760
2
Билетов на поезд, за которые вам не вернут деньги, в ближайшие годы будет всё больше и больше, хотя конкретных условий и сроков пока никто не назовет. Но тенденция налицо. С 2014 года российским авиакомпаниям впервые было позволено ввести невозвратные тарифы на свои перелеты. С 1 января вступило в силу подобное разрешение и для поездов дальнего следования. Теперь встал вопрос о том, что пора распространять эту практику и на плацкартные вагоны российских железных дорог.
Министерство транспорта РФ получило соответствующий запрос от депутата Госдумы от Натальи Кувшиновой. Представитель "Единой России" вместе с Общероссийским объединением пассажиров просят рассмотреть возможность внедрения в стране невозвратных билетов в плацкартные и общие вагоны.
Идея продажи билетов, которые в случае отказа от поездки нельзя сдать, получив обратно уплаченную сумму, предполагала, что перевозчик будет терпеть меньше убытков и, минимизировав риск, сделает цены на невозвратный проезд ниже.
Собственно, и предложение депутата заключается в том, чтобы дать РЖД возможность "снижать стоимость на билеты в плацкартных и общих вагонах для продажи по невозвратному тарифу... без согласования с ФАС", которое сегодня обязательно для тарифов на эти вагоны.
Собственно, и предложение депутата заключается в том, чтобы дать РЖД возможность "снижать стоимость на билеты в плацкартных и общих вагонах для продажи по невозвратному тарифу... без согласования с ФАС", которое сегодня обязательно для тарифов на эти вагоны.
Итак, 1 января 2019 года вступил в силу закон, разрешающий продавать невозвратные железнодорожные билеты на поезда дальнего следования. Сдать и получить деньги можно только в случае тяжелой травмы или болезни самого пассажира или близкого родственника. И то вернуть деньги обещают только в течение пяти суток с момента отправления поезда.
20 января стартовали продажи невозвратных билетов со скидкой от 5 до 20%. Пока, до 1 мая, продают их только в режиме эксперимента: ФПК анонсировала подешевевшие билеты всего на два поезда: Москва – Воронеж (с сидячими местами) и Москва – Ижевск. В дальнейшем планируют сделать невозвратными десятую часть всех железнодорожных билетов.
Но представители Общероссийского объединения пассажиров уже заглядывают в будущее и заявляют, что пассажиры плацкарта тоже имеют право на дешевые невозвратные билеты. Но сейчас перевозки в общих и плацкартных ваонах субсидируются государством, поэтому всевозможные изменения в каксающиеся их тарифы вносятся очень непросто и небыстро...
20 января стартовали продажи невозвратных билетов со скидкой от 5 до 20%. Пока, до 1 мая, продают их только в режиме эксперимента: ФПК анонсировала подешевевшие билеты всего на два поезда: Москва – Воронеж (с сидячими местами) и Москва – Ижевск. В дальнейшем планируют сделать невозвратными десятую часть всех железнодорожных билетов.
Но представители Общероссийского объединения пассажиров уже заглядывают в будущее и заявляют, что пассажиры плацкарта тоже имеют право на дешевые невозвратные билеты. Но сейчас перевозки в общих и плацкартных ваонах субсидируются государством, поэтому всевозможные изменения в каксающиеся их тарифы вносятся очень непросто и небыстро...
Источник:
Ссылки по теме:
- РЖД показали первый "обновлённый" плацкарт
- РЖД опубликовали концепт новых плацкартных вагонов
- 17 часов в новом плацкарте. Баланс "хорошо" и "плохо"
- Появились первые фотографии российского плацкартного вагона с душем
- Еще один новый российский плацкарт: какой он?
Новости партнёров
реклама
С депутатами всё понятно, очередная генианальная инициатива от ведра. А вот насчёт пассажиров - чегой-то я сильно сомневаюсь.
И, да, если бы РЖД не выводило бабло в оффшоры, ничего подобного не понадобилось бы.
https://old.fishki.net/auto/2846952-v-plackart-budut-prodavaty-nevozvratnye-bilety.htmlhttps://old.fishki.net/auto/2846952-v-plackart-budut-prodavaty-nevozvratnye-bilety.html