65228
29
Этот пост покажет, какой была Москва в период в 1900-е - 1975-е годы XX века. Погрузитесь в удивительный мир прошлого! Очень занимательно!
×
6. Деревенская часть Тушино. 1957-1970гг
Волоколамское шоссе возле частных домов села Тушино. Точное место и дату съёмки определить сложно…
12. Большая Тульская ул. В сторону ул. Даниловский вал. 1912г.
Фотография сделана во время конкурса грузовых автомобилей, организованного Военным министерством осенью 1912 года. Всего участвовало 54 автомобиля.
Корреспондент московского журнала «К спорту!» Г.Г.Иосса сопровождал участников пробега, написав о нем цикл репортажей в нескольких номерах. Судя по подписи в журнале, автором фото является именно он, затем оно попало и в отчет о пробеге, напечатанный в Санкт-Петербурге в 1913 году.
Как журналисту, освещающему пробег в прессе, ему предоставили место в автомобиле Berliet, который сопровождал немецкую группу грузовиков. Так, на этом фото изображены немецкие Stoewer из этой группы. Судя по следам покрышек на переднем плане, «Берлие» специально съехал на обочину, откуда стоя в открытом кузове Иосса и сделал эту фотографию.
Стартовали автомобили в 8 часов утра через Серпуховскую заставу. Впереди колонны грузовиков, указывая дорогу, ехал на своем лимузине москвич Петр Петрович Ильин. У моста через Курскую железную дорогу состоялись импровизированные проводы, и дальше грузовики поехали самостоятельно.
Корреспондент московского журнала «К спорту!» Г.Г.Иосса сопровождал участников пробега, написав о нем цикл репортажей в нескольких номерах. Судя по подписи в журнале, автором фото является именно он, затем оно попало и в отчет о пробеге, напечатанный в Санкт-Петербурге в 1913 году.
Как журналисту, освещающему пробег в прессе, ему предоставили место в автомобиле Berliet, который сопровождал немецкую группу грузовиков. Так, на этом фото изображены немецкие Stoewer из этой группы. Судя по следам покрышек на переднем плане, «Берлие» специально съехал на обочину, откуда стоя в открытом кузове Иосса и сделал эту фотографию.
Стартовали автомобили в 8 часов утра через Серпуховскую заставу. Впереди колонны грузовиков, указывая дорогу, ехал на своем лимузине москвич Петр Петрович Ильин. У моста через Курскую железную дорогу состоялись импровизированные проводы, и дальше грузовики поехали самостоятельно.
13. Автозаводская ул. 1920-1930.
Фото с «3го кольца» в сторону Автозаводской ул.
Барачный посёлок АМО. Сегодня (сказано в 1971 году) на этом месте инструментальный корпус, модельный цех.
Барачный посёлок АМО. Сегодня (сказано в 1971 году) на этом месте инструментальный корпус, модельный цех.
16. Вид на Реутов с улицы Сталеваров. 1972-1973гг.
На фотографии виден существовавший в те годы въезд (выезд) с МКАД в район Новогиреево, на улицу Сталеваров. Впоследствии он был ликвидирован.
17. Всехсвятский единоверческий монастырь за Рогожской заставой. 1923-1924гг
Монастырь основан в 1862 году при Новоблагословенном кладбище в память об освобождении крестьян.
Располагался на Владимирском шоссе (сейчас – шоссе Энтузиастов), в одном километре к северу от старообрядческого Рогожского посёлка.
В 1922 году монастырь был закрыт, впоследствии его территория включена в состав завода «Серп и Молот». Из всех зданий монастыря осталась только перестроенная Никольская церковь (шоссе Энтузиастов, дом № 7), используемая как офисное здание.
Располагался на Владимирском шоссе (сейчас – шоссе Энтузиастов), в одном километре к северу от старообрядческого Рогожского посёлка.
В 1922 году монастырь был закрыт, впоследствии его территория включена в состав завода «Серп и Молот». Из всех зданий монастыря осталась только перестроенная Никольская церковь (шоссе Энтузиастов, дом № 7), используемая как офисное здание.
18. Марксистcкая улица. 1962г.
Справа видна "Звёздочка", слева дом на углу с Воронцовской. Впереди - снесенный квартал у Таганской площади.
