4875
3
Неудержимого путешественника остановили санкции. Как бы смешно или грустно это не звучало, но Федор Конюхов побоялся садиться в Евпатории и развернул «летающую лабораторию» обратно на Москву.
В пятницу Федор Конюхов вместе с президентом федерации планерного спорта России Сергеем Рябчинским должны были совершить испытательный полет на «летающей лаборатории» - самолете на солнечных батареях. Планировалось взлететь в Москве и приземлится в Евпатории. Однако вечером владелец аэродрома «Табаско», где должен был посадить самолет путешественник, сообщил, что Федор Конюхов отказался приземляться «в связи с санкциями, которые пообещали его спонсорам в случае его прилета на полуостров».
По сообщениям, путешественник развернул самолет и полетел обратно в Москву. Однако сведения сильно разняться – РИА «Новости», например, со слов сына Федора Конюхова сообщают, что Конюхов был вынужден прервать полет из-за непогоды.
«Летающая лаборатория», имеющая размах крыльев в 25 метров и работающая исключительно на солнечной энергии – российский проект - прототип уникального «Альбатроса», на котором Конюхов собирается в 2021 году отправиться в кругосветное путешествие. Собственно, Конюхов и Рябчинский планировали испытать летательный аппарат. В частности, они намеревались на разных высотах и в различных географических широтах проверить работу гибких солнечных батарей. Надеемся, отчасти им это удалось.
«Летающая лаборатория», имеющая размах крыльев в 25 метров и работающая исключительно на солнечной энергии – российский проект - прототип уникального «Альбатроса», на котором Конюхов собирается в 2021 году отправиться в кругосветное путешествие. Собственно, Конюхов и Рябчинский планировали испытать летательный аппарат. В частности, они намеревались на разных высотах и в различных географических широтах проверить работу гибких солнечных батарей. Надеемся, отчасти им это удалось.
Пока писался пост, пришла еще одна новость: Конюхов прилетит в Евпаторию завтра, в субботу, а сегодня он переночует в Анапе. При этом в новости не опровергается сообщение о вынужденном развороте – согласно данным сайта, транслирующим экспедиции в реальном времени, Конюхов самолет все же разворачивал.
Источник:
Ссылки по теме:
- Парк миниатюр в Калининграде попал под санкции из-за копии "Ласточкиного гнезда"
- "Драконовские санкции" не за горами
- Москва бордюрная: для столицы закупают дорожные ограждения на 3 млрд рублей
- 75 лет назад в Москве прошел «Парад побежденных» немцев
- Крымские фотографы толпой избили туристов за отказ от фото
реклама
PS Кто его спонсирует и за что?
Ну да, планер с моторчиком - но солнечные батареи практически все на НИЖНЕЙ поверхности. Сверху от силы три квадратных метра. Это, в _хорошем_ случае даст один киловатт энергии. Учитывая, что кпд не может быть выше 0.8 на винте будет... смешно сказать будет.
Забавно, что при идеолгической чистоте, конюхове, сколкове и т.д.- ни одной русской буковки. И самолёт-то называется, между прочим, Stemme S12.
даже гугл такого не находит.
Что касается конкретно этого, вот:
https://en.wikipedia.org/wiki/Stemme_S12https://en.wikipedia.org/wiki/Stemme_S12
>he Stemme S12 is a German high-wing, two-seat motor glider produced by Stemme of Strausberg.
>Stemme S12 - немецкий двухместный моторный планер-высокоплан, производства Stemme of Strausberg.
и далее:
> two-bladed retractable, folding, variable-pitch propeller
> двухлопастный выдвижной/складывающийся винт изменяемого шага.
А почему нагородили солнечные панели на нижней стороне, а сверху только лоскуток - знаете?
к сожалению я многого не знаю . надеюсь вы меня за это простите .
если это планер , то на фига ему солнечные батареи ?
если это самолет ,то где винты и двигатель ?
.
на их сайте только про солнечные батареи , про двигатель ни слова.
похоже спецом сделано. чтобы узать на взлете и убирать при планирование
И про складной винт на самолете слышу первый раз в жизни.
