5399
3
Механик-водитель сообщает: "Командир по нам попал снаряд". Я не верю, не может быть...
Воевал я как-то на технике, которую прислали союзники. Вот тогда-то мы и шли в атаку на "Шермане". В отличие от нашей "Т-34" у "Шермана" коробка передач и ведущая звездочка находятся впереди, а у нашей "Т-34" сзади. Броня у наших танков "Сухая", а у американских так называем "Мягкая".
Вдруг наш танк как-то вздрогнул. Механик-водитель сообщает: "Командир по нам попал снаряд". Я не верю, не может быть. Механик доложил, что снаряд на коробке. Я опускаюсь с башни, смотрю, на коробке точно лежит снаряд. Вокруг снаряда свет и идет дым. Не пойму откуда свет, рядом лампочки нет. Пригляделся и вижу дыру в лобовой броне.
Снаряд попал перед нами в землю, затем потеряв энергию, ударил нас в лоб. Я испугался, думаю, что сейчас от детонации танк взорвется. Приказываю покинуть танк, но перед этим отводим танк от остальных танков в ложбину к лесу. Заглушив танк, мы его покинули.
Снаряд попал перед нами в землю, затем потеряв энергию, ударил нас в лоб. Я испугался, думаю, что сейчас от детонации танк взорвется. Приказываю покинуть танк, но перед этим отводим танк от остальных танков в ложбину к лесу. Заглушив танк, мы его покинули.
Я надел рукавицы, подошел к снаряду. Сердце бьется, даже страшно. Смотрю болванка, а наконечник сбит, лежит рядом незаметный. Слава богу!
Доложил командиру. Получил приказ встать в строй. Эту же болванку мы использовали для сварки пробоины.
Доложили об это случае в штаб, а они союзникам. После чего американцы прислали посылку - 500 мешков. Они их песком набивают и вперед брони вешают. Мы же эти мешки вешать не стали, отдали в хозчасть для сахар, круп и так далее. Вот такая американская броня...
Доложил командиру. Получил приказ встать в строй. Эту же болванку мы использовали для сварки пробоины.
Доложили об это случае в штаб, а они союзникам. После чего американцы прислали посылку - 500 мешков. Они их песком набивают и вперед брони вешают. Мы же эти мешки вешать не стали, отдали в хозчасть для сахар, круп и так далее. Вот такая американская броня...
Источник:
Ссылки по теме:
- Убить Кима: о двух секретных операциях по устранению корейских лидеров
- Афганистан 1988. Настоящая история подвига бойцов 9-й роты
- Выдающийся подвиг экипажа танка Т-28
- Исторические фото из серии «Пробил, но не убил»
- Герои Великой Отечественной войны, которым мы обязаны жизнью
реклама
кормовой и бортовой листы расположены под наиболее выгодными углами наклона. Однако снарядостойкость лобового листа Т-34 резко снижало наличие люка механика-
водителя»
Крайне неудачным оказалось на «тридцатьчетверке» и расположение бензобаков. У немецких и американских машин они, как правило, находились под двигателем или возле
него в нижней части бронированного корпуса, то есть в самой малоуязвимой части танка. У Т-34 баки стояли выше надгусеничных полок и при попадании в борт горючее
часто вспыхивало.
Так что «тридцатьчетверка» была куда пожароопаснее своих противников. Командир танка Т-34-85 В. Н. Удилов вспоминал: «Второй раз я горел в танке все в той же
злополучной Курляндии во время боев с немецкой группировкой, окруженной между Тукумсом и Лиепаей. Здесь, кстати, я на себе испытал поражающее действие осколков брони собственного танка: когда вражеский снаряд попадал в лоб или башню машины, непрокатанная броня трескалась, и десятки осколков разлетались внутри корпуса,
поражая экипаж. Случилось это недалеко от Риги, в местечке Джуксте.
