11096
6
Из-за ненадлежащего уровня подготовки и различных нарушений неунывающие командоры и находчивые вторые пилоты были отстранены от полетов. Более того, надзорное ведомство лишило лицензии несколько учебных авиационных центров.
Официальный представитель Генпрокуратуры Александр Куренной на канале «Эфир» рассказал о проверках, проводившихся на протяжении всего года, в ходе которых от полетов были отстранены 425 летчиков и лишены сертификатов несколько учебных центров.
«Вследствие различных нарушений за год отстранено от полетов 425 пилотов, прекращена деятельность двух авиационных учебных центров. Росавиация аннулировала 160 летных свидетельств», - заявил Куренной.
«Вследствие различных нарушений за год отстранено от полетов 425 пилотов, прекращена деятельность двух авиационных учебных центров. Росавиация аннулировала 160 летных свидетельств», - заявил Куренной.
×
Причиной этих действий, по словам представителя надзорного ведомства, стали многочисленные нарушения и низкий уровень подготовки летчиков. Куренной подчеркнул, что гражданские пилоты должны обладать высоким уровнем профессионализма, чтобы обеспечить безопасность пассажиров.
Что касается аннулированных свидетельств, то Александр Куренной привел в пример Южно-Уральский государственный университет, где летная и тренажерная практика летчиков была организована с привлечением Челябинского летного училища гражданской авиации, а обучение и выдача документов об образовании проходила без сертификата Росавиации. Из-за этих нарушений все свидетельства выпускников были аннулированы.
Росавиация, Минтранс и Ространснадзор будут следить за устранением всех нарушений и в скором времени займутся переподготовкой выпускников авиационных центров, рассказал Куренной.
Росавиация, Минтранс и Ространснадзор будут следить за устранением всех нарушений и в скором времени займутся переподготовкой выпускников авиационных центров, рассказал Куренной.
Кстати, в прошлом году Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) направила в Минтранс письмо, в котором сообщалось о дефиците коммерческих пилотов, составляющем 300-500 человек в год. Дефицит связан в первую очередь с борьбой Минтранса с негосударственными авиационными учебными центрами. В АЭВТ предложили реформировать отрасль, разрешив этим центрам работу, а также валидировать иностранные свидетельства пилотов, либо увеличить набор в государственные училища.
Пусть уж так чем 400 аварий!!
— Коник Виктор (@KonikViktor) July 9, 2019
Интересно, а уровень подготовки самих прокуроров кто-нибудь оценивал, прежде чем допускать их до оценки уровня подготовки пилотов? 🧐
— Михаил (@mV_1969) July 9, 2019
Ну с хорошей подготовкой пилоты все свалили за границу.
— Dddddddddd (@Putinlubitdengi) July 9, 2019
Источник:
Ссылки по теме:
- В России предложили сбивать гражданские самолеты-нарушители с пассажирами на борту
- На Ставрополье нашли тела пилотов разбившегося СУ-25УБ
- Необычный экипаж самолета поразил интернет
- Депутат Госдумы предложил изымать авто у пьяных водителей и передавать государству
- На главу «Автодора» завели уголовное дело
- убьют негосударственные училища в которых подготовка не хуже, а может даже и лучше государственных;
- начнут привлекать иностранных пилотов (они это давно хотели), а это скорее всего будут не лучшие специалисты и соответственно можно будет снизить ЗП;
- ну и риторика, пилот приходящив в авиакомпанию проходит ввож в строй, обучение, потом тренажер, тренажер повторяется раз в год;
- как частные школы могли существовать и выпускать пилотов под носом вездесущей Росавиации и без ее ведома?
Вопросов очень много, только ответов от минтранса мы не услышим.
Не свалили. У нас оплата для пилотов гораздо выше чем за границей. А сейчас и еще выше будет...
С Намибией ?
Все покупается и продается...
Все высококвалифицированные специалисты сваливают
Уже
На самом деле так
Имею лицензия пилотаж, но не коммерческое
Только свои или арендованный