Хомячки на каникулах схавают.
Конюхов - один из самых интересных людей современности, но использовать его имя подобным образом, при этом написав целую серию глупостей и противореча смаому себе - показатель не только сомнительных моральных качеств, но еще и крайне низкой квалификации. Я бы на месте босса автора ему за сегодняшний день зарплату не платил!
Не стоит читать на заборе, есть официальные источники.
Для автора статьи:
Где .....ть на карте полета разворот над Евпаторией?
Я понимаю Алёна Бомбара, Тура Хейердала, вот Конюхова совсем не понимаю. Зачем он всё это делает?
Конечно, путешествия Тура Хейердала были более яркими - но сегодня ярче чем Конюхов никто не путешествует.
Вот он на самом деле осуществил ту самую мечту, о которий Никитины пели.
Ну чего же не сделешь ради пропаганды!
А Конюхов слетал в Крым - на завтра, когда погода позволила.
На какие деньги делает это Конюхов? На спонсорские? Почему тогда не слышно перечисления спонсоров в его интервью?
Посмотрите фильмы о современных альпинистах (парочка есть которые про скалолазание на El Capitan, я как раз оба недавно смотрел) - скалолазы получают нормальные деньги на жизнь от компаний, производящих спорттовары. А Конюхов сегодня - одно из самых известных имен в мире путешествий, на подобные испытания и рекламу у спонсоров как раз деньги находятся.
Вы скорее всего не живете в мире, где продают воздушные шары, крутые гребные лодки или спортивные самолеты. Это не совсем те товары, которые нужны простому человеку, вот эта реклама Вас и не затрагивает (впрочем, как и меня...)
Но я живу в мире, где востребована информация об удобстве и полезности различных туристических приспособлений, которыми можно облегчить себе жизнь в одиночном путешествии; в мире, где точно так же востребована информация о туристической одежде и обуви.
Почему производители этой продукции не используют Конюхова в рекламе своих товаров, ведь "Конюхов сегодня - одно из самых известных имен в мире путешествий", а на одно путешествие на воздушном шаре приходится тысяч 100 других видов путешествий?
Вообще это занятно: я, беларуский националист, доказываю гражданину России что русский Федор Конюхов - выдающаяся личность мирового масштаба (подобных ему в России совсем не много!), а Вы заявляете что он бесполезен...
Ни Кон-Тики, ни оба Ра, ни Тигрис ничего Норвегии не дали - "помимо некоторой рекламы"
Чуть изменив формулировку - для чего именно путешествия Конюхова важны столько же, сколько и путешествия Хейердала для истории?
А путешествия Конюхова - это во многом испытание передовых технологий в самых критических ситуациях, никакие заводские тесты ничего подобного никогда не сделают. В чем-то (утилитарно, конечно) это даже важнее чем испытание лодок из тростника (ну не будут больше на тростниковых лодках плавать через Атлантику!)...
Только не поймите меня неправильно, для меня Хейердал - величайший человек, мое уважение к нему просто огромно, его книгами я просто зачитывался.
Другое дело пеший туризм. Многие знакомые пешком проходили достаточно значимые расстояния, и, будь у них возможность, вполне могли и кругосветку по какой-нибудь из параллелей устроить.
По крайней мере пешком из Ростова в Новороссийск ходили. Автостопом из Екатеринбурга в Сочи ездили. На велосипеде из Ростова же в Крым тоже. Пешеходные прогулки на две недели по Крыму устраивали. Не для славы, просто для удовольствия...
Да, это не сравнимо с Конюховым. Но и возможности не сравнимы.
Хотя что особо важного быть пассажиром в планере? пусть и на солнечных батареях...
Это я могу в поход на денек сходить, подняться на пару километров. Или на роликовых коньках километров 25-30 проехать. Мой сын уже на Эльбрус и подобные горы ходил, но тоже даже не близко к уровеню Конюхова. А Конюхов получает технику и деньги там, куда я вообще не суюсь и могу только смотреть по телевизору
Вожу палатку на машине... Через неделю свалю на озера почти на 9 дней.