13541
7
В Люксембурге свыше 60% населения пользуются личным транспортом. К борьбе с пробками и загрязнением воздуха власти страны подошли весьма креативно. Они просто сделали весь общественный транспорт в стране совершенно бесплатным.
Жители и гости этой небольшой европейской страны с 29 февраля теперь не платят за проезд на трамвае, поезде или автобусе. Об этом сообщает издание 5 minutes. Билеты больше не покупаются, но вот документ, удостоверяющий личность, при себе иметь всё же необходимо. С трамвайной линии уже сняли автоматы для продажи билетов, но проезд первым классом пока остаётся платным.
Это не единственный пример в мире когда общественный транспорт становился бесплатным. Правда, эксперименты проводились в более скромных масштабах. Например, два года назад в Эстонии власти сделали бесплатный проезд в нескольких областях, после того как посчитали, что эксперимент в Таллине прошёл успешно. Город в результате отказа от платы за билеты получил хорошую прибыль. Власти придумали интересное решение, они просто стали выдавать жителям Таллина в местной налоговой за два евро специальную «зелёную карту», подтверждающую, что они являются налогоплательщиками. Фактически единый проездной. Народ исправно платит налоги, не тратит деньги на бензин и на обслуживание личных машин, а освободившиеся средства спускает в магазинах, кафе и ресторанах.
×
В Бельгии был проведен подобный эксперимент. В городе Хассельт 17 лет весь муниципальный транспорт был бесплатный. Потом, правда, отменили, денег не хватило. Но если воздух в городах становится сильно загрязнён, тогда горожане могут воспользоваться общественным транспортом бесплатно.
В Польше в городах Голенюв, Люблин, Косьцежина, Польковице и Еленя-Гура проезд бесплатный абсолютно для всех. В городе Колобжег не нужно платить за проезд молодёжи младше 22 лет, а в Кракове — школьникам младших классов. В Люблине на бесплатный проезд имеют право только лица с инвалидностью.
В Майами давно и успешно функционирует Метромувер — электрический монорельс на шинном ходу, который работает с 5 утра до полуночи. Небольшие вагончики курсируют по Даунтауну совершенно бесплатно. Еще одной бесплатной альтернативой общественному транспорту Майами является гибрид автобуса и троллейбуса Trolleys.
Во Франции в городе Дюнкерк на общественный транспорт также не нужно покупать билеты. Плату за проезд не попросят в городских автобусах Исландии в Акюрейри. В Словении в городе Веленье есть 5 бесплатных автобусных маршрутов. В Италии можно бесплатно добраться до горнолыжных баз в районе города Ливиньо.
Источник:
Ссылки по теме:
- 10 самых высокооплачиваемых профессий для лентяев
- Завершены испытания новой европейской ракеты
- 43-летняя россиянка из Санкт-Петербурга стала "Миссис Вселенная-2020"
- В России больше не будут из общественного транспорта детей на мороз выгонять
- Эстетика общественного транспорта
Новости партнёров
реклама
Однако, сделали в Люксе это не потому, что там всё для людей, в отличие от кровавого мордора, а потому, что ничего с пробками сделать не смогли.
Стоить это будет 41 млн евро в год.
Но в деле спонсирования общественного транспорта важно не ввести бесплатный проезд, а сколько ты потом продержишься.
Бесплатные вещи много где вводили, только потом снова переходили на плату.
В Воронеже держатся...
Там налоги распределяются самоуправлениям от "прописки" и бесплатный проезд получают прописаные в городе. Люди чтобы ездить бесплатно начали прописываться и город стал получать больше налогов настолько, что перекрывает траты на транспорт.
Ах да, ещё они там почти миллиард распилили на пару трамваев новых Т т.д. и теперь делают вид, что всё для людей.
В Люксембурге есть автобусы и трамваи, которые ходят из аэропорта и из Старого города в новый деловой район Кирхберг. Проезд раньше стоил два евро (140 рублей), но я ни разу не видел здесь кондуктора. Кажется, мало кто покупал билеты, и плату за проезд решили отменить вообще.
Автор, что ты куришь? Засвистелся в порыве?
А заставляя людей регистрироваться в городе, город ещё активнее высасывает ресурсы из пригородов