6802
30
87-летний владелец замка Савиньи-ле-Бон в Бургундии Мишель Пон называет себя владельцем самого большого в мире парка частных самолетов. точно неизвестно, действительно ли это так, но вот что его парк самолетов - самый необычный, спорить не приходится. Коллекционер хранит в своем замке 110 истребителей, произведенных в военные годы и позднее.
Замок Савиньи-ле-Бон находится в одноименном местечке недалеко от Бона. Он числится во всех путеводителях как единственное в Бургундии место, где можно увидеть впечатляющую коллекцию истребителей, начиная с машин Второй мировой.
×
Эти истребители Vautour начали выпускаться в начале 1950-х и до 1970-х состояли на вооружении нескольких стран. 28 из 147 произведенных самолетов этой марки были отправлены в Израиль.
Бывший летчик и автогонщик Мишель Пон не собирается расставаться с авиацией и старается быть ближе к самолетам хотя бы на земле.
Помимо коллекции истребителей, в замке есть своя винодельня, где вино производится из винограда с собственных виноградников.
<iframe allowfullscreen frameborder="0" width="698" height="573" scrolling="no" id="molvideoplayer" title="MailOnline Embed Player" src="https://www.dailymail.co.uk/embed/video/1994160.html"></iframe>
Коллекция истребителей, вид сверху.
Бельгийский истребитель Dassault Mirage 5 BA расположился прямо возле парадного входа в замок.
Французский истребитель Vought F-8 Crusader активно использовался в боях вьетнамской войны.
Созданный как перехватчик, Lockheed F-104 Starfighter впоследствии активно использовался именно в качестве атакующего истребителя.
Mirage 5 был построен французами по заказу израильских военных в 96 году. Однако из-за роста напряженности на Ближнем Востоке Шарль де Голль отложил поставку. Впоследствии эти самолеты поставлялись не только в Израиль, но и в Бельгию, Перу, Венесуэлу, Египет, Габон и еще целый ряд стран.
SEPECAT Jaguar - истребитель совместного англо-французского производства. До сих пор с некоторыми модификациями состоит на вооружении ВВС Индии.
Мишель Пон стал собирать самолеты около 30 лет назад. Он выкупал бросовые машины по цене лома, только чтобы спасти их от уничтожения. Его поставщиками были кладбища металлолома в России, Польше, Бельгии, Швеции, Франции и в странах Африки. Страстью к коллекционированию он страдает уже более полувека: он коллекционировал байки, обломки античной мебели, а также технику для виноделия: у него до сих пор имеется коллекция из 30 с лишним тракторов для работы на виноградниках.
Французский истребитель-бомбардировщик Dassault Super Mystère - первый западноевропейский сверхзвуковой самолет, запущенный в массовое производство.
Многие экземпляры своей коллекции Мишель Пон собрал на кладбищах смолетов времен Второй мировой в Польше и Бельгии.
Сегодня Шато де Савиньи ле Бон - единственное место во Франции, где публика может воочию увидеть старые самолеты. Ранее замок славился своим винодельческим хозяйством - первые вина заложили в его погребах еще 00 лет назад.
Помимо сотни с лишним настоящих самолетов, Мишель Пон владеет коллекцией моделей самолетов, которая состоит более чем из 2000 предметов и хранится в замке.
Канадский самолет Canadair Sabre производился до 9 года и активно использовался во время Корейской войны.
Замок пользуется популярностью среди туристов, принимая около 40 000 экскурсантов в год. Деньги от туризма помогают владельцу содержать коллекцию в порядке и следить за ее техническим состоянием.
Самолеты "Харрикейн" активно поставлялись в Индию, где они приобрели новое имя - "Туфани" ("Тайфун").
Источник: — переведено специально для fishki.net
Еще крутые истории!
- Как наследники проучили банк, который не хотел отдавать вклад умершего отца
- Уморительная история: кто первый засунул лампочку в рот
- Несколько интересных историй из жизни необычных личностей
- 14 сильных фотографий, которые рассказывают об истории человечества
Метки: бургундия замки истории коллекции коллекционеры свидетели истории стоянка для самолетов удивительное рядом
реклама
Я думаю, он коллекционер, и всё что стоит - это списанные ММГ. без внутрянки. Иначе шибко дорого, даже для богатого коллекционера покупать действующие реактивные двигатели, которые в музее под открытым небом никому не нужны.
Но, так же стоит учесть что я диванный аналитик и всё мои познания подчерпнуты из недостоверных источников, лично я в этом музее не был и самолёты не щупал
Ага из могилы вылез, где лежал с 1970 года, и отменил. Или истребитель разработали в 1896 году?
Источник: https://fishki.net/profile/answers/1401291https://fishki.net/profile/answers/1401291 © Fishki.net
-после фразы про "сбитые самолеты" дальше читать не стал
- бред.
Просто это относительно дешовый массовый самолет менее обременительный для бюджета.
Вот и автоперевод с британского сайта:
-"DH 112 Venom, на фото, является британским послевоенным одномоторным реактивным самолетом и использовался Королевскими ВВС во время Суэцкого кризиса."
Как Вам это?