным огнем подпущены для атаки монитора шестовыми минами. Хотя мичман Нилов даже стрелял по мостику монитора из своего револьвера. Катера «Мина» и «Шутка» получили несколько картечных и пулевых пробоин, после чего пошла к румынскому берегу. Однако эти атаки вынудили монитор повернуть обратно, что позволило закончить постановку минного заграждения.
Монитор типа «Фетхюль-Ислам» в турецком флоте.
В дальнейшем монитор «Подгорица» оказался затоплен. Русским удалось блокировать корабль двумя минными полями по течению выше и ниже его стоянки. Причём установленное ниже по течению, 12 мая, минное заграждение было ложным. Тогда было осуществлено демонстративная постановка с катеров фальшивого минного заграждения (мешки с песком) на Дунае и в Мачинском рукаве для введения в заблуждение турок. Монитору пришлось укрыться за островом, но он был обстрелян мортирной батареей, корректируемой по телеграфному проводу с наблюдательного поста. Семьдесят седьмой выстрел батареи попал в монитор. И 16 июля 1877 г. корабль затонул на мелководье. Позже его подняли и восстановили.
«Искодра» была 16 июля 1877 захвачен русскими войсками при штурме Никополя. Турки посадили его на мель и подожгли. Но быстрый захват позволил спасти корабль.
В результате оба монитора сидели на мели с обгоревшими палубами, пробитыми котлами и разрушенными каютами. Машины были почти исправны, отсутствовало лишь несколько деталей, которые были срочно выписаны русскими властями из Марселя. Ремонт производился машинной командой фрегата «Светлана». В итоге оба монитора были приведены в порядок в 5-недельный срок.
«Искодра» получила название «Систово», а «Подгорица» — «Никополь». И 6.10.1877 они были включены в состав Российского Императорского флота в качестве мониторов.
Вооружение на момент захвата—в каземате: две 24-фн нарезные заряжаемые с дула пушки, переделанные из гладкоствольных, на палубе: одна 3-фн медная пушка. В сентябре 1877 г. к ним добавили по четыре 4-фн пушки обр. 1867 г, а в 1878 г. турецкие 24-фн пушки заменили на 6-дм пушки обр. 1867 г.
Из "История Черноморского флота. 1696-1912" Мязговский Е. А.
«Искодра» была 16 июля 1877 захвачен русскими войсками при штурме Никополя. Турки посадили его на мель и подожгли. Но быстрый захват позволил спасти корабль.
В результате оба монитора сидели на мели с обгоревшими палубами, пробитыми котлами и разрушенными каютами. Машины были почти исправны, отсутствовало лишь несколько деталей, которые были срочно выписаны русскими властями из Марселя. Ремонт производился машинной командой фрегата «Светлана». В итоге оба монитора были приведены в порядок в 5-недельный срок.
«Искодра» получила название «Систово», а «Подгорица» — «Никополь». И 6.10.1877 они были включены в состав Российского Императорского флота в качестве мониторов.
Вооружение на момент захвата—в каземате: две 24-фн нарезные заряжаемые с дула пушки, переделанные из гладкоствольных, на палубе: одна 3-фн медная пушка. В сентябре 1877 г. к ним добавили по четыре 4-фн пушки обр. 1867 г, а в 1878 г. турецкие 24-фн пушки заменили на 6-дм пушки обр. 1867 г.
Из "История Черноморского флота. 1696-1912" Мязговский Е. А.
«Никополь» несколько раз обстреливал турецкие позиции, «Систово» служил брандвахтой возле Никопольского моста. 30 ноября, взятый у турок под Никополем, монитор «Никополь» принял участие в сражении под Мечкою. Где он обстреливал расположение турецких войск. А так же имел перестрелку с тремя турецкими кораблями.
20.12.1879 мониторы были сданы Николаевскому порту на хранение. «Никополь» 11 ноября 1889 исключен из списков судов флота в связи с продажей на слом. «Систово» (с 1890 - Баржа № 6, с 1900-х гг. - Баржа № 66.) 11 ноября 1889 исключен из списков судов флота и превращен в несамоходную баржу, а в середине 1910-х гг. продан на слом.
20.12.1879 мониторы были сданы Николаевскому порту на хранение. «Никополь» 11 ноября 1889 исключен из списков судов флота в связи с продажей на слом. «Систово» (с 1890 - Баржа № 6, с 1900-х гг. - Баржа № 66.) 11 ноября 1889 исключен из списков судов флота и превращен в несамоходную баржу, а в середине 1910-х гг. продан на слом.
Еще крутые истории!
- "Тащили мусор через весь зал": причины, по которым люди больше в ресторан ни ногой
- "Жаль потраченных на тебя денег, тварь!": девушки поделились самыми неудачными свиданиями
- Дикая история вечно беременной спортсменки
- 15 ситуаций, в которых дети серьёзно начудили
- "Я ей предложила колбасу, а она скривила лицо": развод с избирательными попрошайками
Новости партнёров
реклама
