774
2
1
В данном случае аварийная посадка. Самолет двигался параллельно земле. А если падение вертикальное, на бок, на хвост, разрушение части фюзеляжа в воздухе?
2.
Пассажиры часто ищут безопасные места в салоне. Но мнения о том, где они находятся, различаются — впереди, в середине или в хвосте. В 2012 году британский телеканал “Channel 4” купил Boeing 727, посадил в него манекены, установил камеры в кабине пилотов и салоне, после чего отправил самолет приземляться в мексиканской пустыне со скоростью 257 км/ч, чтобы это выяснить.
Передняя часть самолета отвалилась, а остальные получили меньше повреждений. В первых 11 рядах все оказались «погибшими», а в остальных частях 78% «выжили». Но это только один эксперимент. Трагический опыт настоящих авиакатастроф со случаями спасения дает аналогичные результаты. Согласно американской статистике, сидевшие сзади чаще выживали, чем сидевшие спереди. При строительстве самолетов моделируются разные ситуации, влияющие на устройство конструкции, которая должна обеспечить безопасность всех находящихся на борту.
Ниже приведен коэффициенты выживаемости для различных частей пассажирского салона, на основе анализа всех катастроф коммерческих самолетов в США с 1971 года, опубликованные Popular Mechanics.
В общем, в бизнес-классе сидеть более рисково, чем в самом дешевом экономе в хвосте самолета...
Передняя часть самолета отвалилась, а остальные получили меньше повреждений. В первых 11 рядах все оказались «погибшими», а в остальных частях 78% «выжили». Но это только один эксперимент. Трагический опыт настоящих авиакатастроф со случаями спасения дает аналогичные результаты. Согласно американской статистике, сидевшие сзади чаще выживали, чем сидевшие спереди. При строительстве самолетов моделируются разные ситуации, влияющие на устройство конструкции, которая должна обеспечить безопасность всех находящихся на борту.
Ниже приведен коэффициенты выживаемости для различных частей пассажирского салона, на основе анализа всех катастроф коммерческих самолетов в США с 1971 года, опубликованные Popular Mechanics.
В общем, в бизнес-классе сидеть более рисково, чем в самом дешевом экономе в хвосте самолета...
4.
Ссылки по теме:
- Как выглядит девушка с самыми большими в мире глазами
- Покалечить ради красоты: ужасающие традиции племен и народов
- Пчёлы, следуя за маткой, обосновались на задней части индийца
- А может, лучше поездом? 15 пугающих фактов о полетах
- Шторкой прикрыли: как перевозят больных людей в самолёте
реклама
Одни руками на полосу садить не умеют, а другие -