4951
2
1
Рекомендую к посмотру, очень интересный и познавательный фильм! Весь мир знает этого человека только как главного конструктора легендарного "Бурана".
Однако незадолго перед смертью в одном телеинтервью он неожиданно откровенно заявил, что именно реализация "Бурана" позволила ему "не совсем даже законными методами провести важные испытания другой космической системы". Глеб Лозино-Лозинский говорил о главном проекте своей жизни -- "Спирали", который почти не известна обывателю, хотя работу над ним он не прекращал никогда, не смотря ни на какие запреты. Лозинский доказывал - в космос надо взлетать только на крыльях и на них же возвращаться на Землю. Это и будет настоящая многоразовая и к тому же доступная космонавтика. Ведь для космического старта уже вообще не требуется специальный космодром -- хватит обычного аэродрома. История боевой советской "многоразовой" космонавтики - "белое пятно", где главным действующим лицом был конструктор Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский.
Это был человек своего времени: он никогда не спорил с системой, он пытался использовать ее. Обладая по-настоящему деспотичным характером, безжалостно карая и увольняя, он прекрасно знал себе цену - единственному в СССР конструктору полностью многоразовых кораблей, создающему реальные проекты. И возможно, потому он все же добился своего: Многоразовая авиационно-космическая система Г.Е. Лозино-Лозинского сегодня технически полностью реализуема для грядущих Звездных войн. В том, что они неизбежны, он не сомневался никогда...
Это был человек своего времени: он никогда не спорил с системой, он пытался использовать ее. Обладая по-настоящему деспотичным характером, безжалостно карая и увольняя, он прекрасно знал себе цену - единственному в СССР конструктору полностью многоразовых кораблей, создающему реальные проекты. И возможно, потому он все же добился своего: Многоразовая авиационно-космическая система Г.Е. Лозино-Лозинского сегодня технически полностью реализуема для грядущих Звездных войн. В том, что они неизбежны, он не сомневался никогда...
Источник:
Шаттл летал 135 раз. 1 катастрофа при взлете. и одна при посадке.
Как бы там ни было обидно, но побеждает тот, кто реализует идею.
И да, в космосе политика лишнее, мне кажется. МКС по-моему, единственная страна, где остались нормальные люди:) Пусть это и не страна в общем то.
Сережа, садись два!
Шаттлы ВСЕГДА садились на автопилоте, и только в момент приземления летчики брали управление на себя, но не потому что автопилот не мог, это психология летчиков. На Буране изначально не предусматривалось ручное управление, но наши пилоты настояли что бы его поставили.
И для справки - "В 1947 году самолёт C-54 ВВС США совершил трансатлантический перелёт полностью под управлением автопилота (включая взлет и посадку)"
"Когда у России были проблемы с финансированием космической программы -- американцы отжимали нашу доля на МКС, сокращая и количество наших космонавтов там, и возможность проводить там наши эксперименты."
Бред неграмотного ура-патриота )))
Создавали проблемы? Видимо поэтому НАСА дало нам денег на модуль "Заря", а также возила наших космонавтов на МКС и на станцию Мир.
"Или ты думаешь, что ЕС купило у нас ракета-носитель «Союз», а южнокорейцы покупают первые ступени нашей «Ангары» для своего ракеты-носителя, только потому, что не хотели тревожить своих союзников-американцев с такой мелочью?"
Ну это вообще бред воспаленного сознания.
Эта проблема началась с момента захвата власти быдлокоммуняками. Быдло терпеть не может умных и талантливых, именно поэтому заморили голодом великого Вавилова, после чего совок стал все опережающими темпами закупать хлеб и мясо у США и Канады, поэтому расстреляли создателей "Катюши", поэтому наш зарождавшийся космос ГИРД расстреляли и посадили по лагерям (и Королева), а потом после войны украли немецкие технологии и пленные немецкие инженеры создали нам весь "космос". И не только кстати, и телевидение, и реактивную авиацию (на ТУ-95 до сих пор стоят немецкие движки), реактивную артиллерию и многое другое.
Как вы достали, школота...
Давно уже в музеях все стоят, твои шаттлы.