10318
7
Вчера в Новосибирске специалисты предприятия "Авиареставрация" провели пробный запуск двигателя штурмовика Ил-2, который реставрировался ими в течение нескольких лет. Машина, потерянная в 1943 году, была поднята из озера Кривое в Мурманской области. Она неплохо сохранилась, благодаря чему при реставрации удалось сохранить большой объем родных деталей. Обычно от Ил-2 остается бронированная коробка, в данном случае даже двигатель был использован родной.
Пробный запуск означает, что спустя некоторое время самолет поднимется в небо. Таким образом, это будет уже второй летный экземпляр самого массового боевого самолета в истории.
×
Источник: Facebook (запрещён в РФ)
Ссылки по теме:
- 10 причин за что я люблю Новосибирск
- Очевидец заснял жуткие кадры во время сильнейшего ливня в Новосибирске
- Это вам Новосибирск
- Медведица Герда из Новосибирского зоопарка впервые вывела своего детеныша из берлоги
- В Новосибирске открыли первый детский сад для взрослых дядянек
реклама
Небо моя обитель,
А тот, который во мне сидит,
Считает, что он истребитель.
В этом бою мною Юнкерс сбит,
Я сделал с ним что хотел.
А тот, который во мне сидит,
Изрядно мне надоел.
Я в прошлом бою навылет прошит,
Меня механик заштопал,
А тот, который во мне сидит,
Опять заставляет в штопор.
Из бомбардировщика бомба несёт
Смерть аэродрому,
А кажется стабилизатор поёт:
Мир вашему дому!
Вот сбоку заходит ко мне Мессершмидт .
Уйду я устал от ран.
Но тот, который во мне сидит,
Я вижу, решил: на таран!
Что делает он? Вот сейчас будет взрыв!
Но мне не гореть на песке!
Запреты и скорости все перекрыв,
Я выхожу из пике.
Я главный, а сзади... Ну чтоб я сгорел! -
Где же он мой ведомый?
Вот он задымился, кивнул и запел:
Мир вашему дому!
И тот, который в моём черепке,
Остался один и влип.
Меня в заблужденье он ввёл и в пике
Прямо из мёртвой петли.
Он рвёт на себя, и нагрузки вдвойне.
Эх! Тоже мне, лётчик-ас!
Но снова приходится слушаться мне,
И это в последний раз.
Я больше не буду покорным! Клянусь!
Уж лучше лежать на земле.
Ну что ж он не слышит, как бесится пульс,
Бензин моя кровь на нуле?!
Терпенью машины бывает предел, -
И время его истекло.
И тот, который во мне сидел,
Вдруг ткнулся лицом в стекло.
Убит! Наконец-то лечу налегке,
Последние силы жгу.
Но что это, что?! я в глубоком пике
И выйти никак не могу!
Досадно, что сам я немного успел,
Но пусть повезёт другому.
Выходит, и я напоследок спел:
Мир вашему дому! ..."
В.С. Высрцкий
Меня подцепили за оба крюка,
Расклеила веки трясина,
И я увидал над собой облака
И ветер, шумящий в осинах.
И время моё побежало опять,
Как будто вчера заводили,
И снова услышал я "мать-перемать",
И понял, что мы победили!
На это озеро, зимой, мы выполняли учебные прыжки и парашютом.
Правее этого озера(если смотреть от аэродрома), на сопке,лежали остатки самолёта. Но понять чей он уже было невозможно. 1989 год.
читайте: http://forum.worldofwarplanes.ru/index.php?/topic/80396-интересное-хобби-реставрация-самолетов-време/page__p__2236326#entry2236326http://forum.worldofwarplanes.ru/index.php?/topic/80396-интересное-хобби-реставрация-самолетов-време/page__p__2236326#entry2236326
"...К сожалению, это уже именно поставлено на поток и является именно бизнесом. Пример тому целая серия Ишаков и Яков, восстановленных и проданных на заказ в Новую Зеландию и США. И да, продаются они в частные коллекции, а не в качестве экспонатов в музеи..."
..так что "патриотизм" чудно меняется на зеленую бумажку...и притом - не на одну...