FISHKINET
добавить
пост
Сообщество Военное 2626 постов • 855 подписчиков подписаться
Проект Stratolaunch сдох

Проект Stratolaunch сдох

6229
1
Сестра покойного основателя фирмы приняла другое решение.

Источник:

Метки: final   проекты   техники   
Новости партнёров
реклама
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
51  комментарий
Лучший комментарий
Скрыть
Показать ещё 5 ответов (из 8)
−311
"за последние годы резко усилилась конкуренция на рынке ракетно-космических запусков, что связано в том числе с успехами компании SpaceX, а также появлением новых дешевых сверхлегких ракет. С большой долей вероятности в таких условиях Scaled Composites Stratolaunch Model 351 был бы просто не нужен."
140
Боже Царя Храни 5 лет назад
Трудно даже представить какие задачи будет выполнять этот самолёт. Для чего он может быть пригоден? Я думаю он подходит на рол высотой беспилотный мишени для наших ВКС
−112
ЕвгенийТрапезников Габит Калыков 5 лет назад
А откуда там нагрузка? Подъемная сила действует по всей длине крыла...
−112
ЕвгенийТрапезников Габит Калыков 5 лет назад
Это еще зачем? Когда вы на обычном боинге пассажирском летите, у которого двигатели под крыльями висят, Вы же не боитесь, что из-за нагрузки крылья от фюзеляжа отвалятся...
−112
ЕвгенийТрапезников Габит Калыков 5 лет назад
А Вы по-другому взгляните на картинку. Есть одно большое крыло. К нему куча двигателей подцеплено. Соответственно на это крыло приходится тяга, на нем же создается подъемная сила. Ну и до кучи еще к нему снизу два фюзеляжа подцеплено. Сами по себе эти фюзеляжи не тормозят и не разгоняются, никаких нагрузок на крыло они не создают. За исключением одной, своим весом они тянут крыло вниз. Но делают это абсолютно согласовано (при условии, что их загрузили одинаковым по массе грузом). Более того, никакими ухищрениями эту согласованной нарушить не удастся. Вот если бы двигатели стояли не под крыльями, а в хвостовой части фюзеляжей, тогда да. А так на участок крыла между фюзеляжами приходится не большая нагрузка, чем на участок между двигателями.
Показать ещё 2 комментария
Показать ещё

На что жалуетесь?