Автор – Кирпичев Александр.
Автор – Кирпичев Александр.
19. Грот у дома 25 дробь 3 по Котельнической набережной. 1971г.
На плане 1899-го года от грота вниз вела лестница к пруду с островом посередине.
22. Снимок сделан именно с крыши дома № 30 по Кутузовскому проспекту, он же дом № 32 по Киевской улице, он же дом № 39 по набережной Т. Шевченко. 1964г.
Автор – Репинские Владимир и Николай
Слева на берегу будет стоять Москва Сити…
Слева на берегу будет стоять Москва Сити…
23. Автобус в Останкине возле путепровода. 1927г.
Фото от Шереметьевского проезда на Новомосковскую ул.
24. Газон перед мостом через Октябрьскую железную дорогу. 1975-1976гг.
На фотографии видно заправку, которая в то время обслуживала только государственный служебный транспорт. Сейчас на месте этого газона стоит торговый центр. Слева в кирпичной пятиэтажке 30к1 был мясной магазин и аптека.
Автор – Клишина О.А.
Автор – Клишина О.А.
25. Снежная зима на улице Клары Цеткин. 1962-1964гг.
Фото напротив нынешнего дома 2/3 в сторону вокзального переулка.
Автор – Окунев В.П.
Автор – Окунев В.П.
26. Улица Фридриха Энгельса. Очередь за квасом. 1973г.
Фото прямо над Лефортовским туннелем, в сторону нынешнего дома 31/35.
27. Вид на Мясницкую со стороны Лубянской площади. 1907-1909гг.
Справа – церковь Гребневской Божьей Матери.
Еще крутые истории!
- Как наследники проучили банк, который не хотел отдавать вклад умершего отца
- Несколько интересных историй из жизни необычных личностей
Насчет окончания - привыкла говорить в Коптево, сейчас живу в Тушино. Но вариант со склонением тоже правильный, ничего не поделаешь.
Можно выбрать даты снимка и места
https://pastvu.com/https://pastvu.com/
https://pastvu.comhttps://pastvu.com
Только есть ошибочка в годах по МКАД.
Открыли ее только в 1962 году.
Как то был такой момент: еду в пробочки от ярика в сторону Гольяново, и еду в крайней правой, меееееедленно так (как обычно щелчок в область всех стопорил) и вот в одном из кармашкев организована зона релакса ))) вижу картину, чувак на Х-трейле заехал и встал аккурат параллельно мкаду, к нему подсела "мамзель" и тут я чуть не сдох со смеху...
забыл подметить, что была зима - это важно..
а теперь включите визуализацию: машина с нетонированными передними стеклами, чувак сидит за рулем и смотрит филосовски в даль, а в районе руля пргает шапка с пумпоном ))))))))))))
Давайте тогда писать и говорить в "медведкове, в свиблове " и так делее!
Какой идиот это вообще придумал вообще?Просто плюнуть в рожу!
Меня так и в школе учили. Ведь мы живем не в Москва, а в МосквЕ...
Не спорю - слух режет.
"В соответствии с нормами русского языка топонимы славянского происхождения, оканчивающиеся на "о" (-ово, -ево, -ино, -ыно,) склоняются. Поэтому правильно будет: в Строгине.
Русские слова испокон века склонялись. И названия населенных пунктов тоже (в том числе оканчивающиеся на "о"). Если название населенного пункта не склонять, то это уже будет не по-русски.
Вместе с тем в последние десятилетия в разговорной речи стали преобладать варианты несклонения русских топонимов, оканчивающихся на "о": в Строгино. И многие стали считать это нормой.
Топонимы, оканчивающиеся на "о" не склоняются, если им предшествует родовое слово: район, село, деревня, город. Также не склоняются топонимы на "о", образованные от фамилий известных людей, например, Репино. Не склоняются топонимы на "о" в случае, когда есть топоним без "о", чтобы не было путаницы. Например, города Пушкино и Пушкин."
Пускай каждый говорит и пишет как хочет - для меня такие люди просто чуркобесы!
А на тв не идиоты работают. Специально обучают людей склонять. Или реально вы все считаете, что дикторы просто не знают как правильно? Только вам одним известно как должно быть...