Словом, ещё десятилетие-два — и культовый народный автомобиль останется только у коллекционеров, музейщиков, да ещё нескольких десятков увлечённых своим делом автомастеров. Так что ностальгируем, пока не поздно!
1.
фото: Александра Толстошеева
2.
фото: Дмитрий Лежнёв
3.
4.
5.
фото: Франк Херфорт (Германия)
6.
7.
8.
9.
10.
11.
фото: Анастасия Ряковская
12.
13.
фото: Анна Яшина
14.
15.
фото: Владислав Молоцило
16.
фото: Вадим Ким
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
фото: Тарас Науменко
24.
фото: Сергей Шандин
25.
фото: Дмитрий Лежнёв
26.
27.
28.
29.
30.
В свободное (от спасения мира) время этот персонаж мог бы ремонтировать автомобиль, рассказывать внукам о сослуживцах и футболе пятидесятых, а также возить на дачу ящики с рассадой.
- УАЗ-452 «Буханка» и его след в российской действительности и мировой культуре
- Какая связь между голливудской блондинкой и бампером на грузовике?
- В ростовское депо поступил электробус
- Волчанск — самый маленький трамвайный город России
- Реставрация ЗАЗ-968 (Запорожец ушастый)