47730
6
Управление наземного контроля полетов Новой Зеландии ищет авиадиспетчеров для работы в аэропортах страны, но не может найти достаточное число подходящих кандидатов на эту работу. Казалось бы, условия отличные: диплом не требуется, зарплата начинается от $95 000 в год при четырехдневной рабочей неделе, и при должном усердии может быстро дорасти до $200 000. Но при приеме на работу кандидатам необходимо пройти небольшой тест - и он портит все дело.
Новозеландская компания, нанимающая на работу авиадиспетчеров, жалуется, что не может найти достаточно кандидатов на эту позицию, хотя она не требует от соискателей изначальной профессиональной квалификации, а зарплата составляет вполне достойные $95 000 в год. Кандидаты на вакансию всего лишь должны быть старше 20 с половиной лет и иметь аттестат об окончании школы. При достаточном усердии зарплата диспетчера может достаточно быстро дорасти до $200 000 в год.
"Мы ищем кандидатов на вакансии и будем рады рассмотреть любого кандидата, считающего, что он подходит для этой позиции, - говорит Тим Бойл, генеральный менеджер наземной контрольной службы полетов Новой Зеландии. - Наверняка многие сумели бы справиться с этой работой, но к нам, увы, не попадает достаточное число подходящих кандидатов".
"Мы ищем кандидатов на вакансии и будем рады рассмотреть любого кандидата, считающего, что он подходит для этой позиции, - говорит Тим Бойл, генеральный менеджер наземной контрольной службы полетов Новой Зеландии. - Наверняка многие сумели бы справиться с этой работой, но к нам, увы, не попадает достаточное число подходящих кандидатов".
×
Нехватка диспетчеров заставляет аэропорты просить действующих сотрудников перерабатывать, что приводит к избыточной усталости диспетчеров и, как следствие, к задержкам рейсов, заявляют представители Новозеландской ассоциации пилотов гражданской авиации. Главная проблема при найме заключается в том, что кандидаты, соответствующие базовым критериям, должны пройти логический тест на профпригодность. Успешно прошедшие его кандидаты отправляются на курсы авиадиспетчеров, а затем 12 месяцев работают диспетчерами-стажерами, продолжая обучаться на рабочем месте. Так же устроена процедура и в австралийских аэропортах, которые тоже в последнее время сталкиваются с нехваткой диспетчеров. Там от диспетчеров тоже не требуют ни начальных профессиональных навыков, ни высшего образования.
Чтобы попасть на обучение, а затем и на стажировку, от подходящих по базовым параметрам кандидатов требуется только одно - без предварительной подготовки пройти логический онлайн-тест. В нем-то и заключается главная проблема: лишь трое из ста кандидатов справляются с заданием.
Тест устроен очень просто: к последовательности из пяти фигур в верхней строке каждого из заданий требуется подобрать шестую, которая логично продолжит ряд. "Люди, которые успешно справляются с этим тестом, обладают отличными способностями как к концептуальному, так и к аналитическому мышлению", - гласит сайт компании. Среди тех, кто, не имея диплома об университетском образовании, готов на карьеру авиадиспетчера, таких оказывается немного. А между тем, по данным налоговой службы, в Австралии авиадиспетчеры входят в число наиболее высокооплачиваемых работников со средней зарплатой $141 795 в год. Однако Чарльз Робинсон, менеджер по обучению государственной компании Airservices Australia, предупреждает: это работа не для всех. "Если вам нравится постоянно выполнять одни и те же действия, вы нам не подходите", - говорит он.
Ну что, как вам кажется, трудный тест или не очень?
Ну что, как вам кажется, трудный тест или не очень?
А вот правильные ответы на тест. Как, удалось ли вам угадать их все? Если да, вы - готовый кандидат на работу авиадиспетчера в Австралии! Ведь, как гласит официальная статистика, из 1180 человек, проходивших этот тест в 2017 году, справиться со всеми его заданиями смогли лишь 30. Если вы справились - может, стоит подумать о смене профессии?
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- Профессиональная гонщица рассказала о собаках из своей упряжки - это удивительная команда!
- Посудомойка отсудила у отеля $21,5 млн за требование выходить на работу в воскресенье
- 20 работников, которые очень быстро устали от своей работы
- "Клиент всегда прав"? 14 случаев, доказывающих слегка обратное
- Вот почему японцам разрешают спать на работе
Метки: Кадровая политика Новая Зеландия авиадиспетчеры кадры решают все работы тестирование хитрый тест хорошая работа
Новости партнёров
реклама
В итоге получится, что эти деньги не стоят той работы.
Я по долгу своей предыдущей работы знаю, что такое быть диспером в аэропорту (Вспомогательный Диспетчерский Пункт Подхода ).
Проработал там примерно 15 лет. Несмотря на хорошую, очень хорошую зарплату, не жалею, что оттуда ушел.
Короче, пиз&3жом попахивает.
Не сказано, что нужно выбрать готовую фигуру из нижнего ряда. То есть верхний ряд это логическая цепочка, а нижний ряд, набор готовых фигур из которых надо выбрать.
Я блин, сначала парами их рассматривал, верхнее задание решил, с остальными завис, и понял, что что то не так, перечитал условие три раза...
Фуфло в общем, графическая часть тестов по системе Айзенка...
Но думается, что это только начало теста, чтобы люди совсем уж себя тупыми не чувствовали.
Вверху задача, внизу варианты ответов, но скорее всего это фейк.
Да и стать диспетчером в НЗ, боюсь, что могут только граждане НЗ - так бы сразу же поехал устраиваться =)
Любой айкю-тест или прога на телефоне для прокачки мозга, в разы сердитее.
эх, если б ещё английским владел ...