28374
50
Подборка фото с железнодорожных баз запаса — мест, которые иногда называют кладбищами поездов, а иногда — музеями под открытым небом
База запаса Муслюмово, Челябинская область
×
Зеленогорск, Санкт-Петербург.
Зеленогорск, Ленинградская область
Это фото часто ходит по сети с подписью в духе: "природа берёт своё: заброшенный поезд в Сибири". На самом деле он находится на территории базы запаса в посёлке Шумково, Пермский край.
там же
Вагино, Красноярский край
Ермолино, Ивановская область
Торжок, Тверская область
Муслюмово, Челябинская область
Торжок, Тверская область
Ермолино, Ивановская область
Торжок, Тверская область
Новосокольники, Псковская область
Торжок, Тверская область
Смоленская область, база запаса Рославль-II
Караганда, Казахстан
Торжок, Тверская область
Вагино, Красноярский край
Армения, Араратская область
Станция Чир, Волгоградская область
Станция Чир, Волгоградская область
Вагино, Красноярский край
Станция Чир, Волгоградская область
Муслюмово, Челябинская область
Станция Чир, Волгоградская область
Пермский край, с.Спасо-Барда.
База запаса РЖД Шумково
База запаса РЖД Шумково
Пермский край, с.Спасо-Барда.
База запаса РЖД Шумково
База запаса РЖД Шумково
Рославль-II
Лебяжье, Ленинградская область
Пермский край, с.Спасо-Барда.
База запаса РЖД Шумково
База запаса РЖД Шумково
Смоленская область, база запаса Рославль-II
Бурея, Амурская область
База запаса Лебяжье, Ленинградская область
Луганская область. В 2014-15 годах здесь проходила линия фронта во время боевых действий на Донбассе, часть вагонов выгорела полностью
Смоленская область, база запаса Рославль-II
Учалы, Башкортостан
Тимашевская, Краснодарский край
Лебяжье, Ленинградская область
Ростов-на-Дону
Ростов-на-Дону
Ростов-на-Дону
Калуга
Калуга
снова Шумково, Пермский край
Казахстан, Карагандинская область, станция Балхаш-I
Ермолино, Ивановская область
Новосокольники, Псковская область
Ссылки по теме:
- 13.11.1851 Николаевская железная дорога соединила две российские столицы
- Железнодорожные артефакты: памятники поездам
- Приют усталых вагонов
- Житель Ленинградской области построил на своем участке железную дорогу
- Котиков много не бывает!
А вот что интересно - из паровозов многие ли подлежат восстановлению? В том смысле что провести небольшой ремонт и в случае надобности запустить на магистраль
И второй вопрос: кто учить-то будет? Сколько нормальных машинистов паровозов осталось?
Только в играх и фильмах это преподносится постфактум, а мы просто всё про***ли, Юра...
Слышал паровозы в масле стоят сотнями в подземных хранилищах
А вот электрички и электровозы при апокалипсисе хлам.
Объясню почему не рискну на колёсные пары пускать эту переплавку. Если наступит Армагеддец, то количество легирующих компонентов стали в свободном доступе резко подсократится (при условии, что вообще сохранится хотя бы парочка домен на всю страну). А значит качество стали ухудшится и колёсные пары будут сильнее изнашиваться. Поэтому выгоднее станет более тщательно ухаживать за уже имеющимися катками и более тщательно принимать решение об отправки состава на маршрут (а так ли сильно нам нужно гонять целый состав из-за 2 тонн туалетной бумаге? Не проще ли нам послать пару грузовичков на угле?)