7519
8
Сегодня в Санкт-Петербурге был спущен на воду 54-пушечный линейный корабль «Полтава» — точная копия первого линейного корабля Балтийского флота, построенного в 1712 году.
Торжественная церемония прошла в день 315 годовщины со дня основания Санкт-Петербурга!
Торжественная церемония прошла в день 315 годовщины со дня основания Санкт-Петербурга!
×
Ссылки по теме:
- Чемпионат Европы по укладке камней в Данбаре
- Фоторепортаж: как проходили репетиции Парада Победы?
- Зима на Байкале: ледяная симфония
- Финский фотограф рассказал, как ему удалось завоевать доверие лисиц
- Жизнь в трущобах Мумбаи: репортаж очевидца
реклама
"А почему краном ?", "А раньше кранов не было...", "А по старинке нельзя было ?", "за такой спуск позор этим "судностроителям"..."
Клять! Собрались истинные мореплаватели и судостроители !!! Ну так возьмите топор в руки, нарисуйте чертёж прутиком на песке и шарахайте линкор в ручную! И спускайте без крана и тд и тп.
Действительно - нахрена нужен унитаз, когда можно выкопать дыру в земле и гадить в неё??? Ведь так предки делали!!!
Сами дома лучины палите, или электричеством таки балуетесь?
"29 мая 2007 года ГИМС МЧС России исключила судно "Штандарт" из судовой книги по причине его "несоответствия характеристикам маломерного судна". Арбитражный суд, в который обратился судовладелец, признал решение незаконным, и 20 июня 2007 года "Штандарт" прошел классификацию в Российском речном регистре и был зарегистрирован в Государственном реестре судов. Но радость судовладельца была недолгой, 27 июля 2007 Речной регистр аннулировал Свидетельство о годности судна к плаванию и 14 сентября запретил эксплуатацию судна, а позже исключил его из Реестра. И снова был суд, и снова по решению суда судно восстановили в Реестре, но Регистр не сдался. Регистр без малейшего снисхождения предъявил к судну эпохи Петра I технические требования эпохи Владимира Путина, после чего "Штандарт" был вынужден уйти в изгнание за границу РФ, прошел там проверку на соответствия нормам безопасности немецкой морской администрации BG Verkehr и получил сертификат Голландского регистра исторических и парусных судов Register Holland, и с этими документами с 2009 года свободно плавает по морям и океанам, без возможности вернуться на Родину."
ПОЧИТАЙ :-)
В ноябре 1987 года потребовалось передать одно из новых пассажирских судов Балтийскому пароходству (в связи с гибелью теплохода Михаил Лермонтов у Новой Зеландии). Речь шла о Михаиле Суслове или Константине Симонове . После продолжительных раздумий выбор пал на последний. Этот период совпал с расцветом глазной империи Святослава Федорова - Всесоюзного центра Микрохирургия глаза . В благоприятных условиях перестройки по стране была создана сеть клиник Федорова этого талантливого офтальмолога и организатора. Очередь в клиники была расписана далеко вперед. Министерство морского флота пошло навстречу члену-корреспонденту Академии наук, и появился проект плавучей клиники для советских и, главным образом, иностранных пациентов.
С 19 марта по 2 июня 1989 года производилось переоборудование судна в Бремерхафене на заводе Ллойд Верфт . За счет автопалубы был построен новейший медицинский комплекс, оборудованный хирургическими модулями стоимостью 1 миллион марок каждый. Всего переоборудование судна обошлось примерно в 27 миллионов марок (все эти расходы аукнулись позже, когда начался финансовый кризис ЧМП). Предполагалось, что на борту будут работать одновременно четыре группы врачей; судно будет курсировать по Черному и Средиземному морям, предоставляя полностью комфорт круизного плавания, а на стоянках осуществляться глазные операции за дополнительную оплату.
Пётр Первый имел 415 классных мест. Судно, прибывшее в разгар навигации 1989 года, сразу приступило к работе на линии, а в конце года направилось в порт Дже-бель-Али (Объединенные Арабские Эмираты), где простояло в качестве глазной клиники до апреля 1990 года. Успех был потрясающим. В очередь на операции записалось десять тысяч человек. Десятки офтальмологов из многих стран прибыли в Дже-бель-Али, чтобы воочию убедиться в мастерстве советских специалистов. В операционном блоке были специально установлены телемониторы. Придраться было не к чему -специалисты Федорова подтвердили свою репутацию. Однако война в Персидском заливе нарушила работу в ОАЭ. Петр Первый перешел в Ларнаку, Кипр, где проработал до января1991 года.
В этом месяце Совкомфлот ММФ в одностороннем порядке ликвидировал ФЛОКС из-за недостаточных поступлений средств.
и где теперь этот корабль?
Кусто выдал идею и нанял УЧЕНЫХ ЛЮДЕЙ. они эту идею воплотили в металле и пластике, а ОСТАЛЬНЫЕ КАК ТЫ БОЯТСЯ!