FISHKINET
добавить
пост
Сообщество Ламповый обзор 229 постов • 136 подписчиков подписаться
Киберпанк эпохи Брежнева:как первый хакер СССР обрушил «АвтоВАЗ»!

Киберпанк эпохи Брежнева:как первый хакер СССР обрушил «АвтоВАЗ»!

7111
17
1
1982 год, Советский Союз, «АвтоВАЗ». Работа кипит, как вдруг конвейерная лента сходит с ума и невпопад выдаёт детали. Завод закрывают, приезжает КГБ, начинается расследование. Позже выяснится, что систему взломали. В преступлении сознается выпускник мехмата МГУ, которого потомки назовут «первым хакером СССР»...

Источник:

Метки: 80-е   СССР   вазы   взлом   вирусы   истории   компьютеры   хакеры   
реклама
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
12  комментариев
Лучший комментарий
Скрыть
Комментарий удален
−1519
4
на 9 секунде и 5:39 мой батя.
250
Владимир 6 лет назад
Задели две вещи:
- 2103 на первой фотке выпущена до 1975г. На машинах 1974..75 годов, под основной решёткой радиатора прямо в листе кузовщины вырублена маленькая решёточка, на более поздних машинах она расширена до двух сплошных вырезов перекачивавших потом в неизменном виде на 2106. Необходимость в этой решётке возникла из за проблем с поставками электродвигателя вентилятора охлаждения, а потом изменения просто не стали убирать посчитав что в любом случае они на пользу. Часть автомобилей выпущенная в этот период укомплектована двигателем 2103 и вентилятором на валу помпы(как на 2101). Такое изменение предполагает не только другой диффузор вентилятора но и одну из кузовных деталей ("телевизор" в котором радиатор был наклонён чуть назад, опять же как на 2101) с другим партномером. Недостаточная производительность такого вентилятора и потребовала изменений. Были и 2103 с мотором 2101 для которых вентилятор на валу помпы был постоянным штатным решением.

- Сомнительным выглядит использование дискет для обновления управляющей программы в 1982 году. Во первых дискеты были ещё не очень распространены, во вторых технологические программисты не сильно жаловали магнитные носители в любом виде: ни магнитная лента ни дискеты не смогли вытеснить перфоленту. Станки с флопиками конечно встречаются но появились они сильно позже и флопики в них дохли бегом и живо. Фактически перфоленту смогли вытеснить только сетевые технологии и твердотельные носители (различные виды EEPROM картриджей)
Показать ещё

На что жалуетесь?