Командование решило мощным танкомеханизированным ударом пробить оборону и ворваться в кольцо окруженных войск. Бой оказался тяжелым. Противник на расстоянии в 300–400 м поджег около 40 наших танков. От них исходил такой жар, что проскочить между полыхавшими машинами было невозможно, но приказ был „Вперед!“. Обойдя сгоревшие танки, мы вышли к какой-то мызе, но это оказался второй, хорошо укрепленный оборонительный вал немцев. И когда до хутора оставалось 50–70 м, внутри башни раздался страшный треск, вспыхнуло пламя. Как будто ударило по голове, сознание отключилось. Второй бронебойный снаряд (немцы часто били дуплетом) пробил бак с горючим, и загоревшийся газойль через пробоину стал разливаться по боеукладке со снарядами. К этому времени я уже почти очнулся от первого попадания снаряда…Первый вражеский снаряд-болванка башню не пробил, но веер осколков ударил внутрь танка прямо в наводчика, который заслонил меня. Все же один осколок угодил в меня, пробил шлем и впился в затылок»
Не случайно, что до середины 1943 г., по данным ремонтных и других служб, основные боевые потери Т-34, а именно 76 %, были от огня 50-мм противотанковых орудий Pak38 и аналогичных пушек танков Pz.III. Это еще раз развенчивает миф, что немецким танкистам было трудно бороться с «тридцатьчетверками»
В итоге «тридцатьчетверки» пошли в бой с совершенно негодной коробкой передач. Нередко механики-водители вместо первой передачи втыкали четвертую, потому что она тоже переключалась назад, или вместо второй — третью. Никаких синхронизаторов не было. Коробка часто выходила из строя, а ее переключение требовало неимоверных усилий. Ни о какой маневренности в бою, естественно, не могло быть и речи. Сталкивавшиеся при переключении зубцы шестерен ломались, отмечались даже разрывы картера коробки.
Совершенно негодной оказалась на Т-34 и оптика. Первый год войны танкисты провоевали с обычными зеркальцами, позднее вместо зеркал установили призматические приборы наблюдения. Вместе с тем ограниченный обзор, несмотря на улучшение характеристик собственно перископов, часто вынуждал механиков - водителей Т-34 ездить с открытыми люками. Кроме того, на люке механика-водителя были совершенно безобразные триплексы. Они делались из желтого или зеленого оргстекла, дававшего совершенно искаженную, волнистую картинку. Разобрать что - либо через такой триплекс, особенно в прыгающем по неровностям танке, было невозможно. Поэтому войну вели с приоткрытыми на ладонь люками.
Верхние башенные люки, имевшие круглую форму, в боевых условиях тоже не закрывали в целях улучшения вентиляции и боязни их заклинивания. Именно из-за этого Т-34
получил у немцев свое знаменитое прозвище «Микки-Маус».
В конце 1941 г. танки Т-34-76 и КВ-1 были переданы американцам, которые подвергли -116-их всестороннему изучению. Надо отметить, что испытывали они их в самый разгар войны, и, составляя соответствующий отчет, специалисты еще не подозревали, что через шестьдесят с лишним лет историки будут до посинения спорить, чьи танки лучше. В этой непредвзятости и объективности и есть главная ценность.
Советские танки показали на испытаниях крайне низкую надежность ходовой части и двигателя. «Тридцатьчетверка» после пробега всего в 343 км полностью вышла из строя и не подлежала ремонту. Причины американцы обозначили так: «Вследствие чрезвычайно плохого воздухоочистителя на дизеле в мотор набилось очень много грязи, и произошла авария, в результате которой поршни и цилиндры разрушились до такой степени, что их невозможно отремонтировать
Пушка Ф-34, с одной стороны, показалась американцам «простой, безотказной и удобной», но, с другой, как оказалось, имела значительно меньшую начальную скорость снаряда (385 м/с) по сравнению с 75-мм пушкой М3 американского «Шермана» (560 м/с). Впрочем, «простота и безотказность» пушки Ф-34 с «лучшим прицелом» с лихвой компенсировались неудачной конструкцией самой башни: «Основной недостаток — очень тесная. Американцы не могут понять, каким образом наши танкисты могут в ней помещаться зимой, когда носят полушубки. Очень плохой электромеханизм поворота башни. Мотор слаб, очень перегружен и страшно искрит, в результате выгорают сопротивления регулировки скоростей поворота, крошатся зубья шестеренок»
Общий же вывод был для наших танковых патриотов просто убийственным: «Несмотря на преимущества применения дизеля, хороших контуров танков, толстой брони, хорошего и надежного вооружения, удачной конструкции гусениц и т. д., русские танки значительно уступают американским по простоте вождения, маневренности, силе огня, скорости хода, надежности механических конструкций и простоте регулировок».
~~~n~~~
"Panzergranate laden!..Geradeaus marsch!..."
Далее: какая детонация от болванки, уже спокойно лежащей на коробке передач? О чем вообще речь?