19204
8
В СССР таких бронированных машин было построено всего пять штук. Один из «тяжелых лимузинов» для партийной верхушки даже участвовал в разведке местности в районе Чернобыльской АЭС после катастрофы. Теперь одна такая машина передана парку «Патриот», расположенном в городе Каменск-Шахтинский.
Блогер Андрей Тарасенко разместил в своем «Живом журнале» фотографии советского высокозащищенного транспортного средства «Ладога», который выставили в парке «Патриот» в городе Каменск-Шахтинский Ростовской области.
«Российская газета» назвала эту машину «танком ядерного апокалипсиса», из-за ее высокого уровня защищенности и передовых технологий, которые были использованы при ее проектировании. Считается, что в СССР было построено всего 5 таких танков и все они должны были служить в качестве командно-штабных машин для высшего военно-политического руководства страны. Поэтому «Ладогу» также прозвали самым «тяжелым лимузином». Который и вправду был тяжелым – «благодаря» защите от оружия массового поражения он весил 42 тонны.
«Российская газета» назвала эту машину «танком ядерного апокалипсиса», из-за ее высокого уровня защищенности и передовых технологий, которые были использованы при ее проектировании. Считается, что в СССР было построено всего 5 таких танков и все они должны были служить в качестве командно-штабных машин для высшего военно-политического руководства страны. Поэтому «Ладогу» также прозвали самым «тяжелым лимузином». Который и вправду был тяжелым – «благодаря» защите от оружия массового поражения он весил 42 тонны.
×
Первый образец «Ладоги» был построен в первой половине 80-х годов, в качестве основы было взято шасси от танка Т-80. Что касается «интерьера», то ленинградские конструкторы снабдили машину герметизированным обитаемым отделением, мощной фильтровентиляционной системой, дополнительными баллонами с воздухом и кондиционером. А находящиеся внутри 6 человек имели на тот момент самые новейшие на то время системы связи, включая телевизионные камеры и устройства контроля внешней среды.
Как и на танках Т-80 на «Ладоге» применялся 1100-сильный двигатель (ГТД-1000ТФ). Позже его заменили более мощным – 1250 сильным мотором. У обоих газотурбинных двигателей, кстати, имелась автоматическая очистка от пыли, в том числе радиоактивной.
Для своего веса «Ладога» была довольно подвижной машиной – разгон по шоссе до 70 км/ч, а запас хода - 350 километров.
Для своего веса «Ладога» была довольно подвижной машиной – разгон по шоссе до 70 км/ч, а запас хода - 350 километров.
Возможности «Ладоги» впервые проверили в «боевых» условиях в 1986 году – танк использовался для разведки местности после катастрофы в Чернобыле.
Уникальную машину передали Каменск-Шахтинскому музею с базы хранения войск связи. На фото видно, что «Ладога» пребывает не в лучшем состоянии. Некоторые части подверглись коррозии, а внутри разбросаны оторванные провода. С другой стороны, могло быть и хуже. Надеемся, ее отреставрируют.
Источник:
Ссылки по теме:
- «Редкий зверь»: американские военные прокатились на советских танках Т-80
- Золотая эпоха радиостроения. От Звезды до Фестиваля
- Музей советского детства в Детском мире
- Музей советских игровых автоматов
- Голубые экраны Советского Союза
Новости партнёров
реклама
Подробнее о самой машине https://ru.wikipedia.org/wiki/ИМР-2https://ru.wikipedia.org/wiki/ИМР-2
В базе машина оснащена отвалом (на фото в транспортировочном положении) и телескопической стрелой с захватом. Я этим захватом, к концу службы, умудрялся спичечный коробок с земли поднять на спор... Как допы шли КЛМ (колейный минный трал). Это такие плуги спереди. Они взрыхляли почву перед траками и выбрасывали противотанковые мины на поверхность. Сзади могли устанавливаться УРки (установки разминирования). Это вообще чума, их ещё называли "Змей Горыныч". Выстреливались на минное поле две длинные "колбасы", внутри которых находилась взрывчатка. Лебедкой эти шланги выравнивались, а затем заряд подрывался. Все мины, находящиеся рядом со шлангами детонировали и получался проход в минном поле.
Извините за корявый слог и ошибки, с телефона неудобно...
Из Википедии